V souvislosti se stěhováním do nového bydliště nebo se změnou umístění kanceláře může být nutné demontovat split systémy klimatizací - vyjmutí vnějších a vnitřních modulů z úchytů. Tento proces má své vlastní charakteristiky týkající se typu zařízení, sezóny a také vyžaduje přítomnost vhodných nástrojů.
Tým profesionálních instalatérů bude schopen provádět tyto práce efektivně a rychle, ale jejich práce stojí peníze, zvláště pokud je nutné demontovat několik split klimatizací současně. Pokud mají indikátory vysokého výkonu, na kterých závisí cena, pak se celkové náklady ukáží jako poměrně velké. Je možné na tom ušetřit peníze, nebo bude drahé pokusit se snížit náklady?
Samozřejmě, demontáž klimatizace vlastníma rukama je první věc, která mě napadne v situaci nedostatku finančních prostředků. Zdá se, že člověk, který se alespoň trochu orientuje v technických tématech, intuitivně pochopí, jak odšroubovat armatury, pumpovat freon, odpojit potřebnou komunikaci, odstranit a zabalit vše do krabic. K dispozici jsou pokyny a video z demontáže klimatizace vlastními rukama - přečetl jsem si ji, vyhledal a pustil se do práce. Ale ve skutečnosti není všechno tak jednoduché.
Nevýhody vlastní demontáže
Hlavním nebezpečím není čerpaný freon. A to se může stát, pokud není k dispozici speciální manometr pro měření tlaku na plynovém potrubí. Zamrznutí vodní páry v klimatizaci poškodí čerpadlo.
Při práci s neprofesionálním nářadím dojde k poškození trubek výparníku vnitřní jednotky, které jsou velmi blízko místa, kde je zařízení namontováno ve stěnách.
Pokud bylo potrubí zkráceno příliš krátce, pak se během následné instalace nemusí jednoduše vejít do délky. Vybudováním nového se jednotka deaktivuje.
Odpařovací jednotky systémů s děleným potrubím vyžadují kromě odčerpání chladiva, odpojení potrubí, elektrických vodičů a vypouštěcí hadice také pečlivé odpojení od vzduchovodů. Je docela obtížné to udělat bez zkušeností.
K demontáži klimatizace sami budete potřebovat speciální nářadí, jehož náklady výrazně převyšují ceny za demontáž kvalifikovanými řemeslníky, i když jsou pronajaty.
Velké poloprůmyslové štíty mají značnou hmotnost a rozměry. Je nemožné je odstranit sami. Zde můžete přidat obtížnost odstranění vnějšího bloku - je umístěn na fasádě budovy, často v dostatečné výšce a slušné vzdálenosti od okna. Zde bude každopádně zapotřebí tým průmyslových horolezců, pokud hlavní amatér nechce riskovat svůj život.
Nikdo nemůže zaručit 100% bezpečnost funkčnosti klimatizace při její demontáži vlastními rukama. Rizika přenesení zařízení do nového zařízení v chybném stavu jsou velmi vysoká.
Pokud tyto argumenty nezastaví člověka v jeho rozhodnutí vyzkoušet si roli mistra-instalátora, měli byste si pečlivě prostudovat níže uvedené pokyny pro demontáž různých typů klimatizací.
Demontáž systému dělené stěny
Odstranění nadměrně velkých stěn není nijak zvlášť obtížné. Měla by být k dispozici následující sada nástrojů:
- tlakoměr;
- 2 švédské klíče;
- kleště nebo řezačka trubek;
- sada šestiúhelníků;
- klíče nebo sada hlav;
- indikátorový šroubovák, jednoduchý šroubovák;
- manometrická stanice pro sběr freonu (pokud je třeba klimatizaci v zimě demontovat).
Zahájí práci čerpáním freonu do externí jednotky, aby je bylo možné později znovu použít. Za tímto účelem musí být přes ventil drtiče připojený manometr k plynovému ventilu potrubí. Současně klimatizace pracuje v režimu chlazení. Dále sejměte kryty bočních ventilů a pomocí šestihranu utáhněte vypouštěcí ventil. Po několika minutách by měl tlak klesnout pod nulu. Nyní můžete zavřít sací ventil, vypnout zařízení a vypnout napájení.
Dalším krokem při demontáži klimatizace vlastníma rukama bude odpojení (ořezání) hlavních trubek pomocí kleští nebo řezačky trubek ve vzdálenosti 15-20 cm od tvarovek, razítko a vyjmutí venkovního modulu z držáku . Musí být umístěn v těsném kartonovém obalu a zabalen kolem pěny. Poté se držáky odšroubují pomocí klíčů nebo hlav.
Kondenzační jednotku lze přepravovat pouze ve svislé poloze.
Dále pokračujte v demontáži vnitřní jednotky klimatizace, ve které je nutné otevřít kryt chránící zařízení. Modul je držen na obou stranách a šrouby jsou odšroubovány. Odpojte potrubí, vytiskněte konce trubek, odpojte všechny elektrické propojovací vodiče a vyjměte jednotku z montážní desky, otevřete upevňovací západky a postupujte podle vodítek vnitřní jednotky.
Nyní přejdou k odstranění samotného upevnění, zbývajícího potrubí a dekorativní plastové krabice. Demontáž split systému nástěnné klimatizace je tedy zcela dokončena a zbývá jen pečlivě zabalit systém a přepravit jej na nové místo.
Pokud uděláte vše podle navrhovaného schématu, pak během následné instalace nebudete muset úplně naplnit okruh freonem.
Všechny popsané práce lze vidět níže na videu demontáže nástěnných klimatizací.
Demontáž systému rozdělení kanálu
Největší potíže vznikají, když samostatně demontujete klimatizační potrubí, protože hmotnost této konstrukce je značná a stále musíte odpojit vzduchové kanály od bloků.
Sada nástrojů v tomto případě zůstává stejná. Práce začínají demontáží vzduchovodů. Odnímatelné adaptéry pro přívod a odvod vzduchu s mřížkou. Vyčistěte vzduchové kanály jejich odpojením od vnitřní jednotky. Pokud jsou kovové, odšroubujte samořezné šrouby, pružné - odstraňte svorky. Dále je freon čerpán do přijímače externí jednotky a je odstraněn podle schématu demontáže děleného systému stěny.
Na odpařovací jednotce se uvolní upevňovací matice, odpojí se freonové potrubí, vypouštěcí hadice a elektrické vodiče. Poté blok opatrně sejměte ze stěny a zabalte do speciální nádoby.
Někteří řemeslníci demontují klimatizaci kanálu vlastními rukama v následujícím pořadí:
- čerpání freonu do přijímače externí jednotky;
- demontáž venkovního modulu a odpojení jeho spojovacích komunikací;
- odpojení vzduchových potrubí;
- demontáž vnitřní jednotky klimatizace a jejích spojovacích komunikací;
- balení split systému a jeho přeprava.
Obě možnosti budou technicky správné a nepřinesou následné problémy s fungováním systému v novém umístění.
Demontáž sloupcových, kazetových a konzolových split systémů
Systém dělení sloupů spolu se stěnami nepředstavuje žádné potíže z hlediska demontáže. Všechno má stejný vzorec:
- kontrola tlaku pomocí manometru a čerpání freonu do vnitřního modulu;
- odpojení všech jeho spojovacích vedení s následným odstraněním zařízení z vnější stěny budovy;
- odpojení spojovacích vedení vnitřní jednotky klimatizace a její následná demontáž.
Vnitřní jednotka sloupu nemá ani montážní desku (jako nástěnnou), ani kolíky (jako kazetu, sloup a konzolu), ke kterým by byla připevněna, takže v tomto ohledu je s ní mnohem méně problémů.
Systém dělení kazet je demontován podle schématu kanálu. Při práci s vnitřní jednotkou je nutné povolit upevňovací matice a poté provést zbývající manipulace. Jediným rozdílem je, že v tomto případě nejsou žádné vzduchové kanály.
Vnitřní jednotka děleného systému od podlahy ke stropu (konzoly) je připevněna ke zdi nebo stropu pomocí čepů, jako je kazeta nebo kanálová jednotka. Při demontáži vám pomohou pokyny pro demontáž systému rozdělení stěny nebo kanálu.
Neodstraňujte venkovní jednotku, když prší nebo sněží, protože vlhkost zachycená uvnitř portů poškodí kompresor.
Demontáž split systému v zimě
Pokud si musíte v zimě klimatizaci sami demontovat, objeví se určité potíže. Jaké jsou potíže? Faktem je, že při venkovních teplotách pod přípustnými provozními hodnotami zařízení jej nelze zapnout, a proto je nemožné odstranit pracovní kapalinu z potrubí. V takových případech budete potřebovat manometrickou stanici pro sběr freonu. Kohoutky na venkovní jednotce jsou uzavřeny, stanice je připojena k šrotovacímu ventilu a chladivo je sbíráno z hlavního vedení a vnitřního modulu.
Pokud tak neučiníte, dojde k úplnému úniku chladiva. Budete muset znovu naplnit okruh a vyměnit těsnění servisních portů. Proto je lepší nedemontovat klimatizaci vlastními rukama v zimě.
Měli byste sledovat video z demontáže děleného systému na zeď vlastníma rukama, abyste získali úplný obraz procesu.
