Většina volání do servisních středisek je spojena s únikem a doplňováním paliva do klimatizací freonem. K tomu se používá speciální vybavení. Před doplňováním paliva je zkontrolována těsnost, jsou identifikovány netěsnosti. Po jejich odstranění můžete přidat chladivo.
Pokud nedoplníte klimatizaci včas, budete muset úplně vyměnit chladicí kapalinu, což není levné. Je docela možné, že spolu s freonem bude nutné vyměnit některé části split systému.
Detekce úniku freonu
- na kování venkovní jednotky se hromadí led nebo námraza;
- klimatizace nechladí dobře vzduch.
Pokud jsou tyto příznaky detekovány, je nutné okamžitě vypnout klimatizaci a zavolat velitele.
Chcete-li opravit poruchu, musíte nejprve zjistit příčinu úniku. Tohle by mohlo být:
- nekvalitní svar v místě pájení měděných trubek;
- špatná instalace - zatímco zvýšené vibrace narušují integritu systému;
- praskliny v potrubí v důsledku nekvalitní mědi.
Freon se obvykle odpařuje v místech uchycení potrubí kvůli nesprávnému rozšíření nebo ražení. Konstantní vibrace uvolní upevnění. K nalezení příčiny úniku freonu z klimatizace se používají speciální zařízení - detektory úniku, které jsou elektronické, halogenidové, ultrazvukové.
Další způsoby, jak zjistit únik:
- Použití roztoku s čisticím prostředkem.
- Vizuální metodou - přítomností olejových skvrn na tubách.
- Ultrafialové barvivo, přidání do systému.
- Čerpání vysokého tlaku.
Pokud je možné hadicový systém odstranit, určuje se netěsnost běžným ponořením do vody.
Dokonce i ideálně sestavené potrubí protéká od 6 do 8 procent freonu ročně. Tento jev se nazývá standardní únik. Proto je nutné doplňovat palivo do klimatizačního zařízení jednou za dva roky.
Další informace o tom, jak zjistit únik
Nejjednodušší způsob je odstranit testované trubky, naplnit suchým dusíkem, utěsnit a ponořit do vody. Na výstupu dusíku se objeví bubliny. Pokud je poškozená oblast velká, doporučuje se potrubí vyměnit. S malou trhlinou je utěsněn pomocí svařovaného zařízení.
Mýdlové řešení
Účinek mýdlového roztoku bude, když je místo úniku přibližně známé pro stávající olejové skvrny. Roztoky se prodávají jako spreje a aplikují se na potrubí. Po určení problémové oblasti se látka odmyje z potrubí, protože chemické přísady mohou pronikat do systému a způsobit změnu ve složení chladicí kapaliny.
Přidáním suchého dusíku do systému je snazší lokalizovat únik chladiva z klimatizace. Při výstupu z potrubí vydává látka syčivý zvuk.
Detektory úniku
Pokud je typem chladiva v systému chlor, použijte halogenidové zařízení. Princip činnosti: při úniku par chladiva změní hořák s plamenem na zařízení barvu z modré na zelenou. Halogenidové zařízení pomáhá zjišťovat netěsnosti v malých klimatizacích - až 150 ml ročně. Má své nevýhody - při práci je nutné dodržovat předpisy požární bezpečnosti, práce se provádějí ve větrané místnosti, protože se uvolňují škodlivé látky.
K dispozici je elektronický analog zařízení, přesnější, ale pro každý typ freonu existuje vlastní model, takže master má několik zařízení určených pro nejběžnější typy chladiv. Citlivé zařízení určuje nejmenší ztráty freonu - hledá netěsnosti až 5 g ročně. Po nalezení místa jej zkontrolujte mýdlovou vodou. Nevýhody:
- zařízení je drahé;
- senzory se pravidelně mění, protože oxidují a vykazují nepřesná data;
- ve větrném počasí není možné určit únik - páry jsou unášeny větrem a senzor na ně nereaguje.
V arzenálu speciálního vybavení pro servisní pracovníky se objevilo nové zařízení - ultrazvukový detektor úniku. I ten nejmenší únik freonu z klimatizace je doprovázen zvukem. Zařízení jej zachytí a zesílí, aby hlavní jednotka mohla najít problémovou oblast. Při provozu zařízení je důležité vyloučit další cizí zvuky.
Tlaková zkouška
Používá se pro dlouhé řady. Freon nebo suchý dusík se čerpá do systému, po chvíli se zkontroluje manometrem - pokud tlak poklesl, dojde k úniku. Dále se používají detektory úniku.
Ultrafialové barvivo
Tato technika je jednoduchá, ale trvá to, než se barvivo čerpané do systému uvolní na povrch, kde je fixováno ultrafialovými lampami. K tomu musíte nosit speciální brýle. Tato metoda se používá v klimatizacích automobilů.
Důsledky úniku freonu z klimatizace
Spolu s freonem opouští systém olej, který vytváří film na površích dílů kompresoru. Bez fólie se sestava zasekne a zařízení se zastaví.
Ostatní díly podléhají zvýšenému tření, což má za následek zkrácení životnosti.
Nedostatek freonu je nahrazen vlhkostí vstupující přes poškozené potrubí. To vede k tvorbě kyselých sloučenin. Vinutí kompresoru se poté spálí. Vzduch také vstupuje do okruhu a mění chemické složení zbývajícího chladiva, v důsledku čehož není schopen nadále plnit své funkce.
Výměna freonu v klimatizaci
Pokud výměna freonu v klimatizaci automobilu není obtížná a provádí ji vlastník sám, pak podobný postup v klimatických zařízeních pro domácnost vyžaduje speciální dovednosti. K výměně freonu v klimatizaci se uchyluje ve velmi vzácných případech, obvykle stačí doplnit palivo do kompresoru. V domácích klimatizacích není možné vyměnit jeden typ chladiva za jiný: každý model je navržen pro určitý typ a pro jiný nebude fungovat.
K vypuštění freonu z klimatizace používají profesionálové speciální přenosné zařízení malé velikosti. Většina z těchto zařízení pracuje s jakýmkoli druhem chladiva.
Pomocí stanice může být freon vypuštěn z demontovaného zařízení, které musí být zlikvidováno nebo znovu použito. Během odtoku je freon uvolněn. Během vypouštění jsou všechny vestavěné části zařízení chráněny.
Zařízení v průměru umožňuje vypustit 260 gramů plynu nebo 1,85 kilogramu kapaliny za minutu. Funguje z běžné elektrické zásuvky.
