Klimaanlægs blæsermotor (elmotor): typer og årsager til funktionsfejl

Den type klimaanlægsmotor påvirker enhedens effekt og volumen samt energiforbruget. Der er flere typer motorer: børstet, asynkron og inverter. At kende deres fordele og ulemper vil det være lettere for forbrugeren at træffe et valg.

Samlertypemotor

Klimaanlæggets samlermotor har et stort startmoment uden specielle ændringer. Det er let at installere, som det tidligere har været populært hos producenter af husholdningsapparater.

Med udviklingen af ​​teknologi er kollektormotoren blevet mindre efterspurgt af flere grunde:

• Den maksimale produktivitet er 40 tusind omdr./min. Dette er ikke nok for et klimaanlæg. For eksempel kan dette antal omdrejninger sammenlignes med driften af ​​en centrifugalpresser.
• Børstemotorer tåler ikke et aggressivt miljø, hvilket hurtigt fører til en sammenbrud i byforholdene.
• En af de største ulemper er støj under driften af ​​klimaanlægget. Det er umuligt at roligt tale, læse og generelt hvile ved siden af ​​ham. Desuden overstiger støjniveauet for sådanne enheder undertiden tavshedsloven, hvilket kan resultere i en administrativ bøde.
• Ved hyppigt arbejde skal du konstant rengøre børsterne.
• Grafit, der bruges som et af materialerne, nedbrydes konstant.

Asynkron motortype

Induktionsmotoren selv har dårlige startegenskaber, hvilket kræver en stor mængde elektricitet for at starte den fuldt ud. Anvendelse i klimaanlæg er irrationel.

Designerne forsøgte at løse problemet. Imidlertid krævede den øgede effekt af induktionsmotoren øget afkøling, hvilket igen førte til høje energiomkostninger. Kontrolkarakteristikken blev forværret af en stigning i rotorens aktive modstand.

Invertermotortype

Afhængig af varmebelastningen i rummet justeres kompressormotorens omdrejningshastighed automatisk. Det går i tvungen tilstand, indtil den temperatur, som brugeren har indstillet, er nået.

Når de indstillede værdier er nået, reducerer klimaanlæggets blæsermotor hastigheden og opretholder den ønskede temperatur. Dette sparer energi, da kompressoren ikke cykler til og fra.

Klimaanlæg, der fungerer ved at tænde kompressoren for at nå den ønskede temperatur og derefter slukke for den, slides hurtigere ud. Dette skyldes det faktum, at enheden i de første sekunder kører uden smøring, da olien fra kompressoren strømmer ind i krumtaphuset.

Driftsprincip

Brug af en effektelektronikboks gør det muligt for invertermotoren at udføre to sekventielle handlinger.

For det første genereres en jævnstrøm på grund af lysets vekselspænding. Derefter dannes en vekselstrøm med den krævede frekvens ud fra den resulterende konstante spænding.

Power inverter-enheden, som enhver anden konverter, har mindre end 100% effektivitet. Ved lang kontinuerlig drift ved maksimal hastighed mister et klimaanlæg med invertermotortype ca. 10-15% af dets effektivitet sammenlignet med andre typer enheder.

Efter at have nået den angivne temperatur fungerer inverter-klimaanlægget i en reduceret kompressoreffekttilstand, mens andre typer motorer bruger en cyklisk tilstand.

Et klimaanlæg, der ikke er inverteret, under driftens start oplever maksimal belastning under forbigående processer: både elektromekanisk og termodynamisk.

Rotoren kræver fuld tilbagevenden fra alle mekanismer, mens de har brug for at pumpe op til 50% freon til højtrykszonen fra lavtrykszonen. Under alle disse processer er kulden endnu ikke begyndt at producere.

Efter at have nået de krævede værdier udligner systemet trykket i de øvre og nedre zoner gennem en gasreguleringsanordning.

Freonkogning kan forekomme i de dele af klimaanlægget, hvor det ikke er nødvendigt: modtager, kapillarrør, hovedledning. Dette skyldes, at starttrykket er for højt.

Kulden bruges i nogen tid, ikke til det tilsigtede formål: kompressionsrummet, den eksterne enhed osv. Afkøles. Som et resultat reduceres ydeevnen.

Hvorfor vælge et inverter klimaanlæg

De positive og negative sider ved omformerens klimaanlæg skal fremhæves.

Fordele:

• længere levetid sammenlignet med andre typer motorer: 8-12 år versus 6-9 år;
• med den korrekte indstilling af klimaanlæggets kapacitet er betydelige energibesparelser mulige uden at gå på kompromis med komforten;
• på grund af drift ved lave hastigheder både på indendørs og udendørs enheder, reduceres støjniveauet betydeligt sammenlignet med andre typer klimaanlæg;
• kompressormotorens rotationshastighed er jævn, hvilket gør det lettere for enheden at opretholde den indstillede temperatur med minimale afvigelser
• hurtig installation af den forudindstillede tilstand: andre modeller har brug for ca. en halv time for at begynde at opretholde den indstillede temperatur; invertermotorer forkorter denne proces til 15 minutter.

Der er mange positive aspekter af invertermotoren til klimaanlæggets indendørsenhed, men der er også ulemper, der skal overvejes:

• langvarig reparation i tilfælde af sammenbrud på grund af den hyppige mangel på dele på markedet undertiden er ventetiden på den rigtige del forsinket i flere måneder;
• under langvarig drift uden nedlukning begynder øget strømforbrug;
• på grund af kompleksiteten af ​​de elektroniske enheder, der bruges til motorpåfyldning, er den følsom over for pludselige spændingsstød og kan svigte på grund af dem;
• klimaanlæg med invertermotortype er dyrere end andre systemer til køling og opvarmning af luft.

Årsager til funktionsfejl

Klimaanlægsværksteder identificerer flere mulige muligheder, der forårsager problemer:

• Hvis motorakslen er løs, eller hvis der er unormal støj, skal lejerne udskiftes.
• Hvis motoren holder op med at rotere, skal du skifte startkondensatorer.
• I tilfælde af at klimaanlæggets blæsermotor stopper et par sekunder efter start, er Hall-sensoren defekt. Dette elektroniske modul er ansvarlig for nødlukningen af ​​motoren i tilfælde af en funktionsfejl og forhindrer beskadigelse af den.

Det er ikke umagen værd at påtage sig arbejde alene, hvis du ikke har særlig viden. Du skal overlade sagen til skibsføreren.

Valg af motor til klimaanlæg

I et delt system er motoren placeret i både udendørs og indendørs enheder. Ventilatormotoren til klimaanlæggets udendørs enhed er lavet af metal, og den indvendige er lavet af slidstærk plast.

Motortyper:

• Multi-vikling: forskellige blæserhastigheder opnås ved at levere energi til forskellige viklinger.
• DC-inverter - bruges ofte i invertermotorer. Ved at ændre amplituden på den konstante spænding reguleres rotationshastigheden.
• PG-motor - ved hjælp af et reguleringselement (triac eller tyristor) påføres spænding gennem viklingen, som består af to dele. Forskellige blæserhastigheder opnås ved at variere amplituden af ​​kontrolspændingen.

Bevæbnet med viden kan brugeren nemt vælge motoren til klimaanlægget og opdage problemer i systemet i tide.