Αρχή λειτουργίας και διάγραμμα σύνδεσης θερμικών ρελέ

Οι συσκευές εξαναγκαστικής ψύξης χρησιμοποιούνται για την προστασία οικιακού ή βιομηχανικού εξοπλισμού με ηλεκτρικούς κινητήρες από υπερθέρμανση. Εάν δεν είναι αρκετά, μπορείτε επίσης να συνδέσετε ένα θερμικό ρελέ. Η συσκευή προστατεύει το δίκτυο από υπερφόρτωση και τον εξοπλισμό από αστοχία και δαπανηρές επισκευές.

Λόγοι για τη χρήση προστατευτικών συσκευών

Η υπερφόρτωση δικτύου οδηγεί σε αύξηση της θερμοκρασίας του ηλεκτροφόρου δικτύου, προκαλώντας σύνθετες βλάβες και καταστάσεις έκτακτης ανάγκης. Η συσκευή θέρμανσης σε αυτήν την περίπτωση δημιουργεί συνθήκες για την απενεργοποίηση της ηλεκτρικής ενέργειας.

Μετά τη λήψη ενός σήματος βλάβης, ανοίγει το κύκλωμα και οι υπερτάσεις ρεύματος δεν επηρεάζουν τον κινητήρα.

Το ρελέ θερμικού τύπου είναι κατάλληλο για αυτοσύνδεση, είναι συμπαγές και απλό σχεδιασμό.

Πριν χρησιμοποιήσετε τη συσκευή, πρέπει να κατανοήσετε τη σχεδίαση και τις λειτουργίες της.

Η αρχή λειτουργίας και σχεδιασμός του θερμικού ρελέ

Ανεξάρτητα από τον τύπο, η TP διαθέτει την ακόλουθη συσκευή:

• ευαίσθητη διμεταλλική πλάκα - κατασκευασμένη από δύο μέταλλα με διαφορετικούς συντελεστές διαστολής.
• πηνίο θέρμανσης;
• μηχανισμός μοχλών και ελατηρίων ·
• Οι επαφές - κανονικά ανοιχτές και μόνιμα κλειστές - μπορούν να αλλάξουν την κατάστασή τους όταν ενεργοποιείται η προστασία.

Η δράση της συσκευής βασίζεται στην εκτροπή της πλάκας προς το μέταλλο με χαμηλότερο συντελεστή θερμικής διαστολής τη στιγμή της υπερφόρτωσης. Μια δύναμη ασκείται στο σύστημα επαφής - η τεχνική σταματά. Μετά την ψύξη, η πλάκα επιστρέφει στην αρχική της θέση.

Δεδομένου ότι η λειτουργία του ρελέ εξαρτάται από τη θερμοκρασία δωματίου ή την πρόσθετη θέρμανση, ο σχεδιασμός χρησιμοποιεί την αρχή του αντίβαρου. Για την εφαρμογή του, χρησιμοποιείται βοηθητική πλάκα αντιστάθμισης θερμοκρασίας με ρύθμιση. Μπορεί να λυγίσει προς την αντίθετη κατεύθυνση.

Το ρεύμα ελέγχεται με ειδικό μετασχηματιστή. Μετά την επεξεργασία των δεδομένων και την υπέρβαση της ονομαστικής τιμής πάνω από το σημείο ρύθμισης, ένας παλμός αποστέλλεται στον μηχανισμό τερματισμού. Ανοίγει ο εξωτερικός επαφέας, το φορτίο είναι μπλοκαρισμένο. Η συσκευή είναι εγκατεστημένη σε μαγνητικό εκκινητή.

Κύρια χαρακτηριστικά του τρέχοντος ρελέ

Το κύριο χαρακτηριστικό της συσκευής είναι η εξάρτηση του χρόνου απόκρισης από το μέγεθος της τρέχουσας ροής. Εάν υπάρχει ονομασία, η μέγιστη διάρκεια παραγωγής είναι άπειρη. Η αύξηση των δεικτών οδηγεί σε διακοπή της μόνωσης.

Το βέλτιστο φορτίο στον κινητήρα πρέπει να είναι τουλάχιστον 1,2-1,3 δευτερόλεπτα υπό συνθήκες υπερφόρτωσης 30%. Εάν η ένδειξη είναι υψηλότερη, η περιέλιξη ή ολόκληρος ο κινητήρας θερμαίνεται. Η δυσλειτουργία εξαλείφεται μόνο μετά την πλήρη αντικατάσταση του εξοπλισμού.

Η τάση του ρελέ επιλέγεται σύμφωνα με τις παραμέτρους δικτύου - 220 ή 380 V. Η κανονική προστασία του κινητήρα είναι δυνατή μόνο όταν επιλέγετε ένα ρελέ που αποτρέπει την ανισορροπία φάσης.

Η τρέχουσα βαθμολογία μπορεί να προβληθεί στη γραμμή πλαισίου.

Βασικοί τύποι ρελέ

Η συμβατότητα μιας συσκευής ρελέ με έναν συγκεκριμένο κινητήρα εξαρτάται από τον τύπο της. Οι κατασκευαστές παράγουν:

• TRP. Μονοπολική συσκευή με σύστημα συνδυασμένης θέρμανσης που προστατεύει ασύγχρονους κινητήρες. Κατάλληλο για δίκτυο με συνεχές ρεύμα όχι μεγαλύτερο από 440 V, ευαίσθητο σε κραδασμούς.
• RTL.Αποτρέπει τη δυσλειτουργία του κινητήρα σε συνθήκες αστοχίας φάσης, ανισορροπίας ρεύματος και υπερφόρτωσης, παρατεταμένης εκκίνησης, επιληπτικών κρίσεων. Τοποθετείται σε ράγα DIN ξεχωριστά ή μαζί με μίζα.
• RTT. Ο κύριος σκοπός των συσκευών είναι η αποτροπή παρατεταμένης εκκίνησης, υπερφόρτωσης, ανισορροπίας φάσης ασύγχρονων κινητήρων με ρότορες κλουβιού σκίουρου.
• TRN. Διφασικός διακόπτης για έλεγχο εκκίνησης και λειτουργικότητας κινητήρα. Κατάλληλο για εναλλασσόμενο ρεύμα, οι επαφές επιστρέφονται χειροκίνητα στην αρχική τους θέση.
• RTI. Το θερμικό RTI-ρελέ έχει ελάχιστη κατανάλωση ισχύος, συμβατό με διακόπτες ή ασφάλειες. Η εγκατάσταση πραγματοποιείται σε ειδικό ρελέ.
• Στερεάς κατάστασης. Συμπαγείς συσκευές χωρίς ενεργούς κόμβους. Η αρχή της λειτουργικότητάς τους είναι να ελέγχουν το ρεύμα λειτουργίας και εκκίνησης, να καθορίζουν τη μέση θερμοκρασία του κινητήρα. Εγκατεστημένο σε επικίνδυνες περιοχές.
• RTK. Ένα εκτοξευτή που ελέγχει τη θερμοκρασία μέσα στο περίβλημα του εξοπλισμού. Χρησιμοποιείται σε κυκλώματα με ρελέ ως μέρος του εξοπλισμού αυτοματισμού.

Όλες οι συσκευές αποτρέπουν μόνο καταστάσεις έκτακτης ανάγκης και δεν προστατεύουν το δίκτυο από βραχυκύκλωμα.

Σύνδεση, ρύθμιση και προσδιορισμός του TP

Είναι απαραίτητο να εγκαταστήσετε ένα ηλεκτροθερμικό ρελέ με ένα μαγνητικό εκκινητή που συνδέει και ξεκινά τον κινητήρα. Ως ανεξάρτητη συσκευή, η συσκευή τοποθετείται σε ράγα DIN ή σε πάνελ στήριξης.

Διάγραμμα σύνδεσης συσκευής

Τα διαγράμματα καλωδίωσης για εκκινητές με θερμικούς τύπους ρελέ εξαρτώνται από τον τύπο της συσκευής:

• Σειριακή σύνδεση με περιέλιξη κινητήρα ή πηνίο εκκίνησης για κανονική ανοικτή επαφή (NC). Το στοιχείο λειτουργεί όταν συνδέεται με το πλήκτρο διακοπής. Το σύστημα χρησιμοποιείται όταν είναι απαραίτητο για τον εξοπλισμό του κινητήρα με προστασία συναγερμού. Το ρελέ τοποθετείται μετά τα αρχικά ρελέ, αλλά μπροστά από τον κινητήρα, τότε η επαφή NC είναι συνδεδεμένη.
• Σπάσιμο του μηδενικού εκκινητή με μια κανονικά κλειστή επαφή. Το κύκλωμα είναι βολικό και πρακτικό - το μηδέν μπορεί να συνδεθεί στην επαφή TP, ένας βραχυκυκλωτήρας ρίχνεται από τη δεύτερη επαφή στο πηνίο εκκίνησης. Αυτήν τη στιγμή ενεργοποιείται το ρελέ, συμβαίνει μηδενική διακοπή και ο εκκινητής απενεργοποιείται.
• Αναστρέψιμο σχήμα. Το κύκλωμα ελέγχου περιέχει κανονικά κλειστές και τρεις επαφές ισχύος. Ο ηλεκτρικός κινητήρας τροφοδοτείται μέσω του τελευταίου. Όταν είναι ενεργοποιημένη η προστατευτική λειτουργία, η μίζα απενεργοποιείται και ο κινητήρας σταματά.

Ανεξάρτητα από το σχήμα, για να σταματήσετε τον εξοπλισμό, πατήστε το κουμπί "Διακοπή".

Διαδικασία προσαρμογής

Η συσκευή διαμορφώνεται σε εξειδικευμένες βάσεις με μετασχηματιστή χαμηλής ισχύος. Οι μονάδες θέρμανσης συνδέονται με τους δευτερεύοντες μηχανισμούς και η τάση ελέγχεται από έναν αυτόματο μετασχηματιστή. Το όριο ρεύματος φορτίου ρυθμίζεται από ένα αμπερόμετρο συνδεδεμένο μέσω του δευτερεύοντος κυκλώματος.

Ο έλεγχος γίνεται ως εξής:

1. Γυρίζοντας τη λαβή του μετασχηματιστή σε μηδενική θέση με εφαρμογή τάσης. Στη συνέχεια επιλέγεται το ρεύμα φορτίου με τη λαβή και ο χρόνος ενεργοποίησης του ρελέ ελέγχεται από τη στιγμή που η λυχνία σβήνει με ένα χρονόμετρο. Ο κανόνας είναι 140-150 δευτερόλεπτα με ρεύμα 1,5 A.
2. Ρύθμιση της τρέχουσας βαθμολογίας. Παράγεται όταν η τρέχουσα βαθμολογία του θερμαντήρα δεν ταιριάζει με την βαθμολογία του κινητήρα. Το όριο ρύθμισης είναι 0,75 - 1,25 της βαθμολογίας θερμαντήρα.
3. Ρύθμιση του τρέχοντος σημείου ρύθμισης.

Για την τελευταία ενέργεια, θα πρέπει να κάνετε έναν υπολογισμό:

• προσδιορίστε τη διόρθωση για το ονομαστικό ρεύμα χωρίς αντιστάθμιση θερμοκρασίας σύμφωνα με τον τύπο ± E1 = (Inom-Io) / CIo. Ιω - ρεύμα μηδενικής ρύθμισης, ΑΠΟ - η τιμή διαίρεσης του εκκεντρικού (C = 0,05 για ανοιχτά μοντέλα και C = 0,055 - για κλειστά) ·
• υπολογίστε τη διόρθωση λαμβάνοντας υπόψη τη θερμοκρασία περιβάλλοντος E2 = (t - 30) / 10όπου τ - θερμοκρασία
• υπολογίστε τη συνολική διόρθωση προσθέτοντας τις ληφθείσες τιμές.
• στρογγυλοποιήστε το αποτέλεσμα προς τα πάνω ή προς τα κάτω, μεταφράστε τον εκκεντρικό.

Αυτή η μέθοδος προσαρμογής είναι κατάλληλη για συσκευές όπως TRN και TRP με ενδείξεις παρόμοιες με τον μέσο όρο.

Χειροκίνητη προσαρμογή

Το θερμικό ρελέ μπορεί να ρυθμιστεί χειροκίνητα.Το μέγεθος του ρεύματος λειτουργίας μπορεί να ρυθμιστεί στο εύρος από 20 έως 30% του ονομαστικού. Ο χρήστης θα πρέπει να μετακινήσει ομαλά το μοχλό για να αλλάξει την κάμψη της διμεταλλικής πλάκας. Το ρεύμα ενεργοποίησης ρυθμίζεται επίσης μετά την αντικατάσταση της θερμικής μονάδας.

Οι σύγχρονοι διακόπτες είναι εξοπλισμένοι με ένα κουμπί δοκιμής για εύρεση βλάβης χωρίς τη χρήση της βάσης. Χρησιμοποιώντας το πλήκτρο επαναφοράς, μπορείτε να επαναφέρετε τις ρυθμίσεις σε αυτόματη ή χειροκίνητη λειτουργία. Χρησιμοποιείται μια ένδειξη για την παρακολούθηση της κατάστασης της συσκευής.

Σήμανση ηλεκτροθερμικών ρελέ

Ο χαρακτηρισμός της συσκευής έχει τη μορφή γραμμάτων και αριθμών, ανάλογα με τον κατασκευαστή. Τις περισσότερες φορές, η σήμανση γίνεται με βάση ένα συντετμημένο όνομα, καθώς και:

• παράμετροι του ρεύματος ρύθμισης - ορίζεται σε αγκύλες σε αριθμούς.
• ονομασία επιστολής της δομής ·
• κλιματολογικές επιδόσεις με τη μορφή εύρους ·
• τρέχουσα βαθμολογία - χρησιμοποιούνται αριθμοί (1 - έως 25 A, 2 - έως 100 A, 3 - έως 510 A).
• χαρακτηριστικά της συσκευής - συμβατότητα με κύκλωμα DC και AC, μονοφωνικές και δισδιάστατες συσκευές, με ενεργοποίηση / απενεργοποίηση επιτάχυνσης ή επιβράδυνσης, με ή χωρίς περιέλιξη.

Όλες οι ονομασίες είναι καταχωρημένες στο διαβατήριο ρελέ.

Χαρακτηριστικά της επιλογής ενός θερμικού ρελέ

Η επιλογή του TR πρέπει να ξεκινήσει με τη μελέτη των οδηγιών. Το τεχνικό έγγραφο της συσκευής περιέχει τις ακόλουθες πληροφορίες:

• σύνδεση μεταξύ ρεύματος φορτίου και περιόδου ενεργοποίησης ·
• κατάσταση έναρξης - ψύξη ή υπερθέρμανση.
• ονομαστικό φορτίο του ηλεκτροκινητήρα - ο βέλτιστος ρυθμός υπερφόρτωσης είναι 20-30%.
• σταθερός χρόνος φόρτωσης - από 5 έως 10 λεπτά.
• η περίοδος συνεχούς φόρτωσης - από 40 λεπτά έως 1 ώρα ·
• εξάρτηση της θέρμανσης των πλακών από τη θερμοκρασία του αέρα.

Σε περίπτωση απόκλισης από την καθορισμένη θερμοκρασία, το ρελέ πρέπει να ρυθμιστεί.

Οι θερμικές συσκευές ρελέ χαρακτηρίζονται από υψηλή ταχύτητα και μεγάλη εμβέλεια απόκρισης. Είναι εύκολο να εγκαταστήσετε τον εαυτό σας. Για να διασφαλιστεί η έγκαιρη απενεργοποίηση του κινητήρα σε περίπτωση υπερφόρτωσης, το TR ρυθμίζεται σε ειδική βάση.