3 causas de las baterías de hielo y cómo solucionarlas
Las baterías frías y calientes ya no son una rareza para muchos. Esto se aplica a edificios de gran altura y casas privadas. Después de todo, la calidez nos ayuda a encontrar comodidad y comodidad en nuestros hogares. En ausencia de una calefacción adecuada, aparece frío en la habitación, lo que puede contribuir a varios resfriados. Entonces, ¿cuál es la causa de los radiadores de hielo? ¿Y qué medidas se deben tomar?
Primero, inspeccione las tuberías a través de las cuales llega el refrigerante. Si resultan hacer calor, entonces es necesario conversar con los vecinos, averiguar cómo están las cosas con sus baterías, qué tan calientes están los radiadores. Si resulta que su temperatura es mucho más alta que la suya, entonces el problema debe buscarse solo en usted. Lo más probable es que estén contaminados con óxidos metálicos y otra suciedad. También puede interferir con el flujo de los medios calientes. La contaminación de las baterías aún se puede determinar tocándolas con la mano. Si están más fríos desde abajo y más calientes desde arriba, entonces toda la contaminación se deposita en la parte inferior de las propias baterías. Si intenta calentar los radiadores, el agua se calentará y se moverá, entonces la suciedad probablemente desaparecerá. Pero difícilmente puedes limpiarlo por tu cuenta. Aquí se necesitan expertos. Sin embargo, en invierno, por regla general, las baterías no se limpian ni se lavan. Además, en nuestro país no existe una sola empresa de propiedad estatal que realice oficialmente ese trabajo, solo algunas firmas comerciales lo hacen. Pero es poco probable que se dediquen a limpiar en el frío. En este caso, solo podemos aconsejarle que instale radiadores nuevos.
Hay aire en las baterías
Tiene un nuevo sistema de calefacción y está convencido de que no está lleno de suciedad. Entonces, en este caso, el aire de las baterías probablemente esté interfiriendo. Puede deshacerse de él usted mismo. Cada radiador está equipado con un grifo que se puede abrir y parte del agua se puede drenar. Después de esta manipulación, deberían calentarse. Hay grifos que se encuentran en las propias baterías, y hay grifos en los elevadores de las tuberías calentadas. Puede abrir el grifo de la batería o del propio elevador. Hasta la fecha, instalan grifos con tirador o grifos de Mayevsky. En la primera situación, está claro: solo necesita girar la manija del grifo, el agua correrá y, con ella, el aire debería salir. Si tiene una grúa Mayevsky automática, necesitará un destornillador aquí. Deberá desenroscar la tapa, presionar la válvula, simplemente sustituir los platos con anticipación, donde se drenará el agua. Cuando se fusiona, deberá cerrar la ventilación de aire y ya puede contentarse con el calor. En caso de que tenga una casa privada, deberá verificar cada radiador por separado. Y si es necesario, abra el grifo y drene el agua.
Instalación del sistema de calefacción
Hoy, puedes ver varios tipos de conexiones: laterales, inferiores y diagonales. La última ubicación es la mejor. La conexión será incorrecta si fluye agua caliente desde la parte inferior de las baterías. En este caso, no calentará todo por completo. En esta situación, la instalación de la extensión del canal de fluido ayudará. Una conexión incorrecta también se considerará lateral. Aquí, en las baterías, por regla general, las primeras 3-4 subsecciones se calientan. Otros permanecerán fríos y solo los plomeros podrán hacer frente a este problema.
Ocurre que los últimos pisos de edificios residenciales con baterías calientes, y los inferiores con baterías frías. Aquí, lo más probable es que el problema esté en el montaje incorrecto de todo el sistema de calefacción.No puede hacer frente a este problema por su cuenta, aquí necesitará la ayuda de un ingeniero de calefacción, que está obligado a hacer cálculos para el mejor sistema de suministro de calor, y luego, en el verano, a participar en la instalación de un nuevo sistema de calefacción.
Preste atención al número de secciones de los radiadores. Si toma cada batería por separado, la cantidad de secciones no debe exceder las 12 piezas. Esto se aplica al sistema gravitacional. El sistema de circulación, por regla general, no contiene más de 20-24 secciones. Si su batería tiene más secciones, entonces no se calentarán lo suficiente. Seguramente, el diámetro de las tuberías, que es responsable de la distribución de agua caliente, todavía se selecciona incorrectamente en el diseño. Si es demasiado pequeño, entonces la presión, respectivamente, será escasa y luego, para calentar las baterías al máximo, puede que no sea suficiente. Aquí, solo se ahorrará el cambio de tuberías con un gran diámetro.
Actualmente, en muchas viviendas y casas particulares, los propietarios instalan baterías especializadas y modernas con termostatos que funcionan sin tubería de bypass. Pero es mejor cuidar su instalación, de lo contrario tendrás que vivir en una casa fría.
Además de todos los métodos que se han descrito anteriormente, es posible aumentar la transferencia de calor de las baterías de maneras posteriores, a saber: limpie constantemente las baterías del polvo, fije la lámina detrás de la batería, que será un reflector, pinte en un tono oscuro, ya que desprende bien la energía térmica. ¡Cuide su sistema de calefacción con anticipación!
