Höyrystimen, kompressorin ja ilmastointilaitteen freonin lämpötila-anturit

Höyrystin, kompressori, paisuntaventtiili ja lauhdutin ovat minkä tahansa ilmastointilaitteen jäähdytyspiirin perusta. Kupariputket kulkevat niiden välillä - freonireitti.

Ilmastointihöyrystimen lämpötila

Haihdutettaessa neste imee lämpöä - tämän lain perusteella kaikki maailman ilmastointilaitteet toimivat. Ilmastointilaitteen höyrystimen lämpötila riippuu jäähdytyslinjan täyttävän freonin lämpötilasta. Höyrystinputket puhalletaan ilmakehän ilmalla. Freoni itse nesteytetyssä muodossa menee tänne ja ottaa pois ilman lämmön, laajenee ja kulkee kaasumaiseen vaiheeseen. Siksi höyrystin on viilein paikka ilmastointilaitteessa. Ilma jäähtyy, ilmastointilaitteen höyrystimen lämpötila on 8-16 astetta.

Tämä ilmanjäähdytysjakso tapahtuu minkä tahansa merkkisissä ilmastointilaitteissa.

Ongelma voi syntyä, jos höyrystimen freoni ei haihdu kokonaan. Sitten kylmäaineen lämpötila on paljon korkeampi. Neste pääsee kompressoriin, eikä sitä voida puristaa. Siksi kompressori voi rikkoutua. Tällaiseen tilanteeseen johtavat tekijät voivat olla ilmastointilaitteen sisällyttäminen alle nollan lämpötiloihin, sisäyksikön suodattimien tukkeutuminen.

Ilmastointilaitteen höyrystimen lämpötila-anturi säätelee huoneeseen syötetyn ilman jäähdytystehoa. Ilmastointihöyrystimen lämpötila-anturi lopettaa kompressorin toiminnan, kun höyrystimen lämpötila on liian matala. Tyypillisesti sammutus tapahtuu, kun höyrystimen lämpötila laskee alle normaalin 2 astetta. Jos freonia ei ole tarpeeksi tai höyrystintä ei ole riittävästi puhallettu ilmalla, siihen kerääntyy huurre ja jää.

Ilmastointilaitteen lauhduttimen lämpötila

Kompressori on välttämätön kylmäaineputken kautta puristetun kylmäaineen puristamiseksi ja siirtämiseksi edelleen lauhduttimeen.

Lauhduttimen sisääntulossa freoni menee kaasumaisessa tilassa, sen paine on 3,5 - 5 ilmakehää, lämpötila on noin 13-15 astetta. Täällä kylmäaine puristuu, minkä seurauksena sen lämpötila nousee 65 - 85 asteeseen ja paine 25 ilmakehään. Siten ilmastointikompressorin ulostulolämpötila voi nousta 90 asteeseen. Tuloaukossa ilmastointilaitteen kompressorin lämpötila on vain 15 astetta.

Ilmastointikompressoreille on tunnusomaista freonin tilavuus ja puristussuhde.

Koska kompressorin hinta on usein 80% koko ilmastointilaitteen hinnasta, sen tilaa on seurattava tarkasti. Kompressorihäiriöt, mukaan lukien lämpötilan muutokset sen sisällä, liittyvät useimmiten lukutaidottomaan toimintaan tai ulkomoduulin väärään asentamiseen.