Betonske, metalne ili drvene pilote zakopavaju se u nagnutom položaju ili postavljaju okomito. Stalci su postavljeni u tlo na temeljima konstrukcija kako bi se opazilo posmično, vučno ili tlačno opterećenje od kuće do zemlje i prenijelo na stabilne podložne slojeve. Metode zabijanja pilota razlikuju se i ovise o vrsti tla, okolišu i strukturi potporne šipke.
Sorte hrpa
Vožene vrste ulaze dublje u zemlju bez prethodnog iskopavanja čekićima (čekićima), vibracijskim instalacijama vijcima ili uvlačenjem. Stupovi ljuske montirani su vibracijskim čekićima, dok je tlo za ugradnju unaprijed razvijeno.
Dovršeni tipovi predstavljaju potapanje kućišta, nakon čega slijedi betoniranje i ugradnja armature. Sorte vijaka opremljene su lopaticama za uzastopno uvrtanje šipke u zemlju.
Drveni
Stalci izrađeni od drva uranjaju se u čekiće, postavljaju se pod malim statičkim opterećenjima s nadzemnog dijela, koriste se u individualnoj stanogradnji i djelomično u industrijskoj gradnji građevina.
Drveni stupovi izvode se prema tehnološkoj shemi:
- postavljeni jedan po jedan;
- napraviti kompozitne presjeke;
- primijeniti raspored serija.
Materijal su dugački crnogorični trupci, ponekad se koristi hrast. Proizvodi imaju presjek 22 - 34 cm, duljinu od 700 - 800 mm, uz istodobno zadržavanje prirodnog suženja debla. Drvene pilote zakopavaju se parnim zrakom, mehaničkim čekićem, koristi se vibracijski zabijač pilota.
Dosadno
To su ljuske od cijevi koje se zakopavaju u zemlju i potom betoniraju. Tehnologija izvođenja ovisi o karakteristikama tla i nadzemnim opterećenjima.
Vrste punjenih crijeva:
- prolazi u koje kućište nije postavljeno, već je betonirano i ojačano u iskopu;
- bunari s ugradnjom ljuske izrađene od metalne cijevi;
- vijčana metoda s istodobnim iskopavanjem zemlje i ubrizgavanjem žbuke.
Kućište se ne postavlja na suho tlo, jer su prolazni zidovi stabilni. Crijeva se koriste u erodiranom tlu i živom pijesku.
Ojačani beton
Izrađeno od teškog betona i armature. Izrađuju se armiranobetonski elementi presjeka 35x35 i 40x40 cm duljine 16 m, a dimenzije 30x30 cm imaju duljinu do 12 m. Za povećanje visine koriste se kompozitni piloti.
Razlikuje se vrsta tereta:
- stupovi-hrpe, koji se vrhom naslanjaju na stabilne slojeve (stjenovite, malo stišljive);
- viseći elementi koji prenose teret bočnim trenjem o tlo i petinu.
Za ukop se koristi zabijač pilota na bazi hidraulike ili dizelskog postrojenja. Nosivost se određuje proračunom prema formuli ili provjerava statičkim istraživanjem pokusnim vibracijskim zabijanjem armiranobetonskih pilota do uvjetne spremnosti.
Beton
Takvi su nosači začepljeni pneumatskim udarnim jedinicama. Betonski piloti su čelične cijevi u obliku konusa koje se pomoću posebnih pumpi pune betonskom smjesom. Koriste se u urbanim sredinama kada postoji velika pretrpanost susjednih zgrada.Teška oprema se ne koristi u takvim uvjetima zbog složenosti situacije.
Dimenzije pneumatskog udarnog uređaja omogućuju mu upotrebu u blizini postojećih temelja drugih zgrada. Betonski stalci postavljaju se na pjeskovitim tlima, mokrim tlima, koriste se za izgradnju temelja na dnu rezervoara.
Gomilanje lima
Šipovi su izrađeni od drveta, armiranog betona i metala, tipovi utora i utora postavljaju se u izgradnju nasipa, mostova, izgradnju posebnih hidrauličkih konstrukcija, ograda. Kada se montiraju blizu jedan drugog, dobiva se zid kroz koji voda ne prodire.
Konstrukcije sprječavaju pomicanje tla iz ograđenog područja u susjedno područje, na primjer, prilikom iskopavanja na velikim dubinama. Kada se piloti vibriraju, dijelovi nasipa, kosina, padina mogu pasti, pa se pomoću pilota sprečavaju klizišta.
Otopljeno u tlu
Šipovi se postavljaju u bušotine, gdje je prethodno izvršeno toplinsko jačanje tla. Postupak mijenja strukturu tla, mehanička i fizikalna svojstva. Tijekom zagrijavanja plazme na zemlju djeluju visoke temperature, magnetski valovi i elektrostatička polja.
Proces se sastoji od faza transformacije:
- dehidracija (uklanjanje vlage);
- zagrijavanje mineralnih komponenata;
- izgaranje;
- topljenje;
- otplinjavanje, zagrijavanje taline;
- stvrdnjavanje postupnim hlađenjem.
Nove veze u tlu daju pozitivne fizičke karakteristike masivu, čineći tlo pogodnim za nošenje teških tereta.
Značajke i redoslijed ronjenja
Najčešće se za produbljivanje potpornih elemenata koristi zabijač pilota - instalacija za montažu nosača u dizajnerskom položaju. Dizel čekić je stroj za zabijanje stalaka u zemlju. Šipke su uronjene u glinu i pijesak pomoću vibracijskog zabijača pilota.
Hidraulični čekić radi na bazi bagera, razbijača blokova, manipulatora, zabijača pilota. Oprema se koristi za razbijanje stijena, stjenovitog tla, vječnog leda. Koriste se uređaji za prešanje hrpe i jedinice za bušenje univerzalnog djelovanja.
Pregled hrpa prije rada
Tehnologija vibracijskih pilota omogućuje provjeru usklađenosti marke šipki i stvarnih dimenzija nosača. Crteži prikazuju izmjenu elementa, dimenzije i uzvišenje produbljenja u zemlju. U uvjetima gradilišta provode se statička i dinamička ispitivanja nosača u slučaju sumnje u projektna rješenja.
Kvarovi se mjere na kontrolnim uzorcima - na kraju ronjenja postavlja se točka zaustavljanja kada se njegova vrijednost približi izračunatom pokazatelju, a produbljivanje se zaustavlja. Izvodi se hipoteka nad ronjenjem, a rezultati se bilježe u dnevnik inspekcije. Tako se provjerava i pregledava najmanje 10% nosača na objektu.
Podržati metode potapanja
Prije posla osiguravaju sigurnost obližnjih zgrada, pregledavaju ih. Takva anketa utječe na izbor metode zabijanja metalnih pilota, betonskih nosača, cijevi kućišta. Ponekad se ojačaju postojeći temelji, ojača tlo. Hrpe se dostavljaju na gradilište, već pripremljene za ugradnju.
Koriste se metode produbljivanja:
- udarac, čekić;
- betoniranje kućišta;
- potapanje vibracijama;
- udubljenje;
- vijčani način.
Učinkovitost zarona ovisi o ispravnom odabiru materijala stupova i tla.
Šok
Translacijska energija prenosi se na hrpu, dok se sastojina zakopa u zemlju, a dio tla istiskuje. Radovi se izvode pomoću udarnih jedinica samohodnog ili željezničkog kretanja. Hrpu drže strelice u okomitom položaju.
Početno uranjanje je sporo i kontrolira se nagib štapa. Na vrh elementa stavlja se kapa tako da sila udara ne uništi tijelo hrpe.Stalak se produbljuje dok se ne postigne oznaka dizajna. Metoda udara koristi se na različitim vrstama tla, dok se rad odvija brzo. Šipke zbijaju zemlju oko sebe na udaljenosti do dva metra.
Dosadno
Ljuske su betonirane smjesama razreda M 100 i više, dok su uzdužne čelične šipke ugrađene unutar konstrukcije. Spremnost pilota za utovar događa se za 28 dana, kada armirani beton dobije navedenu čvrstoću.
Koriste se cijevi presječnog tipa za višekratnu upotrebu. Dijelovi se spuštaju u bušotinu i uklanjaju nakon ispunjavanja sljedećeg prolaza. Dijelovi se međusobno pričvršćuju zavarivanjem ili se izrađuju tehnološke veze. Bušotine se buše udarnom metodom, koriste se rotacija, vibracije, dizalice. Tijekom betoniranja smjesa se kontinuirano zbija.
Vibrirajući
Vibratori smanjuju bočno trenje i otpor tla, pa je potrebno manje naprezanja. Vibracija dodatno sabija tlo na udaljenosti od 1,5 - 3,0 presjeka hrpe i povećava svojstva nošenja tla.
Vibratori automatski prenose vibracije na stalak kroz naslon za glavu, a hrpe se zabijaju pod utjecajem težine. Teške šipke uronjene su na niskim frekvencijama, dok je za lagane šipke dovoljna visokofrekventna izloženost. Metoda djeluje kod ugradnje u zasićenu vlagom i pjeskovitim tlima, gustim slojevima, glinenim i ilovastim stijenama.
Udubljenje
Koristi se u vrlo tvrdim i gustim slojevima (s izuzetkom stjenovitih tla). Čvrsti elementi od hrpe i neprošireni cjevasti uzorci (3 - 3 metra) zakopavaju se prešanjem. Stalak je fiksiran u uspravnom položaju, cijev je učvršćena pneumatskim stezaljkama. Pokrivala za glavu nose se za prijenos tlaka nakon zarona od 1 metra.
Ako šipka ne može doći do projektne oznake, ona se podiže posebnom opremom, ponovno spušta i utiskuje u zemlju.
Šrafljenje
Tako se zakopavaju šipke s vijčanim hrpama, koje uključuju vrh s elementima oštrice u strukturi kako bi se olakšao ulaz u tlo. Sama hrpa je armiranobetonski ili metalni prtljažnik. Metoda se koristi kada se uroni u labava i poplavljena zemljišta. Vijčani elementi koriste se kao osnova za ugradnju dalekovoda, izgradnju nadvožnjaka, mostova i drugih objekata sa značajnim opterećenjima.
Vijci se koriste u gusto izgrađenim regijama, na primjer, u gradovima, gdje će udarna opterećenja uništiti susjedne temelje. Posebne jedinice fiksiraju hrpu u oplati inventara i prenose zakretni moment kroz prijenos na potopljeni element. Držači otkače stalak nakon postizanja potrebne dubine.
Kombinacija
Češće se koristi kombinacija šoka i vibracija, lagan ulazak omogućen je istodobnim djelovanjem frekvencijskih vibracija, vlastite težine i začepljenja. Kombinacija se koristi na gustom tlu gdje su pojedinačne metode neučinkovite.
Uređaji za rad imaju dva potporna okvira - na jedan su stavili udarnu jedinicu, a drugi na nosač vibratora. Tako se zakopavaju elementi visoki do šest metara. Hrpe su zaštićene čepom nakon malog uranjanja u zemlju (0,7 - 1,0 m).
