Većinom teritorija Rusije dominiraju tla koja se odlikuju rastresitošću i visokom razinom podzemnih voda. Tijekom izgradnje temeljnih jama uočavaju se pojave poput rušenja njihovih zidova i poplave. Da bi se stvorila granična barijera i spriječilo pomicanje slojeva tla, koriste se odsječeni piloti. Gotova struktura je monolitni zid visoke čvrstoće i nepropusnosti.
Izgradnja bušenih pilota
Prednje vratilo za bušene pilote je zatvoreni sustav nosača uronjenih ispod razine podzemne vode (zid u zemlji). Struktura se sastoji od pilota povezanih na rubovima, čija se izrada izvodi izravno na gradilištu. Zidovi bunara ojačani su bentonitnim mortom, a na vrhu stupova ugrađen je armiranobetonski estrih. Zahvaljujući ovom inženjerskom rješenju, struktura dobiva cjelovitost i čvrstoću.
Značajka instalacije je potpuno odsustvo vibracija, što je tipično za tehnologiju slaganja. Podzemni zid sastoji se od kontinuiranog niza betonskih stupova, čiji se rubovi sijeku za iznos jednak 5-7% njihova promjera. Svaka druga hrpa ojačana je čeličnim okvirom koji prolazi cijelom dužinom nosača i zatvara se na vanjskoj armaturi poput monolitne rešetke.
U građevinarstvu se koriste prednje osovine s promjerom nosećih elemenata u rasponu od 36-150 cm, najčešće su nosači s presjekom od 62-82 cm.
Područje primjene
BSS piloti, sa svim svojim svojstvenim značajkama, prednostima i nedostacima, široko su rašireni u građevinarstvu, posebno kada se izvode na nestabilnim i visoko vlaženim tlima. Uređaj za dizajn toliko je dobro osmišljen da vam omogućuje rješavanje najtežih instalacijskih zadataka kad jednostavno nema drugog rješenja ili je ispunjen s puno neželjenih učinaka.
Dosadne hrpe koriste se za stvaranje takvih predmeta:
- traka uvučeni temelj;
- zidovi podzemnih građevina industrijskog i komercijalnog tipa - parkirališta, trgovački centri, skladišta, pješački prijelazi;
- plitki tuneli, linije i stanice podzemne željeznice, autoceste;
- ojačanje konstrukcija zidova zgrada u nuždi, uključujući predmete od kulturne i povijesne vrijednosti;
- podzemni kolektori za prikupljanje otpadne vode;
- hidrotehnički objekti (bare, jezera, bazeni);
- taložnici za razvoj kemijskih, energetskih i prerađivačkih poduzeća;
- cisterne za nuždu u blizini visoko rizičnih objekata;
- sustavi za ojačanje na nestabilnim padinama;
- ograde za podzemne komunalije;
- zavjese protiv procurivanja na branama;
- spremnici za odlaganje smeća, industrijskog otpada, komposta;
- zatvorena groblja za stoku.
Kontraindicirano je postavljanje prednjih osovina u sljedećim uvjetima:
- snažne podzemne struje;
- visok postotak grubozrnastih stijena;
- prisutnost starih zidova, cijevi, armiranobetonskih temelja, čeličnih konstrukcija pod zemljom;
- prisutnost ispod površine šupljina i šupljina prirodnog ili umjetnog podrijetla;
- visoka koncentracija kemijskih reagensa agresivnih na beton u tlu.
Prednje osovine mogu se ugraditi kao zatvorena konstrukcija, a kada se ugrađuju u hidrauličke konstrukcije - u njihovo tijelo i podnožje.
Dizajn značajke okvira za bušene pilote
Beton ima visoku tlačnu čvrstoću, ali ne podnosi savijanje i uvijanje. Bočni pritisak glavni je kritični faktor za duboko ukopane strukture. Samo proizvodi od armiranog betona, u kojima se čvrstoća kombinira s fleksibilnošću, mogu izdržati takva opterećenja bez rizika od loma.
Takvu funkciju kod bušenih pilota izvodi volumetrijski čelični okvir. Najučinkovitiji je kvadratni presjek, gdje se između uzdužnih šipki ugrađuju čvrsto savijeni okviri. Veličina okvira izrađena je što je moguće bliže promjeru rupe, ali s očekivanjem da metal ne strši iz betona nakon što se stvrdne. Ovo rješenje omogućuje da okvir uhvati dio prethodno ugrađenih betonskih nosača bez ojačanja.
Važni zadatak davanja čvrstoće zidu u tlu izvodi gornji remen izrađen od armature. Ova je konstrukcija izrađena u obliku pravokutne grede s jakim pričvršćivanjem na okvir svakog podzemnog stupa. Nakon ugradnje, armopoja se izlije betonom. Gotova struktura postaje potpuno monolitna. Odozdo ga drži gusti sloj tla, a odozgo armiranobetonski zatvoreni pojas.
Svrha foreshaft-a
Foreshakhta obavlja nekoliko funkcija odjednom, što je čini jedinstvenim izumom koji je značajno unaprijedio tehnologiju privatne i industrijske gradnje.
Podzemne građevine su višenamjenske i mogu se koristiti u sljedeće svrhe:
- zaštita od vanjskog pritiska na podzemne građevine;
- stvaranje podloge za polaganje podruma i podne ploče;
- blokiranje podzemnih voda tijekom kopanja temeljnih jama;
- jačanje padina, nasipa, odlagališta i drugih nepravilnosti, gdje postoji velika vjerojatnost odrona;
- izolacija otrovnih tvari u zatvorenom prostoru, pod uvjetom da je dno ojačano.
Samostvaranje zida u zemlji je nemoguće. Izgradnja ove konstrukcije izvodi se na temelju profesionalno dizajniranih crteža, preliminarnih studija tla i uz pomoć moćne visokotehnološke opreme.
Tehnologija gradnje
Tehnologija ugradnje bušenih pilota razrađena je do najsitnijih detalja i sastoji se od sljedećih faza:
- Geološka istraživanja, na osnovu kojih se izrađuje shema pojave podzemnih voda.
- Bušenje bunara na udaljenosti od 90% njihova promjera. Koriste se kućišta cijevi.
- Izlijevanje betona, brtvljenje žbuke vibratorom.
- Uklanjanje kućišta iz rupe.
- Sazrijevanje betona. To traje 24-28 dana.
- Bušenje rupa između prethodno izbušenih rupa s izrezivanjem njihovih rubova.
- Ugradnja okvira i punjenje osovine betonom.
Završna faza je izrada oplate, ugradnja pojačanog pojasa i punjenje obloge betonom.
Glavne razlike između bušenih pilota i bušenih pilota
Tehnološki postupak stvaranja obje konstrukcije gotovo je isti, ali je njihova svrha različita.
Bušene piloti ugrađuju se međusobno udaljeni, ojačavaju i u uređenju temelja obavljaju isključivo nosivu funkciju.
Bušeće pilote povezane su s grananjem susjednih fragmenata, izvršavajući zadatke hidroizolacije, zadržavanja slojeva zemlje i jačanja sustava potpore u nuždi.
Blagodati bušenih hrpa
Korištenje bušenih šipova ima sljedeće prednosti:
- primjenjivost na gotovo bilo koju vrstu tla;
- nedostatak građevinskog otpada i potrošnog materijala;
- bešumnost i odsutnost vibracija;
- kompaktnost opreme za bušenje;
- sigurnost infrastrukturnih objekata koji okružuju gradilište.
Sve ovo čini ovu tehnologiju neophodnom za građevinske i restauratorske radove u uvjetima gustog razvoja naselja i industrijskih objekata.
