Automātisko slēdžu izlaišanas šķirnes

Neviena elektroierīce ar aizsardzības funkciju nevar normāli darboties bez īpaša sprūda - atlaišanas. Tas ir īpašs strukturāls elements, kas iebūvēts automātiskajā slēdzī vai pievienots tam ar kopēju elektrisko ķēdi. Kad mašīna tiek iedarbināta, tā atbrīvo aizbīdni, kas notur izpildmehānismu no pārslēgšanās. Pateicoties sprieguma (strāvas) atbrīvošanas darbībai, automātiskais slēdzis tiek izslēgts automātiskajā režīmā, pēc kura ķēde, kurā tā ir uzstādīta, tiek pilnībā izslēgta.

Kad tiek iedarbināti e / m un termiskie izdalījumi

Automātiskajā slēdžā iebūvētais elektromagnētiskais atbrīvojums iedarbojas šādās neparastās situācijās:

• mašīnas nepareizas darbības gadījumā, kas pārstāj fiksēt slēdzi;
• ar ievērojamu nominālās slodzes strāvas pārsniegumu;
• ar straujām sprieguma svārstībām tīklā;
• īssavienojuma gadījumā noved pie pārslodzes parādīšanās.

Automātiskās palaišanas darbojas arī tad, ja aizsargājamajam aparātam rodas darbības traucējumi - kad tajā parādās strāvas noplūdes uz rāmi vai uz zemes.

Termiskajai ierīcei ir bimetāla atspere, kuras atsevišķās daļas, kad caur tām plūst ievērojama lieluma strāvas, sakarst ar dažādiem izplešanās koeficientiem. Kad viens atsperes gals sasilst, tas pagarinās nedaudz mazāk nekā otrs, kas liek elementam saliekties un atlaist sprūdu.

Termiskā atdalīšana ir uzstādīta kontrolētās ķēdes atvērtajā ķēdē. Tas pasargā to no pārslodzes un pielāgojas iepriekš iestatītajiem darbības režīmiem.

Ierīces dizains

Automātiskās brauciena vienības dizains un vispārīgais izvietojums galvenokārt ir atkarīgs no tā veida. Termiskās atdalīšanas mehānisms ir bimetāla plāksne, kas sildot var saliekties. To izgatavo, mehāniski savienojot (metinot) divas metāla sagataves no materiāliem ar dažādiem siltuma izplešanās koeficientiem. Mehāniskas deformācijas gadījumā viens tā gals iedarbojas uz brīvās atbrīvošanās mehānismu un liek tam atsisties.

Turpretī magnētiskā ierīce darbojas pēc elektromagnēta principa, kas iedarbojas noteiktos apstākļos. Tās dizains ietver īpašu atsperi, kas novērš tūlītēju kontakta atvēršanos. Tiklīdz pašreizējais stiprums sasniedz vērtību, kas ir pietiekama, lai pārvarētu šo pretestību, bloķēšana tiek noņemta no izpildmehānisma. Šis mezgls atver automātiskā slēdža darbības ķēdi, noņemot spriegumu no slodzes (atstājot patērētāju bez strāvas). Visbiežāk elektromagnētiskās izslēgšanās ierīces tiek izmantotas, lai aizsargātu barošanas līnijas no īssavienojumiem.

Izlaidumu veidi

Automātiskajos slēdžos izmantotie zināmie izlaišanas veidi atbilstoši to funkcionālajam mērķim ir sadalīti neatkarīgās ierīcēs un pārsprieguma ierīcēs. Pirmie ļauj attālināti kontrolēt aizsargaprīkojuma atvienošanu un tiek izmantoti kopā ar noteikta veida automātisko slēdzi ar tajā uzstādītu sprieguma releju.

Pārslodzes izdalījumi atrodas tieši AB korpusā, kas ir to strukturālais elements.Šāda veida ierīces, kas nodrošina AB izpildmehānismu atbrīvošanu, ir sadalītas šādos veidos:

• termiskā izdalīšanās (pārspriegums);
• tā elektromagnētiskais analogs (īssavienojumam);
• šo divu ierīču kombinācija;
• pusvadītājs vai elektroniska atbrīvošana.

Ļoti bieži vienā AB vienlaikus tiek uzstādītas divas vai vairākas brauciena ierīces.

Automātiskie slēdži ar pirmo divu veidu izlaidumiem, kas iebūvēti tieši to korpusā, parasti tiek izmantoti 380 voltu elektropārvades līniju aizsardzībai (tos sauc par kombinētiem). Šāda veida atvienošanas vienība ir uzstādīta arī asinhrono motoru barošanas ķēdēs, kur aizsardzība ir balstīta uz divpakāpju shēmu. Kad tie tiek ieslēgti nominālajos (pieļaujamajos) režīmos, tiek iedarbināta termiskā atbrīvošana, bet ķēde nav pilnībā atvienota. Un tikai tad, kad strāva sasniedz ierobežojošo (avārijas) vērtību, pēc siltuma tiek iedarbināta e / m pakāpe, beidzot atvienojot motoru no trīsfāžu tīkla.

Gan siltuma, gan elektromagnētiskie izdalījumi ir uzstādīti katrā asinhronā motora barošanas fāzē un var darboties neatkarīgi viens no otra.

Papildus tīri mehāniskām atlaišanas ierīcēm elektrotehnikā arvien vairāk tiek izmantoti to elektroniskie kolēģi, kuru princips ir balstīts uz to sastāvdaļu galvenajām īpašībām. Jaudas tranzistorus parasti izmanto kā atslēgas, kuru pusvadītāju savienojums ir kontrolēts sprūda analogs. Ar šādas shēmas palīdzību tiek palaista izpildinstitūcija (parasti relejs vai arī elektroniska), kas atvieno avārijas ķēdi.

Brauciena vienības uzstādīšanas procedūra

Automātiskā slēdža izslēgšanas bloks kopā ar aizsargierīci ir integrēts apkopes ķēdē. Šajā gadījumā tā termiskie kontakti vai elektromagnētiskais atvienojums kopā ar spoles pieskārienu ir savienoti ar ieejas un izejas spailēm. Kombinētā ierīce ir uzstādīta uz slēdža skapja DIN sliedes vai īpašā vietā dzīvokļa panelī. Tas tiek uzstādīts tūlīt pēc elektriskā skaitītāja, no kura mašīnas virzienā tiek uzlikts atsevišķs fāzes vads. No paša automātiskā slēdža pārslēgtā fāze tiek “virzīta” uz galīgo slodzi (kontaktligzdu vai gaismas slēdzi).

Nulles kodols tiek likts, apejot mašīnu ar izslēgšanas elementu, jo tas nav nepieciešams to normālai darbībai.

Uzstādot automātisko slēdzi ar šunta atbrīvošanu, kas atrodas atsevišķi no galvenās ierīces, tiek novērots atšķirīgs attēls. Šajā gadījumā jums ir jāuzliek papildu vadi un jāpārslēdz ierīce saskaņā ar tai pievienoto elektrisko shēmu. Darbības laikā šie vadi tiek izmantoti vadības signālu pārraidīšanai uz izpildmoduli.

Pati mašīna ir pievienota strāvas ķēdei saskaņā ar tipisku shēmu, saskaņā ar kuru ir iespējamas šādas iespējas:

• trīs atsevišķu automātisko ierīču uzstādīšana (viena katrai fāzei);
• 3-polu trīsfāzu slēdža (bez nulles spailes) uzstādīšana;
• 4-polu modeļa izmantošana (ar nulles kontaktu).

Neatkarīgi no izvēlētās uzstādīšanas metodes, automātiskā mašīna ar šunta atbrīvošanu ir tieši savienota ar uzraudzīto ķēdi, reaģējot uz caur to plūstošajām strāvām.

Funkcionālā pārbaude

Pirms uzsākt izmešu tehnisko pārbaudi, vispirms tiek veikta AB ārēja pārbaude, vai uz tās korpusa nav šķeldu, plaisu un citu bojājumu. Pēc tam viņi turpina novērtēt strāvu vadošo vadītāju un savienojošo vadu izolācijas pretestības stāvokli.

Prasības šī parametra kontrolmērījumam ir noteiktas PUE 1.8.37.3.

Šiem nolūkiem ir piemēroti šāda veida mērinstrumenti, kas atšķiras ar kontrolējamo spriegumu vērtējumiem:

• Megohmetrs ar apzīmējumu М4100 / 5 (sprieguma mērīšana - 2500 volti).
• ESO202 / 2 ierīce ar spriegumu no 500 līdz 2500 voltiem.
• F4102 / 1-1M skaitītājs ar vienādiem sprieguma rādītājiem.
• MIC-2500 ierīce ar darba spriegumu no 50 līdz 2500 voltiem.

Vai nu M4100 / 5, vai MIC-2500 ir labākā izvēle, lai pārbaudītu izlaidumus no šī saraksta. Pirms mērījumu uzsākšanas jums arī jānodrošina atvienotās mašīnas uzticama fiksācija uz iezemēta metāla pamatnes un pēc tam jāsagatavo tās stabi pārbaudei. Ir jāmēra izolācija starp katru AB polu un "zemes" kontaktu. Saskaņā ar PUE prasībām (1.8.37.3. Punkts) tā pretestība šai sadaļai nedrīkst būt mazāka par 1 MΩ, un PTEEP šis parametrs jāsaglabā vismaz 0,5 MΩ līmenī.

Pat virspusēja iepazīšanās ar zināmiem automātisko slēdžu atbrīvošanas veidiem parāda, cik plašs ir šo ierīču klāsts. Neskatoties uz plašo komutācijas ierīču nosaukumu daudzveidību, kas atšķiras ne tikai pēc darbības principa, bet arī pēc konstrukcijas, tie visi veic vienu un to pašu funkciju. Tas sastāv no savlaicīgas slēdzenes atbrīvošanas no mašīnas izpildmehānisma.