Рестаурација, уградња и чишћење вентилационог канала

Сваке године постоји све већа потражња за радовима на инсталацији, рестаурацији комуникација, ако је потребно. Посебно често се такав рад обавља у просторијама које се користе за кување.

Шта је ваздушни канал

Сами по себи, ваздушни канали једноставно не постоје. Они постају део целокупног система инсталираног у одређеном објекту. То могу бити системи:

1. Уклањање врућег ваздуха из котларнице.
2. Пнеуматски транспорт. Користи се у фабрикама за довод топлог ваздуха.
3. Аспирација је врста вентилације без прашине.
4. Одвођење дима.
5. Клима уређај.
6. Грејање.
7. Вентилација.

Сваки од доступних система има своје захтеве за попречни пресек канала. На пример, може бити округла или квадратна. Свој материјал поставља се за материјале који се користе за производњу. То може укључивати пластику, метал, нерђајући челик и друге опције. Уградња ваздушних канала треба да узме у обзир ове факторе.

Узроци неисправности система

Стручњаци анализирају сваку ситуацију у овој области како би разумели главне узроке кварова. Захваљујући томе, проблеми се решавају у кратком времену, са максималном тачношћу. Професионалци су открили да се кварови углавном јављају из два разлога:

1. Ако су поправку или уградњу ваздушних канала обављала лица без одговарајуће квалификације.
2. Уз природно хабање опреме.

Најчешће постоје ситуације описане у првом пасусу. Инсталација и рестаурација вентилационог канала је читав комплекс радова, чије су све нијансе познате само правим професионалцима. Због тога је боље да им одмах верујете након куповине одговарајућих врста опреме. И обратите им се када је потребна рестаурација вентилације.

Важна правила

Има их само неколико, али њихово познавање је обавезно. Није битно да ли се постављање ваздушних канала врши самостално или су за то позвани стручњаци.

1. Такозвани "рукави" цеви морају бити довољно растегнути. Тада ће пропадање бити елиминисано. То ће спречити губитке у ваздушном притиску и притиску.
2. За завоје се препоручује избор највећег могућег радијуса. Ако су завоји преоштри, опет ћемо изгубити притисак у смислу притиска.
3. Уземљење водова мора бити организовано. Током транспорта ваздуха може доћи до стварања статичког електрицитета, јер ваздух садржи разне органске компоненте. Ово отежава чишћење ваздушних канала.
4. Заштитни метални адаптери уграђени су тамо где канали пробијају зидове. Кроз ове адаптере се у овој ситуацији извлаче ваздушни канали. У супротном, повећава се могућност оштећења чауре због чињенице да ће доћи у контакт са оштрим угловима који припадају каменим површинама. Тада рестаурација канала неће дати жељени резултат.
5. Између елемената који су одговорни за причвршћиваче не сме бити више од 40 цм. Вибрација канала ће бити прејака ако је удаљеност већа. Такође доприноси повећаном опуштању. Препоручује се поштовање ове норме, чак и ако ће се након ових радњи трошкови уградње мало повећати.

О карактеристикама причвршћивања ваздушних канала

Приликом фиксирања ваздушних канала, сви мајстори морају се придржавати СНиП-ова. Неке од њих се морају посматрати без обзира на то која врста материјала је коришћена за производњу ваздушних канала. И без обзира на то да ли је извршена рестаурација ваздушних канала у кухињи.

На дијаграмима је неопходно створити засебну етикету, на којој се примењују само сами причвршћивачи. У супротном, биће немогуће равномерно распоредити оптерећења, узимајући у обзир рутирање.

Савремену градњу одликује присуство типичне висине пода до 4,5 метра. Причвршћивање је дозвољено само у међуспратном преклапању, осим ако у пројектној документацији нису назначене друге врсте делова. Међуетажни под има своје карактеристике: потребан му је чврст обим канала дуж целе дужине. Правоугаони ваздушни канали су спојени траверзама, а округли - стезаљкама. У овом случају, ниво ватроотпорности причвршћивача не би требало да буде нижи од нивоа самих подова. Ово се такође мора узети у обзир приликом обнављања ваздушног канала у кухињи.

Испитивање и пуштање у рад објекта

Према СНиП-има, постоје само 4 фазе у овом процесу. Али их такође треба посматрати.

1. Прво, скривени радови подлежу испитивању.
2. Затим прелазе на спровођење појединачних тестова.
3. Затим - извођење радова пуштања у рад.
4. Коначно, у последњој фази, објекат је пуштен у рад.

Постоји и пета фаза овог рада, у коју су укључени системи заштите од пожара у објекту.

Спровођење појединачних тестова

Укупно су изабрана три представника за тестирање:

• Од инсталатера.
• Од генералног извођача.
• Из техничког надзора.

Проводе се испитивања ради провере перформанси сваког електромотора. Важно је тражити недостатке у деловима и деловима који се окрећу. Ово је посебно важно за гломазну опрему која се испоручује на тешка места уградње. Ако је опрема неисправна, могу се извршити прелиминарна појединачна испитивања како би се избегли додатни трошкови. Чак и ако је касније потребна рестаурација канала.

Много контроверзи има везе са тим колико времена треба да трају тестови. СНиП-ови предвиђају да њихово трајање не би требало да прелази 72 сата. За опрему за климатизацију и грејање проводе се испитивања у вези са препорукама самих произвођача.

Правила уградње водоравних канала

Редослед рада у овом случају биће следећи:

1. Инсталациони елементи се уграђују заваривањем на уграђене делове. Да бисте то урадили, можете користити пиштољ за конструкцију и монтажу.
2. Након тога прелазе на стварање ознака за уградњу механизама који су постали неопходни при подизању чворова. У истој фази се припремају куле, скеле и скеле.
3. Појединачни делови ваздушних канала доводе се до укупне структуре. На инвентарним штандовима делови система су састављени у јединствену целину. Делови који припадају великим ваздушним каналима састављени су на поду.
4. Пређите на уградњу причвршћивача, стезаљки.

Ваздушни канали се постављају на неколико најчешћих начина. На пример, у међукоморском простору, на надвожњаку или спољном зиду. Обнављање вентилационог канала врши се на истим подручјима.

Додатне функције инсталације

Ваздушни канали су различити; за њихову производњу користе се различити материјали. Они се међусобно разликују на неколико начина:

• Према материјалу који се користи у изради.
• Присуством додатних уређаја.
• По форми.

Сви ови фактори подлежу обавезном разматрању приликом организовања производње ваздушних канала. Идеална опција дизајна може се одабрати за готово сваку собу, без обзира на карактеристике.Потрошач добија гаранције сигурности и квалитета само ако се произвођач и инсталатери придржавају ГОСТ-а, ово је њихов примарни задатак. Ово се односи и на такве радове као што је рестаурација вентилационог канала.

Једно од првих места у овом сегменту тржишта заузимају такозвани поцинковани ваздушни канали. Одлична комбинација карактеристика перформанси пружа широк спектар примена.

1. Велика отпорност на хабање.
2. Недостатак сложених решења у дизајну.
3. Заштита од корозије.

То су поцинковани ваздушни канали који се одликују најатрактивнијом ценом. Шта су поцинковани ваздушни канали? Дебљина лима, која је постала основа за стварање опреме, износи најмање 0,5-1,25 милиметара. Чврстоћа материјала је прилично велика, али тежина остаје мала. Ово олакшава чишћење вентилационих система.

Ако је потребно инсталирати вентилацију у канцеларијским просторијама, често се дају предност правоугаоним каналима. Такође су поцинковани. Имају мањи пресек од најближих колега у облику круга. Што олакшава обнављање вентилације.

Али сами округли ваздушни канали чешће се користе за уградњу у индустријске просторије. Захваљујући овом облику, аеродинамичке карактеристике су приметно повећане. Полукруте структуре су потребне тамо где су тешко доступна места. Главна ствар је узети у обзир не само облик, већ и дебљину употребљеног материјала. Прорачун се заснива на карактеристикама ваздуха који пролази кроз систем.