La seguretat del treball amb equips elèctrics s’assegura mitjançant la posada a terra. En cas de fuita, condueix corrent a terra, de manera que una persona no es lesionarà en tocar peces metàl·liques. Una de les maneres de crear protecció és el principal bus de terra. Està dissenyat per connectar múltiples conductors per a connexions a terra i equipotencials. El bus pot ser de diferents dissenys, mides i mètodes d'instal·lació. En treballar-hi, heu de tenir en compte diversos matisos perquè la instal·lació i el funcionament posterior siguin eficients i fiables.
Estructura del bus de terra
El GZSH (bus de terra principal) és un element de protecció obligatori quan es creen xarxes elèctriques. La connexió a terra us permet protegir una persona i un habitatge en cas d’emergència o fuita actual.
Tot el sistema principal de bus de terra és de metall (acer, coure). En el paper dels elements estructurals, es poden utilitzar canonades d’aigua, canonades de gas, elements de construcció d’acer i altres peces metàl·liques. La ventilació i la climatització s’utilitzen sovint per crear un sistema de connexió a terra.
Els requisits del PUE permeten l’ús no només d’acer, sinó també de dispositius de terra de coure. L'acer s'utilitza més sovint pel seu cost, però segons les seves característiques tècniques, és millor utilitzar coure. Pràcticament no s’oxida, té una bona conductivitat elèctrica, és fiable i no s’oxida. L’alumini no s’utilitza ja que és susceptible a l’oxidació i no té resistència.
GZSH té una àrea de secció transversal més petita que el cable de protecció o zero. La secció es selecciona en funció del metall. Per a cables de coure en instal·lacions de fins a 1000 V, es requereix una superfície de 10 M2 quadrats, per a alumini a partir de 16 Mm, per a acer a partir de 75 Mm.
Segons els requisits de GOST, almenys cinc connexions simultànies s'han de connectar al bus de terra principal. Normalment, les barres de coure són capaces de connectar 14 o 18 rails alhora. Aquest nombre de connectors és suficient per a 10 o més apartaments, sempre que la càrrega estigui distribuïda uniformement.
Hi ha dos tipus principals de corretges de terra: REC-ET2-M i REC-ET. El primer tipus sol instal·lar-se en perfils especials en armaris de muntatge. El suport del pneumàtic requereix un organitzador especial que protegeixi el dispositiu contra la corrosió, cosa que permet connectar fins a 9 consumidors.
Requisits de mida
La normativa vigent indica quines dimensions hauria de tenir el pneumàtic. Ha de tenir la forma d’una cinta on s’adapti el nombre necessari de forats de contacte per a les connexions cargolades.
Per als productes industrials de la marca XX-UHL4 TVS, les normes són les següents: 3 × 30, 3 × 40, 4 × 40 mm. El nombre de forats també està normalitzat: 10, 15 o 20. Aquestes dimensions poden variar en funció del fabricant, però cal mantenir totes les proporcions. També s'han de conservar totes les característiques del bus de terra principal.
Aplicació d’un element de seguretat
La barra de terra principal és un equip de protecció. S'utilitza com a element principal del circuit de protecció per a derivacions de línies a edificis residencials i industrials. Es fan servir productes similars quan es connecten equips amb tensions de fins a 1000 V.
El dispositiu és un element de connexió per a diversos consumidors d'energia diferents.Assegura el funcionament de tot el sistema de connexió a terra de l'edifici. També ha d’igualar els potencials de la xarxa elèctrica. Gràcies al bus, és possible separar conductors i connectar contactes.
A més del bus de terra principal, el sistema inclou un conjunt de connectors de coure i una estructura feta de perfils metàl·lics o reforç, que és el bucle de terra. Aquest contorn s’ha d’introduir al terra al costat de l’edifici per garantir un contacte metall-terra fiable.
Normalment, el bus de terra recull els conductors procedents de les estructures següents:
- bucle de terra principal;
- carcasses de canonades, equips metàl·lics;
- parallamps.
A més, hi està connectat un conductor PEN, que forma part de la connexió del cable de tensió d’alimentació.
És important pensar en el sistema de connexió a terra fins i tot en la fase de disseny de la casa.
Lloc d'instal·lació
El bus principal es pot col·locar dins del dispositiu d’entrada de les instal·lacions elèctriques. En el cas d’una instal·lació autònoma, el bus s’hauria de situar en un lloc convenientment accessible.
Si el producte s’ha d’instal·lar en un lloc accessible només per personal qualificat, s’ha de seleccionar un lloc obert. Si hi ha risc d’accés de persones no autoritzades, hauríeu de posar l’autobús a terra en una carcassa protectora: un armari, una caixa, una caixa amb una clau. Hi ha d’haver una designació de connexió a terra al cos de la closca, així com una taula amb les característiques tècniques del producte.
Si l'edifici té diverses entrades separades, el bus s'instal·la a cada equip d'entrada. Tots els autobusos haurien d’estar connectats amb un conductor que iguali el potencial. La secció transversal del cable ha de ser com a mínim la meitat de la secció transversal del cable PE. Totes les peces han de complir els requisits de GOST i PUE.
La manera principal de connectar els cables és la soldadura. Es distingeix per una alta fiabilitat i durabilitat, gràcies a les quals el contacte complirà tots els requisits de seguretat necessaris. També s’utilitzen terminals i pinces. Són fàcils d’instal·lar i són econòmics, però menys fiables que les connexions soldades i soldades.
Requisits d’instal·lació de caixes de protecció
Hi ha requisits especials per a la instal·lació de la caixa. L'escut ha d'estar equipat amb un pany perquè no hi hagi accés no autoritzat. Es pot col·locar a una alçada d'almenys 150 cm del terra perquè els nens no pugin accidentalment a la caixa. El lloc d’instal·lació s’ha de seleccionar tenint en compte que l’entorn també afecta el funcionament del commutador de terra. Per aquest motiu, en el cas d’un 80% d’humitat, la temperatura de l’aire hauria de ser aproximadament de 15-20 ° C. A temperatures més altes o més baixes, la fiabilitat de l'estructura es deteriorarà. No es recomana col·locar la caixa en llocs amb productes químics agressius, a més de fonts de foc i calor.
A l’hora d’instal·lar elements estructurals que implementen la posada a terra de treball, s’han de tenir en compte els punts següents:
- Per a una instal·lació còmoda i fiable, subjecteu la barra de terra principal amb cargols al cos de la caixa d’acer.
- Durant la instal·lació, cal connectar el bus de terra i el carril zero mitjançant un pont d’acer o coure.
- Les dimensions del bus han de ser comparables a la secció dels conductors de protecció i de treball neutres.
- La instal·lació de cables relatius entre si no està regulada per les normes i requisits de les organitzacions oficials.
També s’apliquen els requisits per a la secció transversal de les plaques de terra en PE. L'àrea de la secció transversal ha de ser com a mínim de 10 m² Si es selecciona coure com a material. Si la placa és d'acer, la secció mínima és de 75 metres quadrats.
En un pal d’una línia aèria
La instal·lació del bus de terra principal es pot dur a terme en un dispositiu d’entrada addicional, si està disponible. Pot ser un pal al qual es subministra la línia de subministrament. Segons els requisits del PUE i d'altres estàndards aplicables, és necessari connectar la barra d'instal·lació instal·lada al pal amb la banda de distribució principal, que es troba al dispositiu d'entrada intern.
A més, haureu de tornar a organitzar la connexió a terra del cable PEN al pal assignant-hi un bus de terra separat.
Instal·lació a l'exterior de l'armari
El bus principal es pot muntar en llocs on només hi accedeixin treballadors professionals. Sovint es tracta de fàbriques i instal·lacions de producció. En aquest cas, no cal posar-lo al gabinet. El bus es pot fixar a la superfície d’un aïllant de material resistent. Un exemple d’aquest producte és la placa TLK de 19 polzades. El bus de terra dels aïllants es distingeix per la seva fiabilitat i qualitat de treball. Permet posar a terra totes les instal·lacions vegetals importants.
Pneumàtics incorporats
El disseny està creat íntegrament des de zero per un mestre. Tot i això, hi ha un dispositiu ja incorporat amb barres de terra a la venda. Un exemple és un carril DIN que inclou un interruptor de 220 V per alimentar el dispositiu. També s’inclouen zero barres amb aïllant. El nombre màxim de connexions simultànies permès és de 22.
Podeu trobar tres tipus de rails d’aquest tipus a la venda. DIN U3 s’utilitza per a interruptors automàtics, i aquest model també està disponible amb un bus de terra zero. El tercer tipus és DIN U4 amb funcionalitats addicionals. Tots els productes tenen recobriment anticorrosió i es poden connectar fàcilment.
Un dels rails més populars és el TLK-ERH-CU de 19 polzades. Fabricat en coure, és econòmic i té un alt nivell de qualitat.
