Vlastnosti provozu "teplých" klimatizačních jednotek a jejich možné poruchy

Princip činnosti klimatizace pro vytápění

Většina moderních split systémů může nejen chladit, ale také zahřívat. Jaký je princip fungování klimatizačního zařízení na teplo a liší se od procesu chlazení?

Jakékoli chladicí zařízení pracující na freonu je založeno na principu fázového přechodu kapalin při různých tlacích a teplotách, to znamená na schopnosti freonu odpařovat se a kondenzovat za vhodných podmínek.

Když je teplota fázového přechodu nižší než teplota okolí, chladivo se změní na páru - jednoduše se vaří a odebírá teplo ze vzduchu. Pokud je teplota fázového přechodu vyšší než teplotní hodnoty vzduchu, pak se freon přemění na plyn, při kterém vydává teplo zpět do okolí. Interakce se vzduchem prochází tepelnými výměníky - výparníkem na vnitřní jednotce a kondenzátorem na vnější straně.

Během všech těchto procesů musí být vytvořen potřebný tlak, protože za normálních atmosférických podmínek nedojde k odpařování ani kondenzaci. Požadované ukazatele zajišťují dvě zařízení obsažená v chladicím okruhu - kompresor a expanzní ventil pro poloprůmyslové / průmyslové systémy nebo kapilární trubice pro domácí. První zvyšuje tlak pro kondenzaci a druhý tlak snižuje pro odpařování.

U „teplých“ nebo „reverzibilních“ klimatizačních zařízení neexistují žádné zvláštní rozdíly v principu činnosti od „studených“. Jejich hlavním rysem je přítomnost čtyřcestného ventilu, který je zodpovědný za změnu míst výměníků tepla. V tomto případě se kondenzátorová cívka odpařuje a naopak, tj. Venkovní modul odebírá teplo z ulice a vnitřní jej dodává do místnosti. Tento ventil přesměruje freon v opačném směru.

Provoz klimatizace v zimě v režimu vytápění

Když už mluvíme o principu fungování klimatizace na teplo, můžeme nedobrovolně přemýšlet o tom, jak probíhá proces vytápění při venkovních teplotách podzim-zima. Je možné se tímto spotřebičem vůbec zahřát?

Většinu split systémů nelze zapnout v mrazech pod -5 ° C, u invertorových systémů tyto indikátory dosahují -10 °. Je to kvůli snížení účinnosti, které za normálních podmínek dosahuje téměř 300%, že provoz klimatizace v zimním období se stává nerentabilním. Teplotní rozdíl mezi venkovním vzduchem a výměníkem tepla venkovní jednotky musí být minimálně 4 až 5 ° C. V chladném počasí je tento princip porušen a těžba tepla se stává problematickou.

Dalším důvodem, proč nelze běžnou klimatizaci v zimě zapnout, je výskyt technických problémů v systému způsobených:

• poddimenzování kondenzátoru externí jednotky;
• zahuštění oleje v klikové skříni kompresoru;
• zamrznutí kondenzátu ve vypouštěcí hadici;
• proudící do klikové skříně freonu v kapalném stavu během studeného startu.

Ukazuje se, že provoz klimatizace v zimním období pro teplo přináší více problémů než výhod.Výjimkou mohou být dělené systémy některých japonských značek, které vybavují své chladicí stroje vestavěnými ohřívači pro vypouštěcí hadici a klikovou skříň a využívají také technologii dvoufázového vstřikování freonu a kompresory se vstřikovací tryskou. Tyto jednotky se také zahřívají na -25 ° C.

K dispozici jsou zimní sady pro dělené systémy, skládající se z ohřívače odtoku, retardéru ventilátoru a ohřívače klikové skříně kompresoru. Mnozí se mýlí a domnívají se, že s nimi můžete v zimě zapnout klimatizaci tak, aby ohřívala i při -20 ° C.

Dělený systém vybavený soupravou pro nízké teploty lze použít pouze pro chlazení v mrazu!

Při nákupu byste měli určitě věnovat pozornost omezením provozu klimatizace na teplo / chlad, protože ne všechny modely jsou schopny udržovat požadované teplotní parametry v konkrétní oblasti. Standardní omezení teploty ohřevu na spodní hranici normy je až -5 ° C.

Jaké další provozní vlastnosti klimatizace existují při práci na teplo? Je třeba mít na paměti, že existuje také horní hranice normy. Většina systémů split / vypínání pro domácí třídu je nastavena na ohřev místnosti od + 18-20 ° C. Pokud je nutné tyto hranice rozšířit, je vybrán model určený pro severní regiony a země.

Jak zapnout klimatizaci k ohřevu

Většina uživatelů nezná základní pravidla pro používání chladicího zařízení. Například na internetu můžete často narazit na otázku: „Jak zapnout teplý vzduch na klimatizační jednotce nebo jak ji zahřát?“

Pomocí dálkového ovladače

Pojďme se s tím vypořádat. Pokud nejsou k dispozici žádné pokyny pro zařízení, postupujte podle následujícího schématu:

• zapněte klimatizaci stisknutím tlačítka ON / OFF;
• na dálkovém ovládacím panelu najdou tlačítko MODE nebo HEAT (u některých klimatizací je skryto pod panelem, které lze odstranit lehkým stisknutím prstů);
• klikněte na něj a počkejte, až se objeví ikona „slunce“ nebo nápis „HEAT“;
• vyberte požadovanou teplotu pomocí ikony „trojúhelník“, která odpovídá za teplotní parametry (mohou to být tlačítka „+“ a „-“);
• některé klimatizace vyžadují ke spuštění programu další stisknutí tlačítka ON.

Obvykle, když je zapnutý teplý vzduch na klimatizaci, jsou všechny procesy doprovázeny zvukovými signály. Budete muset počkat několik minut, protože se zařízení nespustí okamžitě kvůli teplu - nejprve trvá nějakou dobu, než ventilátor začne fungovat.

Pokud není k dispozici tlačítko MODE, jak mohu klimatizaci zahřát jiným způsobem? Některá dálková ovládání mají označení hlavních režimů v podobě ikon „sněhová vločka“, „kapička“, „slunce“ atd. V tomto případě:

• zvolte „slunce“ a stiskněte;
• čekání na zobrazení ikony na obrazovce;
• poté se nastaví teplota;
• spusťte režim tlačítkem ON (je-li to u tohoto modelu požadováno).

Je třeba si uvědomit, že přítomnost tlačítek HEAT nebo ikony „slunce“ neznamená, že je možné klimatizaci přepnout do tepelného režimu. Mnoho výrobců doplňuje dálkové ovladače standardní sadou tlačítek, bez ohledu na to, zda se jedná o „reverzibilní“ zařízení nebo „studené“ zařízení.

Co když potřebujete klimatizaci přepnout na jiný režim? Všechny akce odpovídají předchozím pokynům. Obnovení systému z jednoho režimu do druhého bude trvat trochu déle - v průměru 5–7 minut. Místnost je tak chráněna před pronikáním studeného vzduchu z ulice.

Z předního panelu vnitřní jednotky

Pokud dojde ke ztrátě dálkového ovladače, jak lze zapnout teplý vzduch na klimatizační jednotce pomocí předního panelu na vnitřní jednotce? Taková funkce není v tomto případě poskytována, protože tento způsob regulace je určen pro nouzové situace. Je zodpovědný za přepínání v následujícím pořadí:

• automatický režim;
• chlazení;
• vypnout.

K přepnutí na topení dojde pouze v automatickém režimu, pokud senzory vykazují nesoulad mezi naprogramovanou teplotou a požadovanými hodnotami. Z předního panelu nelze zvýšit nebo snížit jeho výkon.

Možné poruchy a způsoby jejich odstranění

Režim vytápění se nezapne

Uživatelé se často potýkají s tím, že klimatizace nepracuje na teplo ani po přípustném časovém období. Jaký je důvod? Existuje několik důvodů, proč se klimatizace nezapne, aby zahřála:

• Systém vzduchového filtru může být silně znečištěn vlákny, prachem a nečistotami. Budete muset vyčistit všechny jeho prvky;
• Někdy dojde k výpadku napájení dálkového ovladače. Stojí za to vyjmout baterie na 5 minut nebo je vyměnit za nové a poté se pokusit zařízení znovu spustit;
• Pokud předtím došlo k výpadku proudu, můžete split systém odpojit od napájení a po hodině jej znovu spustit a nastavit maximální teplotu ohřevu;
• V řídicím systému vnitřní jednotky došlo k poruše, poté to signalizují světelné indikátory na panelu a přejdou do režimu chybového kódu;
• Provoz klimatizační jednotky na teplo se možná provádí za nepřijatelných teplotních podmínek venkovního vzduchu. Mnoho moderních chladičů je vybaveno ochrannými algoritmy, které v takových situacích zabraňují spuštění kompresoru. Můžeme říci, že to je - „ochrana před bláznem“;
• Je pravděpodobné, že se klimatizace nezapne kvůli nevhodnému tlaku. Stojí za to zkontrolovat jeho „kapalné“ a „pevné“ ukazatele.

Proč se někdy klimatizace zapne kvůli teplu a poté náhle přestane foukat a clona na vnitřní jednotce se zavře? Pokud diody zhasnou současně a po restartu se stane totéž, pak je zařízení vadné. Je nutné zavolat velitele.

Hluk během provozu

Při práci na teplo existuje také takový problém jako hukot klimatizační jednotky. Kde hledat důvod?

• To může být normou. Některé modely jsou docela hlučné;
• Pokud je hukot monotónní, může to být způsobeno kompresorem, který jednoduše nedokáže zvládnout zátěž, nebo výparník jako kondenzátor nevytváří tepelnou zátěž. Možná byl překročen tlak. Stojí za to zkontrolovat, zda objem freonu odpovídá přípustným hodnotám;
• Další možností, proč klimatizace při práci na teplo hučí, je ucpání filtrů a ventilátoru vnitřní jednotky. Zařízení nemůže odebírat normální objem vzduchu;
• Existuje možnost, že je ventilátor poškozený a něčeho se drží;
• Stojí za to zkontrolovat linku freon, protože její nekvalitní instalace způsobuje podobné problémy. Někde mohou být záhyby a ohyby;
• Je možné, že klimatizace při práci na teplo začne bzučet kvůli nedostatečnému napětí v síti;
• Čidlo teploty výparníku (na válci) je odpovědné za zastavení a spuštění motoru ventilátoru na venkovní jednotce. Může to být vadné.

Byly vzaty v úvahu hlavní důvody, proč se klimatizační zařízení nezapínají kvůli zahřívání nebo hučení při zahřátí.

Místo studeného vzduchu fouká teplý vzduch

Nyní vyvstává další otázka, proč klimatizace fouká teplý vzduch, když je potřeba chlazení? Existuje mnoho důvodů, takže stojí za pochopení:

• Zkontrolujte, zda je režim nastaven správně;
• Podívejte se na stupeň znečištění mřížek a filtrů chladiče. Vzduch neprochází, takže freon není ochlazován;
• Mohou nastat problémy s napětím v síti (to jednoduše nestačí) nebo je narušena integrita propojovacích vodičů;
• Špatná instalace: nedostatek evakuace, zkoušky těsnosti a nedostatečné naplnění okruhu freonem mohou takové problémy vyvolat;
• Pokud je kapilára ucpaná nečistotami, může z klimatizace foukat teplý vzduch;
• Poruchy snímačů tlaku a teploty, kompresoru nebo ventilátorů se také projevují podobnými provozními vlastnostmi.

Kromě uvedených důvodů, proč klimatizace fouká horký vzduch v režimu chlazení, existují další, které nelze určit bez pomoci průvodce. Jakákoli porucha by měla být odstraněna pouze s pomocí klimatických techniků!