Diagrama de conexión y campos de aplicación de los arrancadores electromagnéticos.

Para automatizar los procesos de encendido, inversión y apagado de motores eléctricos trifásicos, se utiliza un arrancador electromagnético de 220 V o 380 V. El dispositivo solo es compatible con motores asíncronos, cuya tensión de alimentación no supera los 600 V. Antes de conectarlo, es necesario seleccionar y estudiar correctamente el circuito.

Áreas de uso

El propósito del arrancador eléctrico es arrancar, detener y revertir motores. El dispositivo también es adecuado para controlar la línea de iluminación, equipos especializados: bombas, acondicionadores de aire, cintas transportadoras, compresores.

A pesar de que el contactor ha reemplazado al dispositivo, se utiliza en sistemas de fabricación o comunicación.

El principio de funcionamiento del arrancador electromagnético.

Los botones de inicio y parada se utilizan para el control. El dispositivo automático tiene un algoritmo de acción simple:

1. Aplicando voltaje a la bobina activa.
2. La formación de un campo magnético alrededor del elemento.
3. Tirando dentro de un núcleo metálico con contactos metálicos fijos.
4. Cerrar los contactos de potencia: la corriente se suministra a la carga.

Lo contrario se realiza mediante un acoplador de dos arrancadores.

Dispositivo dispositivo

Un arrancador electromagnético para 380 o 220 V consta de los siguientes elementos:

• centro;
• bobina de tipo electromagnético;
• ancla;
• marco de conexión;
• sensores de tipo mecánico;
• Sistema contactor central y auxiliar.

Los componentes adicionales del dispositivo pueden incluir fusibles eléctricos, un conjunto adicional de terminales, un dispositivo de arranque y un relé de protección.

Características del diseño del motor de arranque.

El motor asíncrono, cuando se enciende, tiene una corriente de arranque 6 veces el valor nominal. Para evitar el desgaste de los contactos y el aflojamiento de las piezas móviles, se utiliza un arrancador de tipo magnético.

Designaciones de sector

El principio de funcionamiento del dispositivo se puede entender a partir de la información de los sectores:

• en el primero, se indican los campos de aplicación y los datos generales: frecuencia alterna, clasificación de corriente y corriente térmica convencional;
• desde el segundo sector, puede averiguar la potencia de carga máxima al conectar los contactos de potencia;
• en el tercer sector hay un diagrama gráfico con una bobina de imán eléctrico y contactos.

Por la presencia de una línea de puntos desde la bobina hasta los contactos, puede determinar su sincronización de acción.

Grupos de contacto del arrancador magnético

Las siguientes marcas se utilizan para designar los contactos de alimentación:

• 1L1, 3L2, 5L3: elementos de entrada diseñados para suministrar energía desde la línea CC o CA;
• 2Т1, 4Т2, 6Т3 - contactos de salida para la conexión a la carga;
• 13NO - 14NO - elementos auxiliares para ayuda de auto-picking durante el funcionamiento del motor para no mantener presionado el botón de arranque constantemente.

La carga o fuente de alimentación se puede conectar a cualquiera de los grupos.

Detener clave

Independientemente de la modificación, el arrancador del motor eléctrico se controla mediante el botón "Stop" o "Start". Algunos modelos tienen un modo inverso.El botón de parada se puede identificar por su color rojo.

Los contactos normalmente cerrados están conectados mecánicamente al tapón para permitir que la corriente fluya libremente. Sin presionar una tecla, los contactos se cierran mediante una barra de metal. Para que el dispositivo se detenga, debe presionar el botón; se abrirá. En ausencia de enganche después de soltar el botón, los contactos se cerrarán.

Por esta razón, el motor eléctrico se controla mediante circuitos especiales. Para simplificar la instalación, el dispositivo se monta en un riel DIN.

Tecla de inicio

El botón verde o negro está conectado mecánicamente a los contactos normalmente abiertos. Se diferencia de la tecla de parada en el estado de los contactos. Después de presionarlo, el circuito se cierra y la corriente fluye a través de los contactos. El grupo de elementos está sujeto por un resorte, que lo devuelve a su posición original.

Tipos de dispositivos

Los arrancadores para motores eléctricos de 380 V con rotores de jaula de ardilla le permiten conectarlos a la red de forma remota, invertirlos y detenerlos. Los dispositivos son:

• De tipo abierto. Instalado en paneles, cajas cerradas y lugares protegidos del polvo.
• Ejecución cerrada. Colocados en el interior, los botones de control se encuentran en el cuerpo.
• A prueba de polvo. Aptos para instalación en interiores y exteriores, ya que están protegidos del polvo y la humedad por una visera especial.
• Relé. Un arrancador magnético con relé térmico protege el motor en condiciones de sobrecargas breves en la línea. El interruptor de relé se combina con el dispositivo o se conecta a él.
• Tres fases. Una característica del arrancador trifásico es la inadmisibilidad de exceder la corriente de arranque por encima de la clasificación. Si este no es el caso, con la ayuda del dispositivo, se restablece la fase y se asegura el funcionamiento ininterrumpido del motor a valores de corriente de arranque bajos.

Con sobrecargas frecuentes, el bobinado del motor de arranque puede quemarse.

Versatilidad de diseño

Por diseño, los arrancadores magnéticos están disponibles con 3 y 4 polos, es decir, con 3-4 contactos. El cuarto en el estado normalmente abierto bloquea el circuito de control.

El mecanismo electromagnético se encuentra en el interior y es un núcleo fijo en forma de W y una bobina con un devanado. La unidad móvil es un ancla conectada a un travesaño y plástico. Contiene puentes de contacto con elementos activos. Los resortes se utilizan para un cierre suave.

El grupo fijo de contactos está soldado a placas con terminales de tornillo. Con su ayuda, puede conectar un cable desde una línea externa. Los contactos adicionales se encuentran en el lateral del dispositivo.

Algunos modelos tienen una cubierta especial para el bloque de terminales principal.

Arrancadores eléctricos con relés térmicos

Los arrancadores magnéticos con relés térmicos protegen el motor de una sobrecarga a corto plazo. Los indicadores de la corriente de instalación se pueden configurar por medio de un regulador, se gira con un destornillador. Para evitar cortocircuitos, no se utilizan modelos con relé térmico.

Grado de protección

Los dispositivos con protección IP54 son adecuados para su instalación en áreas abiertas, en habitaciones húmedas y polvorientas. Es recomendable instalar modificaciones con protección IP20 dentro de la caja. Además del índice numérico, es necesario tener en cuenta la durabilidad del aparato en condiciones de frecuentes caídas de carga.

Cuanto mayor sea el índice numérico, menos requisitos para la instalación del motor de arranque.

Sutilezas de conectar un dispositivo de 220 V

Se utiliza un riel DIN para conectar un arrancador magnético monofásico y evitar sus vibraciones. El dispositivo no debe colocarse junto a reóstatos o en una parte caliente de la caja. El extremo estañado del conductor conectado al dispositivo se dobla en forma de anillo o letra P. Se aplica una capa de grasa (vaselina técnica, Tsiatim) a los cables de aluminio. El dispositivo se enciende de acuerdo con varios esquemas.

Clásico

Adecuado si las fuentes de carga son motores o elementos calefactores. El esquema consta de varias partes:

• Energía.Esto incluye contactos para tres fases, un interruptor automático (colocado entre la entrada y la fuente de alimentación).
• Carga. Se requiere un consumidor poderoso.
• Cadena. Consiste en un botón de arranque y parada, una bobina, contactos adicionales, se lanza a una fase y a cero.

Los contactos del arrancador se cierran y se suministra voltaje a la carga después de presionar el botón "Inicio". Al presionar el botón de parada, los contactos se abren y el voltaje ya no se suministra.

Especificaciones del circuito de potencia

El arrancador monofásico se alimenta a través de los contactos A-1 y A-2. Se alimentan con una tensión de 220 V, si la bobina está diseñada para ello. La fase se alimenta a A-2, la fuente de energía se alimenta a los elementos en la parte inferior de la caja. El voltaje se puede suministrar desde un generador eólico, batería, generador diesel. Para eliminarlo, se utilizan los terminales: T-1, T-2, T-3. La desventaja del circuito es la necesidad de utilizar un enchufe para encender o apagar la máquina.

Cómo cambiar el circuito de control

El sistema de energía del dispositivo no se ve afectado durante la actualización. Funcionan según el siguiente principio:

• Las teclas de estación de botón (en una carcasa) tienen terminales normalmente abiertos al inicio y terminales normalmente cerrados durante la instalación;
• los botones se colocan delante del motor de arranque magnético en una posición secuencial - Arranque y Parada;
• las manipulaciones con contactos se llevan a cabo mediante un pulso de control;
• el botón de inicio suministra voltaje a la bobina y genera un pulso;
• la llave se apoya en contactos autoblocantes que alimentan la bobina con tensión;
• contactos de autobloqueo abiertos, la bobina se rellena automáticamente.

El arrancador magnético se detiene después de que se rompe el último circuito.

Conexión a una red trifásica

El arrancador está conectado a una red trifásica mediante una bobina que opera desde una red de 220 V. El circuito de señal no se está finalizando. La fase y el cero se lanzan sobre los contactos correspondientes. El cable de fase se tira entre los botones de inicio y parada. El puente se instala en elementos normalmente cerrados y abiertos.

El circuito de alimentación está ligeramente actualizado. Las fases se alimentan a las entradas L1, L2, L3, la carga se alimenta a T1, T2, T3.

Este circuito es adecuado para un motor asíncrono.

Especificaciones del servicio

Para un correcto mantenimiento, es necesario desmontar el dispositivo con averías. Las lecturas de temperatura aumentadas son consecuencia de los cierres giro a giro de la bobina, que deben cambiarse. También se observa sobrecalentamiento cuando los contactos están mal conectados, desgastados o sobrecargados.

Si la máquina zumba, la armadura no encaja bien en el núcleo, está sucia o dañada. Si las partes activas están agarrotadas o el voltaje cae en un 15%, es necesario verificar el apriete de los contactos.

Los arrancadores magnéticos se utilizan para proteger motores de inducción. Antes de conectar el dispositivo, debe comprender el esquema de su funcionamiento, la posibilidad de integración con un relé térmico y los detalles de cambiar el mecanismo de control.