Durante la inspección, los inspectores exigen al propietario del edificio un pasaporte del sistema de ventilación. El documento describe los parámetros técnicos y el dispositivo de la línea. El acto de control es emitido por una comisión especial, confirma el cumplimiento de los resultados de las pruebas aerodinámicas con los indicadores estándar. La certificación se lleva a cabo para todo tipo de sistemas, se redacta un documento técnico después de completar la instalación y las pruebas.
- Descripción y necesidad de certificación del sistema de ventilación.
- Quién emite el pasaporte
- Interacción entre el cliente y el contratista
- Muestras y ejemplos del pasaporte del sistema de ventilación.
- Pasaporte del sistema de ventilación
- Pasaporte de la unidad de tratamiento de aire
- Pasaporte de ventilación según SNiP
- Mantenimiento de pasaportes y su costo
Descripción y necesidad de certificación del sistema de ventilación.
Los propietarios del edificio atraen a trabajadores no calificados para la instalación de la tubería de ventilación con el fin de ahorrar dinero. La verificación del trabajo se realiza sin cálculos y dispositivos especiales.
Un ahorro precipitado se convierte en un trabajo ineficaz y conlleva las siguientes consecuencias:
- la carretera no hace frente a las tareas;
- hay problemas con las autoridades reguladoras;
- seguido de costos adicionales para la eliminación de errores y papeleo.
El propietario del edificio está interesado en una instalación adecuada y una certificación calificada. Los empleados del servicio realizan la verificación instrumental y redactan un acto de cumplimiento solo con indicadores de prueba positivos.
Se requiere certificación:
- que los empleados de la empresa trabajen en un ambiente confortable;
- el gerente y el personal de ingeniería para corregir las deficiencias en el sistema, realizar el mantenimiento y las reparaciones programadas;
- el propietario de la organización para evitar multas.
Según SanPiN 2.1.3.2630 - 10, los conductos de ventilación instalados del tipo mecánico de suministro y escape deben tener un documento técnico.
Quién emite el pasaporte
La prueba del sistema de conductos de ventilación se realiza utilizando anemómetros, manómetros y otros equipos especiales.
La inspección y certificación son realizadas por firmas especializadas:
- Organización de la instalación y construcción, si el contratista cuenta con un departamento de diseño y ajustadores. La práctica muestra que incluso las grandes empresas no tienen tal personal técnico y de ingeniería, por ejemplo, no hay un ingeniero jefe calificado en el personal.
- Los laboratorios de pruebas que realizan comprobaciones de atestación y el equipo técnico proporcionan mediciones de alta calidad. A veces, en tales organizaciones no hay trabajadores de ingeniería en la especialidad de ventilación, por lo tanto, no pueden descifrar y correlacionar los indicadores obtenidos.
- Las asociaciones y organizaciones especiales realizan pruebas, diagnósticos y emiten un pasaporte para el sistema de ventilación. Cuentan con especialistas altamente calificados y una base equipada con los equipos e instrumentos necesarios.
Si la documentación para la ventilación se realiza después del inicio de la operación real, el propietario se comunica con una empresa especializada. Además del pasaporte, se requieren cheques, que también se reflejan en documentos técnicos.
El mantenimiento y operación de la tubería es realizado por un empleado responsable de la organización. La desinfección y limpieza se realiza al menos una vez al año, y las reparaciones se realizan según sea necesario.
Interacción entre el cliente y el contratista
En la primera etapa, los expertos inspeccionan la carretera e identifican congruencia o inconsistencia con el proyecto. Se redacta un acta de defectos, que describe los problemas y da sugerencias para su eliminación.
Las principales causas de mal funcionamiento en la línea de ventilación:
- se utilizan materiales de baja calidad para la fabricación de cajas, elementos moldeados y otras partes;
- los trabajos de construcción e instalación se llevaron a cabo en violación de la tecnología;
- el equipo instalado no corresponde a lo previsto en el proyecto;
- las actividades de puesta en marcha las llevan a cabo trabajadores no calificados o no se llevó a cabo ninguna prueba de funcionamiento;
- se revelaron los errores de los diseñadores;
- las unidades del sistema no están coordinadas de acuerdo con las condiciones técnicas y no están listas para funcionar;
- los sistemas integrados se utilizan incorrectamente.
El cliente hace reparaciones y elimina todos los problemas que encontraron los inspectores. Después de eso, los expertos vuelven a realizar el análisis y la verificación del rendimiento. Sobre la base de los resultados, se redacta un pasaporte del sistema de ventilación. Estas comprobaciones se reflejan en un informe técnico, que proporciona información sobre el tipo de objeto analizado y el momento de la prueba. En forma de tabla, se proporciona información sobre la frecuencia del intercambio de aire, la calidad del microclima, el nivel de ruido y otros índices.
La frecuencia de las pruebas está determinada por las regulaciones:
- STO NOVOSTROY 2.24.2 - 2011 indica en el texto que la frecuencia de ajuste de aire acondicionado y ventilación la establece el departamento del poder ejecutivo federal o los requisitos tecnológicos de producción y no puede ser menor de 1 vez en 3 años.
- GOST R 53.300 - 2009 regula la prueba del sistema de control de humo al menos una vez cada 2 años.
- SP 44.25 - 87 dice que los laboratorios sanitarios controlan periódicamente los sistemas de ventilación activa. En lugares de las categorías 1 y 2, donde hay una liberación de componentes dañinos del aire, una vez al mes. Los sistemas de suministro local cerrado y ventilación por extracción: una vez al año, y los esquemas de ventilación natural y mecánica se verifican una vez cada 3 años.
El pasaporte de ventilación se actualiza después de cada transformación de tecnología de producción, cambio de equipo, reestructuración y reconstrucción de locales. Se crea un nuevo documento inmediatamente después del cambio, independientemente del momento de la revisión periódica.
Muestras y ejemplos del pasaporte del sistema de ventilación.
El documento técnico del sistema de ventilación refleja todas las transformaciones durante la instalación y durante el funcionamiento. Los registros se actualizan periódicamente durante la reconstrucción o los controles periódicos.
El pasaporte va acompañado de las conclusiones del protocolo de las pruebas aerodinámicas y los informes de inspección durante los eventos:
- comprobar el rendimiento de los ventiladores en función de la diferencia de presión en la línea;
- inspección de la estanqueidad de las costuras de la tubería y las conexiones;
- control de aislamiento acústico y determinación de la gravedad de las vibraciones;
- estudio de la ocurrencia de sobrepresión en las áreas de control.
El pasaporte contiene aproximadamente 8 páginas, que se cosen en el taller o se conectan con un resorte. Además, se presenta un protocolo sobre la sustitución de elementos constitutivos o su sustitución. Las recomendaciones para el funcionamiento de la tubería se adjuntan en forma abreviada. Si el instalador guarda los resultados de la investigación y el trabajo en forma electrónica, se coloca una nota en el pasaporte de que existen dichos protocolos, y se da una dirección para recibirlos, si es necesario.
Pasaporte del sistema de ventilación
Se realiza una evaluación de la calidad del microclima en la zona de funcionamiento de la instalación. Se investigan la temperatura, la humedad, la movilidad del aire. El ruido en el sistema de ventilación es causado por falta de aislamiento, ventiladores desequilibrados o pequeño diámetro de los conductos de aire. El calor se pierde a través del sistema, si la caja no está protegida del frío, los costos de calefacción aumentan.Si la humedad en la habitación aumenta con regularidad, aparecen hongos y moho.
Procedimiento para redactar un pasaporte para ventilación:
- se miden los parámetros dimensionales de cajas, codos y accesorios;
- se determina la presión del aire en la salida y la entrada;
- se verifica la correspondencia de la rotación real de los flujos y la frecuencia calculada del intercambio de aire;
- se mide la velocidad del movimiento del aire;
- se verifica la limpieza del espacio interno y la presencia de objetos atrapados accidentalmente;
- se examina el estado de la carcasa termoaislante;
- se redacta un dictamen pericial y un acto de trabajo realizado.
Se obtiene una representación visual de la contaminación y los obstáculos en la trayectoria del aire con la ayuda de modernos equipos de video. Las tecnologías utilizan cámaras robóticas remotas que se colocan en el canal del conducto.
Pasaporte de la unidad de tratamiento de aire
El estudio de la línea de ventilación durante la certificación incluye pruebas aerodinámicas según un método específico. El equipo de medición se utiliza de manera estándar con la expectativa de errores estadísticos. Se verifica la resistencia aerodinámica en los tramos del canal principal y ramales, se investiga la estructura de la mina.
Los indicadores identificados durante la prueba se comparan con datos teóricos y se llega a una conclusión sobre los factores que influyen en el cambio en los índices de trabajo.
El pasaporte describe los elementos estructurales:
- enlaces para coordinar el trabajo, por ejemplo, amortiguadores o dispositivos de control de turbinas;
- sistema de intercambio de calor entre flujo entrante y saliente (circuito de recuperación);
- motores eléctricos, su tipo y características.
La puesta en marcha y la puesta en servicio ajustan las válvulas y los dispositivos de control de flujo hasta el punto en que la salida está en los valores de diseño. El documento técnico debe cumplimentarse cuando el propietario cambie o se pierda el pasaporte antiguo del sistema de ventilación.
Pasaporte de ventilación según SNiP
Un pasaporte de muestra del sistema de ventilación y sus secciones componentes se proporciona en SNiP 3.05.01 - 1985 "Sistemas de plomería internos". El pasaporte para las unidades de ventilación está regulado por el texto SNiP 44.01 - 2003 "Calefacción, aire acondicionado y ventilación".
La descripción dice:
- la dirección del objeto investigado y su finalidad;
- características de los sistemas;
- disposición de equipos en proyección axonométrica con indicación de áreas de control y puntos de prueba;
- documentos técnicos para ventiladores, refrigeradores, filtros, calentadores de aire, etc.
Un ejemplo de cumplimentación del pasaporte del sistema de ventilación en 2020 en cuanto al cumplimiento de los parámetros sanitarios y técnicos se encuentra en SanPiN 2.2.2.548 - 1996 "Requisitos higiénicos para el microclima de los locales".
La organización que lleva a cabo la certificación del sistema de control de humo debe tener una licencia del Ministerio de Emergencias; en otros casos, un permiso de trabajo de una SRO es suficiente, una organización autorreguladora que monitorea y desarrolla estándares uniformes de calidad y producción.
Mantenimiento de pasaportes y su costo
Los nuevos pasaportes se redactan cuando la tubería de ventilación se pone en funcionamiento, pero las entradas en el texto del documento se agregan regularmente durante las inspecciones. La información se ingresa en tablas especiales, son hechas por una persona responsable, por ejemplo, un ingeniero energético o un mecánico de una empresa. Si la organización no tiene tales empleados, se contratan especialistas. Muchos protocolos se acumulan durante el funcionamiento a largo plazo del sistema, por lo que solo quedan la primera y las 5 últimas opciones.
El costo del pasaporte se da en el presupuesto, que se acuerda con el cliente antes de realizar el trabajo. Por lo general, la verificación se realiza con un descuento si se trata de expertos antiguos. El precio depende del tamaño del objeto, la ramificación de la tubería y la cantidad de equipo involucrado en la tubería. El costo aproximado de examen y preparación de un pasaporte es de 3 mil rublos, incluido el IVA.
