WAGO-johdinliittimet - tyypit, sarjat ja laite

Wago-johdinliitin on erityinen jousiliitin (kiinnitin, riviliitin), jota käytetään kahden tai useamman johtimen luotettavaan liittämiseen. Muiden kiinnitystyyppien monien etujen vuoksi vaunut ovat vähitellen saamassa yhä enemmän suosiota syrjäyttämällä ruuviliittimet, kannet ja kierteet.

Wagon erityispiirteet

Verrattuna muihin vastaaviin laitteisiin, Wago-riviliittimillä on vain seuraavat ominaisuudet:

• laaja valikoima malleja, sekä kotitalouksien sähköpiireille että teollisuuden voimajohdoille;
• yksittäisten ja uudelleenkäytettävien kiinnittimien läsnäolo - joissakin tällaisten riviliittimien malleissa, jos on tarpeen purkaa tai korjata erillinen osa sähköpiiriä, kiinnitetty johdin voidaan helposti poistaa salvasta;
• suunnittelun luotettavuus ja yksinkertaisuus;
• kehon vahvuus;
• kiinnittimen kestävyys alhaisille ja korkeille lämpötiloille;
• Johtimien luotettava kiinnitys kiinnittimeen eikä riski niiden spontaanista hyppimisestä.

Johtojen liittämistä varten vaunut ovat myös pienikokoisia ja helposti huollettavia.

Laite ja tekniset parametrit

Suurimmaksi osaksi johtojen yhdistämisvaunuissa on melko yksinkertainen laite, joka sisältää seuraavat komponentit:

• Kotelo, jossa on aukot johtimia varten, jotka sijaitsevat toisessa päässä. Pidä tämä kiinnikkeen osa kestävänä polyamidin 6.6 ylikuumenemista ja pakkasmurtumista vastaan. Liittimien lukumäärästä riippuen puristin voi olla kaksinkertainen, kolminkertainen jne.
• Pidike on joustavasta kromi-nikkeliteräksestä valmistettu levy, joka on taivutettu tietyllä tavalla. Kotelon sisäpuolella olevalla salvalla johtimien kutakin reikää (liitintä) vastapäätä on erityinen ikkuna, johon eristykseen puhdistettu johtava johdin asetetaan.
• Kosketinväylä on kuparilevy, jonka avulla pidikkeisiin kiinnitetyistä johtimista tulee osa yhtä sähköpiiriä.

Uudelleenkäytettävissä malleissa ohjauskaapeli kiinnitetään pidikkeeseen pienillä vipuilla.

Wago-johtimien kiinnikkeiden tyypit ja mallit vaihtelevat niiden avulla johtimien liittämiseen sähköpiireihin, joilla on seuraavat ominaisuudet:

• jännite - 100 V - 1 kV (1000 V);
• nykyinen vahvuus - 6-323 A;
• virtataajuus 50-100 Hz.

Suuri valikoima näitä kiinnikkeitä antaa sinun liittää johtimia eri materiaaleista (kupari, alumiini), joiden poikkileikkaus on 0,08-96 mm2.

Tärkeimmät Vago-tyypit

Johtojen liittämisessä Wago-liittimiin päärooli on sisäisellä jousipidikkeellä.

Kertakäyttöiset johdot johtojen liittämistä varten Työnnä johto on kiilan muotoinen V-muotoinen jousikiinnike. Niitä käytetään kupari- ja alumiinijohtimien liittämiseen kiinteisiin sydämiin. Tällä hetkellä tällaisia ​​kiinnittimiä käytetään harvoin, mikä antaa vähitellen tiensä täydellisemmille ja mukavammille vastineille.

Uudelleenkäytettävät leikkeet Häkkikiinnike eroavat muista tyypillisellä jousipidikkeellä kirjaimen "p" muodossa. Sopii kiinteiden ja säikeisten johtimien liittämiseen, joissa on paljon pieniä ja ohuita ytimiä.

Wagi Fit-Clamp - tämäntyyppisten kiinnittimien valmistajien uusin kehitys. Ne eroavat muista malleista erityisen kosketuskontaktin läsnä ollessa, joka sallii eristeen poistamisen siihen asetetuista johtimista.

Vag-liitinsarja

Wago-johdinliittimistä yleisimmät ja suosituimmat ovat nykyään 733-, 222-sarjat.

Kiinnittimet 733 ovat monipistokejärjestelmä, joka koostuu Cage Clamp -pistokkeesta ja juotetuilla koskettimilla varustetusta pistorasiasta. Mallit on suojattu väärältä liitännältä, koodinastat erilaisten johtimien merkitsemiseen.

Useimmiten tällaisia ​​wago-kiinnikkeitä käytetään kytkemään puskuroituja johtoja.

Uudelleenkäytettävät mallit 222 ovat jousikuormitteisia Cage Clamp -tyyppisiä kiinnittimiä. Suunniteltu kuparin ja alumiinin kiinteiden ja säikeisten johtimien liittämiseen, joiden poikkileikkaus on 0,08 - 4 mm2.

Sarja sisältää malleja, jotka on suunniteltu yhdistämään 2,3,4,5 johtimet.

Mallit, kuten 221, 223773, ovat myös erittäin kysyttyjä sähköasentajien ja tee-se-itse -yritysten keskuudessa.

Kuinka käyttää Wagoa

Johtimien yhdistäminen yleisimmällä 222-sarjan riviliittimellä koostuu seuraavista vaiheista:

1. Erikoistyökalun avulla 10-12 mm eristettä poistetaan liitettävien johtimien päistä.
2. Kaikki kiinnitysvivut liikkuvat ylöspäin ilman äkillisiä liikkeitä.
3. Kukin johtimista on työnnetty erilliseen reikään pihdissä.
4. Vaihtoehtoisesti kaikki vivut lasketaan alkuperäiseen asentoonsa.

Liittämisen jälkeen, tarkistamalla kutakin johtinta, tuloksena olevan yhteyden vahvuus tarkistetaan.

Ennen johdon vetämistä Wago-terminaalista on kytkettävä irti virtapiirin alue, jolla on tarkoitus suorittaa sähkötyö.

Kumpi on parempi käyttää, kiertää tai Vago

Asennettaessa johdotusta ja liitettäessä sähköä vaunu kilpailee edelleen sellaisen johtimien yhdistämismenetelmän kanssa kuin kiertäminen. Päättääksesi, mitä on parempi käyttää - kiertämällä tai vaunuilla, sinun on otettava huomioon kunkin liitäntätavan edut.

Vagon edut kiertymiseen

Tällaisten riviliittimien tärkeimmät edut käänteisiin verrattuna:

• Nopea asennus - sähkövaunujen avulla ne nopeuttavat johdotusta ja yhdistävät valaistuslaitteita. Erillisellä kuorintatyökalulla (strippari) kahden johtimen kiinnittäminen yhteen kestää alle 5 sekuntia.
• Mukavuus - tällaisen kiinnittimen avulla voit koota tarvittavan osan virtapiiristä, liittää valaistuslaitteen nopeasti.
• Helppokäyttöinen - jokainen kodin käsityöläinen voi liittää johdot vaunuihin ilman ohjeita.
• Turvallisuus - tällä tavalla liitetyt johtimet on luotettavasti suojattu hapettumiselta ja kosteudelta.
• Purkamismahdollisuus - tarvittaessa koottuna kiinnikkeillä, liitäntä voidaan purkaa nopeasti ja helposti

Myös tällaisten kiinnittimien avulla koottu liitäntä vie vähän tilaa ja näyttää esteettisesti miellyttävämmältä kuin sähköteipillä kääritty kierre. Tämä wagin etu kiertymiseen nähden on havaittavissa käytettäessä suuren poikkileikkauksen omaavaa virtajohtoa.

Wago-kiinnittimen kiertämisen edut

Muutamat vääntämisen edut vaunuihin nähden - tällaisen yhteyden halpuus, kestävyys äärimmäisille kuormille - kun sähköiset ominaisuudet ylitetään, vaunun kiristyskosketin lämpenee enemmän kuin vääntö, mikä johtaa eristeen palamiseen ja itse laitteen runko.

Kiertämisen käyttö on myös parempi kuin epäilyttävän laadukkaat väärennetyt leikkeet - jotta voit selvittää, kuinka johto vedetään väärennetystä wago-riviliittimestä, sinun on purettava riviliitin.