Kuinka testata perustuspaaluja staattisilla ja dynaamisilla kuormilla

Paalujen kenttätutkimus auttaa tutkimaan elementtien mekaanisia ja fysikaalisia ominaisuuksia, mittaamaan resistanssin tason ja määrittämään tyypilliset muodonmuutokset suoraan rakennusolosuhteissa. Tutkimuksen laatu riippuu instrumenttien ja erikoislaitteiden käytöstä. Paalujen staattiset testit suorittavat akkreditoidut yritykset, joissa on vaaditun profiilin ja tarvittavien laitteiden asiantuntijat.

Miksi ja milloin paaluja testataan?

Tukipylväiden kokeellinen ajo suoritetaan erityisellä teknisellä asennuksella vetovoiman, puristuskuormituksen ja vetovoiman määrittämiseksi. Tavallisen kuorman omaavan alustan muodossa oleva yksikkö sisältää paalupainemekanismin, nosturin nostamista varten. Laite on varustettu metalliristikoista tai teräsbetonipalkkeista tehdyllä tukiasennuksella, jonka järjestelmän kautta pystysuora kuorma siirretään testattavaan elementtiin.

Maaperän todellisten parametrien mittaaminen on tärkeää rakenteen äkillisen vajoamisen ja tuhoutumisen estämiseksi. Maaperätestaus paalunvetotekniikalla tehdään uuden rakennuksen rakentamisen ja olemassa olevan rakenteen rekonstruoinnin tai uudelleenvarustuksen aikana.

Testissä arvioidaan maaperän tasaisuus, kuivikkeet, kvantitatiivinen koostumus ja kunkin rivin fyysiset ominaisuudet. Tarkista, että suunnittelukuormat ovat tangon todellisen vastuksen mukaisia. Paalun siirtymäaste testauksen aikana tallennetaan mittausantureilla, ilmaisimilla, säätimillä, jotka eroavat mittaustarkkuudesta 0,1 mm: iin asti. Kenttätutkimukset tehdään ottaen huomioon yleisten standardien vaatimukset, joita täydennetään asiaankuuluvilla alueellisilla ja teollisuuden asiakirjoilla.

Mitä tietoja testi antaa

Tutkimuksen tuloksena hahmotellaan tehokas työsuunnitelma paaluelementtien asennukselle, ennustetaan rakenteen kestävyys ja lujuus ja valitaan optimaaliset menetelmät perustuksen vahvistamiseksi. Maaperän kestävyys mitataan, mikä mahdollistaa eri kerrosten lujuusominaisuuksien laskemisen.

Alan leimatutkimus tehdään määrittämään:

• tukitangon tarkka rakenne ja kantavuus;
• mahdollisuus syventää teline suunnittelusyvyyteen;
• maan paalun vajoamisen ja kuormituksen välinen suhde pitkällä aikavälillä.

Joskus talo rakennetaan vanhalle paalupohjalle, sitten suoritetaan staattisia testejä maaperän todellisen tilan arvioimiseksi olemassa olevien elementtien ympärillä. Näin he valitsevat vaaditun paalutyypin, materiaalin ja sen halkaisijan, päättävät lisäsauvojen poraamisesta ja asennuksesta.

Hydrauliikka siirtää kuorman muottiin tuen kautta. Ankkuri havaitsee reaktiivisen rasituksen vetämällä paaluelementtiä ulos. Pinnoitetun reiän maaperä ladataan putkeen kiinnitetyllä laitteella. Paine ohjataan korin kuormien painolla, ja pystysuoruutta ohjaavat ohjaimet.

Mitä sisältyy kenttätestiohjelmaan

Kentällä laakeriominaisuus ja kyky muodonmuutoksiin havaitaan tulosten perusteella testattaessa maaperää leimoilla kaivoissa, kaivoissa perustuksen kannassa tai paalujen staattisen tai dynaamisen testausmenetelmän avulla.Kuoppien tutkimus tehdään metalli- tai betonilävistimillä, joiden jäykkyys on 2500 - 5000 cm², ja porareikissä käytetään pyöreitä elementtejä, joiden neliöjalka on yli 600 cm².

Testimenettely rakennustyömaalla:

• staattinen tutkimus;
• dynaaminen tarkistus;
• maadiagnostiikka vertailuelementillä;
• maaperän hallinta staattisella mittauksella.

Tarkastettavien paalujen määrä riippuu useista tekijöistä, mutta sen ei tulisi olla alle 1% asennettujen telineiden kokonaismäärästä. Testinäytteiden lukumäärän valintaan vaikuttavat olosuhteiden monimutkaisuus, lähetetyn jännitteen koko ja tukitankojen vakiokokojen vaihtelu.

Testaa tietyt alueet koko rakennustyömaalle ja tarkista alueet, joiden suorituskyky on heikentynyt. Tulokset kirjataan päiväkirjaan, joka on laadittu kaavioina telineen kuormituksen ja siirtymän suhteesta. Iskujen määrän ja hautausvikojen määrän välinen suhde otetaan huomioon.

Lainsäädäntöasiakirjat

Porattujen paalujen sekä ruuvattujen, puristettujen ja vetävien elementtien testausstandardi on GOST 56.82-2012. Asiakirjan säännöt säätelevät rakennustyömaalla tehtävää tutkimusta ja kuvaavat paalutelineiden valvontamenetelmiä. On olemassa SNiP 2.02.03-85 ja SP 50.102-2003, jotka standardoivat perustusten tutkimuksen ja paalutukien suunnittelun uudisrakentamiseen ja jälleenrakentamiseen.

Paalujen ja maaperän staattiset testit ovat kalliita, ne suoritetaan päivässä (aika riippuu kohteen koosta), mutta ne luokitellaan tarkkoiksi testeiksi virheettömillä tuloksilla.

Tutkimus on sallittu rakentamisen eri vaiheissa:

• geologiset tutkimukset;
• ennen suunnittelun alkua;
• paalutukien asennuksen aikana;
• nollasyklin hyväksymisen aikana.

Elementtejä kuvaavat testitekniset asiakirjat luovutetaan paalujen asentajille. Paperit sisältävät suunnitelman, jossa kaivot on kohdistettu akseleiden suuntaisesti, staattisen ja dynaamisen koekohdan kohdat, viestinnän sijainti laitoksessa, rakennukset on ilmoitettu. Paalujen testausohjeet ja geologien päätelmät rakennusolosuhteista sekä arvio työstä siirretään.

Dynaamisten testien ominaisuudet

Dynaamisesti määritetään tukivarsien todellinen jännitys ja kantavuus. Vakiopainon kuorma pudotetaan telineelle määrätyltä korkeudelta ja vedon koko löytyy. Kantavuus lasketaan ottaen huomioon käytetyt parametrit ja saadut tulokset. Dynaaminen menetelmä ei kestä kauan, mutta antaa tarkat indikaattorit.

Testissä käytetään taipumamittareita. Ennen kuormitusta ensimmäinen nollatulos kirjataan, sitten suoritetaan toinen lukema ja mittaukset tehdään peräkkäin 30 minuutin ajan (yhteensä 4). Paalu katsotaan vakiintuneeksi, jos laskeuma on enintään 0,1 mm viimeisen tunnin aikana.

Kuormitus saadaan lasketulle, kun se upotetaan tiheään saviseen, karkearakeiseen maaperään ja hiekkaan, mutta arvon ei tulisi olla pienempi kuin 1,5 paalun laakeriominaisuuksien indikaattoria.

Staattisten testien ominaisuudet

Tekniikka tarjoaa askelkuormituksen, jonka koko määritetään ottaen huomioon suunnittelupaine (mutta enintään 1/10). Seuraava voima annetaan, kun paalu on täysin tasattu ensimmäisestä jännityksestä. Mittausantureille asetetaan nolla, kun ensimmäinen voima on kohdistettu ja seuraavissa vaiheissa instrumenttien lukemat kirjataan.

Lopullinen vastus määräytyy kuorman arvon perusteella, jonka jälkeen paalun syveneminen loppuu. Menetelmä on yksinkertainen, mutta se vie aikaa ja teknisiä laitteita. Staattisen tarkistuksen periaate on, että elementti painetaan päälle eikä pudota korkeudelta.

Käytetään hydraulista tunkkia, joka painaa paalun testikappaleeseen hitsattua metallipalkkia alas ja yhdistää sen vierekkäisiin ankkuripylväisiin. Etäisyys ohjauspaalusta ankkuripaaluun tehdään vähintään 2 m tai viisi halkaisijaa (elementeissä, joiden poikkileikkaus on enintään 80 cm).Ohjauselementeille rako on tehty vähintään kolmesta halkaisijasta, mutta vähintään 1,5 m. Referenssivarjo-paalu sijoitetaan vähintään 1 metrin etäisyydelle.