Freoni on fluoria sisältävä yhdiste. Ilmastointilaitteissa sillä on lämmönsiirtimen tehtävä. Freoni ottaa lämpöä huoneesta ja siirtää sen ulkoilmaan höyrystimen läpi. Freonin lämpötila ilmastointilaitteessa jäähdytysjakson alussa on 5-10 astetta. Tämä on kiehumispiste ja siirtyminen höyrytilaan. Ohitettuaan ulkoyksikön kompressorin, ilmastointilaitteen freonin lämpötila nousee 60 asteeseen.
Freoneja on monenlaisia, ja jotkut kylmäaineet eivät ole ollenkaan freoneja. Mikä on ero niiden välillä ja mikä freoni on parempi? Yritetään selvittää se ennen freonin ostamista ilmastointilaitteille.
Freonityypit
LVI-laitteiden valmistajat täyttävät ilmastointilaitteet erityyppisillä freoneilla. Ne eroavat sekä kaavoista että fyysisistä ominaisuuksista.
Yleisimmät ilmastointilaitteiden CFC-tyypit:
- R-22;
- R-410A;
- R-32.
R-22-tyyppiset freonit ovat haitallisia ympäristölle: ne rikkovat otsonikerroksen eheyttä.
Laitteet 22 freonilla eivät toimi oikein, kun lämpötila laskee alle -5 asteen ja nousee yli +43. Monissa maissa, myös Venäjällä, tämän tyyppisellä kylmäaineella toimivien laitteiden tuonti on kielletty.
R-410A: n ilmastointilaitteet eivät ainoastaan palaa tai räjähdä, vaan ovat myös täysin turvallisia ympäristölle. Tämän kylmäaineen fysikaaliset ominaisuudet säilyvät -15 asteeseen saakka. Siksi parhaat valmistajat ovat jo vaihtaneet ilmastointilaitteiden R-410A-freoniin. Tämä johti laitteistokustannusten nousuun 10 prosenttia. Asia on, että kylmälinjan kalliiden kupariputkien paksuus riippuu siitä, millaista freonia ilmastointilaitteissa käytetään. R-410A: n paine on paljon suurempi, joten arvokkaiden ei-rautametallien kustannukset nousevat. Kylmäaineen vaihtaminen ei millään tavalla vaikuta ilman jäähdytys- tai lämmityskykyyn.
Mitä tulee R-32-kylmäaineeseen, tämä on kemistien uusin kehitys. Se on halvempi kuin R-410A, tehokkaampi ja täysin turvallinen. Sen energiatehokkuus on 5% korkeampi kuin R-410A: lla. DAIKIN Corporation on jo vapauttanut ensimmäisen lämpöpumpun, joka käyttää tällaista kylmäainetta. Vuoteen 2015 mennessä kaikki Kiinassa valmistetut ilmastointilaitteet valmistetaan R-32-mallilla, ja vuoteen 2020 mennessä on tarkoitus korvata olemassa olevat kylmäaineet kokonaan.
Mikä freoni ostaa?
Sinun on ostettava freonia vain sen tyyppiselle ilmastointilaitteelle, jolla se täytettiin tehtaalla.
R-22-luokan laitteet eivät voi toimia uudentyyppisellä kylmäaineella. Sama pätee nykyaikaisiin malleihin, niitä tulisi tankata vain R-410A: lla.
Koska valmistajat ja kuluttajat kieltäytyvät 22 freonista, siitä on vähitellen tulossa alijäämää. Muutaman vuoden kuluttua ilmastointilaite on yksinkertaisesti heitettävä pois.
Koska innovatiivista R-32: ta ei ole vielä käytetty laajasti, valinta on kalliimmalla, mutta tehokkaalla ja turvallisella R-410A: lla.
