סיבות להבהב עם זרקורי LED כשהם דולקים

יצרני פנסי LED טוענים כי המכשירים יכולים לעבוד שנים רבות ללא צורך בתיקון. במציאות, תקלות קורות לעתים קרובות למדי. אם האפקט המהבהב של זרקור LED מזוהה כשהוא דולק, הסיבה עשויה להיות ספק כוח או חיווט פגומים. בנוסף, חלקים פגומים או שאינם מוסברים על השפעות חיצוניות הם במקור לתקלה.

עקרון הפעלה

הדרך הקלה ביותר להבין מדוע פנס LED מהבהב היא לדמיין אותו כמקור אור חזק. בחלל הפנימי של גופו יש מנורה פולטת, שהקורה ממנה, העוברת דרך מערכת רפלקטורים, מופנית לאזור הרצוי. בשל כך, אלומת האור המרוכזת רוכשת בהירות מיוחדת.

עקרון הפעולה של נורית LED מבוסס על פליטת קוונטיות אור בצומת, שם האלקטרונים המואצים על ידי מתח דופקים פוטונים חופשיים.

כדי להשיג את פוטנציאל האוברקלוק, פולטנים אלה מצוידים במיישר ובנהג המייצב את הערך הנוכחי ובמידת הצורך מווסת את ערכו. בנוסף, המכשיר יכול לכלול ספק כוח עצמאי, המאפשר להשיג מתח מתוקן של 12 וולט.

סיבות להבהב של אור הזרקורים

בקניית זרקורים סיניים זולים, לרוב נמצא תקלה אופיינית המתבטאת בהבזק מתמשך. המקורות והסימנים לתופעה לא נעימה זו יכולים להיות:

• הגדרה שגויה של חיישן התנועה;
• תנאי מזג אוויר לא מתאימים;
• תקלות במערכת אספקת החשמל;
• מצב שנבחר באופן שגוי.

סיבה אפשרית נוספת היא תקלה בתאורה האחורית של המתג.

זרקור מהבהב בגלל חיישן תנועה

אם הזרקור מתחיל להבהב מיד לאחר חיבור חיישן התנועה, ככל הנראה מדובר בתקלה של האחרון. זה יכול לקרות מהסיבות הבאות:

• הפרה של הגדרות המכשיר הרגיש;
• אובדן קשרים;
• מתח נמוך;

הזרקור עשוי להתחיל להבהב עקב טיימר שהוגדר באופן שגוי, מה שמבטיח שהמערכת תפעל לפרק זמן מוגדר. במקרה זה, מומלץ להגדיר אותו מחדש ואז לבדוק שוב את המכשיר. המגע שנקרא "צף" מתבטא כחוסר העברת אותות למאיר עצמו. אם אתה חושד בתקלה זו, עליך לבדוק את כל החיבורים ולהדק את ברגי ההידוק בבלוקים ובמסופים הקיימים.

מתח זרם נמוך מתבטא לעיתים קרובות כהבהוב של זרקור, שאין לו מספיק כוח להתלקחות מלאה. סיבה נוספת לתופעה הנדונה עשויה להיות פגם במפעל שלא הבחינו בו במהלך קבלת המוצר. במקרה זה, עליך להחזירו לבית המלאכה לצורך אחריות או תיקון שוטף.

הסיבה למצמץ היא תנאי מזג האוויר

במזג אוויר חורפי קפוא, פנס ה- LED, שהובא לקור, מסרב לעיתים קרובות לעבוד, מתחיל למצמץ. כמה דגמים ידועים של מאירי דיודות מהבהבים כבר ב -10 מעלות.

עם קירור חזק, מעגלי ההתחלה מתחילים לעבוד לסירוגין, מה שמוביל לאפקט לא רצוי. במקרה זה השאלה נפתרת בדרך הפשוטה ביותר - מכניסים את זרקור לחדר חם ומאפשרים לו להתיישב, ועם רדת הלילה הוא מוחזר למקומו.

הזרקור מהבהב כשהוא מופעל או במהלך ההפעלה

אם המאיר מתחיל להבהב רק כשהוא דולק, הסיבה היא ככל הנראה תקלה בקבל ההתחלה, אשר מוחלף במוצר חדש. אם זה לא עוזר, עליכם לבדוק את איכות המגע במתג עצמו או בחוט אספקת המתח.

המצב השני אפשרי אם משתמשים במוצר עם תאורה אחורית לשליטה במיתוג. אם הוא קיים, לאור הזרקור פשוט אין מספיק זרם, המסועף חלקית לשרשרת החובה. הדרך החוצה היא לכבות את התאורה האחורית, מה שלא מאפשר למקרן להתחיל ולעבוד כרגיל.

פונקציונליות מתקדמת

לדגמים מסוימים של זרקורים אפשרויות נוספות להרחבת יכולותיהם. אחד מהם הוא השימוש במצב strobe, שלעתים מופעל מעצמו. כדי למנוע אפקט זה, נתק את המכשיר לחלוטין מהחשמל, ואז הפעל אותו שוב. אחרי זה, לרוב, הביצועים שלו משוחזרים.

סיבה נוספת לביטוי של תקלה זו היא המוזרויות של שליטה בתכונות נוספות, כאשר מספר פונקציות מופעלות בבת אחת בלחצן אחד. במקרה זה, תחילה עליך לכבות את הזרקור, ולאחר הדלקתו, לחץ פעמיים על כפתור הפעלת הסטרוב ובצע את היעלמות הבעיה.

תקלות ופתרונות במכשיר

ניתן להתחיל בתיקון המכשיר רק לאחר שהתברר הגורם המדויק לתקלה ומיקום התקלה התמקם. זה לא כל כך קל לעשות, מכיוון שיש לכך הרבה הסברים.

הפרות חיווט

לפעמים הגורם לאפקט המהבהב הוא טעות של מה בכך בעת החלפת חוטים המסופקים למקרן. הבעיה במקרה זה נפתרת בפשטות - פשוט החלף אותם. מהבהב בתדר נמוך ולא שווה אפשרי אם המגעים במחבר הכבל שבורים.

זאת בשל הזרמים הגדולים הזורמים דרך הוורידים העובדים של זרקור, שכאשר המגע נשבר מתחילים להגדיל ולחמם אותו. המיקום של תקלה זו יכול להיות גם בתיבת הצומת וגם בחיישן התנועה, כמו גם במחברי אספקת החשמל או במתג.

אלמנטים ותאורה אחורית במעגל ההספק

אם יש מתג תאורה אחורית או חיישן IR מול מנורת התאורה, יתכנו מצבים כאשר פעימות מופיעות בתדירות של כ- 25 ויברציות בשנייה. זאת בשל המוזרויות של מעבר חצי גלי זרם במעגל האספקה, שבמקרה זה "עובדים" דרך אחד. בעיה זו מתבטלת על ידי כיבוי נורית נורית התאורה האחורית.

אפשרות נוספת היא להחליף את חיישן התנועה בסוג אחר (מכשיר קולי או אינדוקטיבי).

כישלון של רכיבי אספקת החשמל באור החיפוש אינו נדיר. הם נמצאים בעיקר בעיצוב תאורה סיני זול. כדי למנוע בעיות אלה, מכניסים את המכשיר לבית המלאכה.

גשר דיודות וקבל החלקה

במעגלי הזרקורים הסיניים משתמשים במיישרים מסוג 220 וולט-גל.הם שונים ממעגל הגשר הכפול באיכות הזרם המתוקן, המאופיין ברמה גבוהה של אדווה. קבל ההחלקה שמאחוריו אינו מבטל אותם לחלוטין, מה שמוביל להבהוב. הדרך החוצה היא רכישת פנסים איכותיים עם מעגל תיקון "קלאסי" בעל שתי גשרים.

פגיעה בקבל האלקטרוליטי מגדילה גם את אדוות מתח האספקה. במקרה זה, התקנת שנאי תעזור, ותפחית את משרעת המתח ל -12 וולט. בהתאם, גם רמת האדווה תפחת, ולאחריה המנורה תתחיל להדליק ותעבוד כרגיל.

שגיאות הרכבה LED וקבל מגביל זרם

עם איכות בנייה נמוכה של מטריצת ה- LED, אנשי הקשר שלה לרוב אינם מולחמים בצורה אמינה מאוד, וזה גם גורם אפשרי למצמץ. במצב זה, יש רק דרך אחת החוצה - למסור את המטריצה ​​של זרקור לתיקון. קבל מגביל זרם יכול גם לגרום לתופעות לא רצויות אם הדירוג שלו ומתח ההפעלה שלו שגויים.

יצרנים, החוסכים נוריות LED, מנסים להגביר את בהירות הזוהר על ידי חיבור קבל עם מתח הפעלה נמוך לנהג. החלף חלק זה במוצר של 400 וולט והבהוב אמור להיעלם.

מטריצת שחיקה

מקרה זה מהווה הפרה חמורה, שכן האלמנט העיקרי - מטריצת ה- LED - נכשל. אם מתגלה תקלה, גופה נשלף מאור הזרקורים, שעבורו, ראשונה, מתברגים 4 ברגים והקבלים מולחמים. לאחר מכן קונים מכלול דיודות חדש ומבצעים את הפעולות הבאות:

1. משטח תרמי קטן מוחל על משטח פיזור החום.
2. המגעים נושאי הזרם מולחמים.
3. המשטח החדש מאובטח באמצעות 4 ברגים.

בצורתו, הוא לא אמור להיות שונה מהפולט השרוף ולכן ניתן להתקין אותו בקלות על המושב.

כדאיות תיקון עצמי

למרות המורכבות ההשוואתית של מכשיר הזרקורים לד, אם תרצו ויש לכם כמה כישורים, תוכלו לתקן זאת בעצמכם. במקרה זה, העלות של חלקי רכיב חדשים, במידת הצורך, ומורכבות הפעולות הקרובות נלקחים בחשבון בהכרח. אם התקלה מאוד פשוטה - הקשר נעלם או הקבל נבחר באופן שגוי, - אתה יכול לעשות את השחזור בבית.

במקרה של הפרות חמורות יותר, יהיה עליכם ליצור קשר עם סדנה, בה מומחים מנוסים יסלקו במהירות את הבעיה שנוצרה. במקרה זה, יהיה עליכם להוציא כסף על תיקונים. עם זאת, זה המקרה עליו אומרים שהקמצן משלם פעמיים.