איך מייצרים החלקה על הגג במו ידיך

סידור הרכס הוא השלב האחרון בהתקנת הגג. איכות המבנה משפיעה על התפיסה האסתטית של המבנה ועל הביצועים הטכניים של ציפוי המגן. את רכס הגג ניתן להכין במו ידיך על חומרי קירוי שונים, אך צורה, גודל וסוג הפרופיל נבחרים לכל אחד. הקו העליון האופקי נוצר על ידי אלמנטים רכים של הרכס, פלדה מגולוונת, ברזל, חוליות עץ.

מכשיר לרכס גג

גרסה פשוטה היא פרופיל מתכת בעובי של 0.7 מ"מ עם כיפוף יחיד בכיוון האורך בזווית של 90 °, המשתנה בהתאם לתלילות צירוף המדרונות. חוליות רכס מיוחדות עשויות חתכים שונים בכדי להבטיח גאומטריה נכונה, אוורור וניקוז מים.

הרכס מבצע את הפונקציות:

• הגנה על מבני עץ מפני גשם, מים מומסים במקרה של סחף שלג;
• מניעת שבירת חומר קירוי תחת משבי רוח חזקים;
• הגנה על החלל מתחת לגג מפני עלווה, חרקים, אבק;
• עיצוב דקורטיבי של החלק העליון של הבית.

החומר נבחר על פי סוג הקירוי. עבור סידור איכותי של הקו העליון, יש צורך לבצע את ההתקנה והזדווגות הנכונים של הקורות. אחרת, האלמנט האורכי יתכופף, לא יסגור את פער החיבור, וסדקים יופיעו עליו לאורך זמן.

תכונות של חיבור הרכס

מקפידים על הכללים הכלליים כאשר רכס הגג מותקן, למרות סוגי כיסוי המגן בבית. מחסום אדים ואיטום כחלק מהמבנה מיוצרים עם הפסקות לשחרור אדים ומעבים מהאזור מתחת לגג. פערים בקרומים אינם נוצרים אם אוורור מסופק באמצעות אוורור אוטומטי או פתחי אוורור.

דרישות להתקנת קורות וקישורי רכס:

• הארגז על הקורות מותקן עם מרווח בחלקו העליון כך שהפער בין המטוסים המשופעים הוא לפחות 50 מ"מ;
• לראש הקורות, מוטות הנדן ממוקמים בתדירות נמוכה יותר או שהם מוחלפים בלוחות;
• שטח מפרק הרכס מבודד מלחות עם סרט מגן לאורך הצלע, רוחב הפס הוא לפחות 250 מ"מ.

הניואנסים של הטכנולוגיה תלויים בסוג חומר הציפוי המשמש למבנה. כדי להגן על מפרק הרכס, משתמשים במוצרי מפעל ואלמנטים של הייצור שלנו.

זנים של רכס גג

חוליות הרכס נבדלות במבנים ירכיים, שבורים, גמלוניים, הם חוזרים על צורת החומר ושווים לאורך הצלע העגינה. פינות גג קמורות מסווגות גם כמבנים שבגינן מותקן רכס גג כדי להגן עליהן.

רכיבי הרכס תלויים בסגנון הגג והם:

• יָשָׁר;
• חצי עגול;
• מְתוּלתָל;
• לְצַמְצֵם.

לעתים קרובות יותר, קישורים עשויים מתכת או מגולוונים, מסרקים כאלה משמשים צפחה, פוליקרבונט. יצרני חומרי קירוי מייצרים צלעות מיוחדות עבור אריחי מתכת, יריעות צדפות ועליה גלי. עבור אריחי קרמיקה החלקים עשויים קרמיקה, עם חומר הבנייה העיקרי, הם מותקנים במבנה הכללי כהמשך דקורטיבי למדרון.מטוסי נחושת מסופקים עם אלמנטים של החומר והתצורה המתאימים. ריצוף קש ואגום מוגמר עם רכס על הגג מהסוג העיקרי של המסגרת.

יָשָׁר

אלמנטים שטוחים הם מוצרים אוניברסליים שניתן לחבר כמעט לכל סוגי הכיסויים ולכל תצורת מדרונות. כיסוי הכנף בצדדים מיוצר בין 200 ל -300 מ"מ, הגודל נקבע בהתאם לשיפוע, גודל הגג וגיאומטריה. קרשים כאלה קלים להתקנה, אך המראה שלהם על חיפוי הבית משאיר הרבה יותר מבוקש.

הפרופיל המלבני נקבע באמצעות קרן עזר, אשר קבועה לאורך צלע הרכס לאורך קו החיבור של מדרונות הגג. החותם מיוצר מחומר מתאים, למשל, גומי קצף, גומי. מסרקות ברזל רב שכבתיות משמשות לרעפים מרוכבים.

פרופיל ישר מהודק באמצעות ברגים הקשה עצמית עם מכסים מיוחדים; תקע אינו מונח בקצה הרכס. נעשה שימוש בחומרה באורך של 10 - 20 מ"מ מאלו המשמשים לתיקון יריעות הגג. הבחין בין רכס פשוט ישר לחישוב לגגות משופעים וירכיים.

מְעוּטָר

רוחב בליטה מלבנית על הרכס של פרופיל שטוח הוא 20 - 40 מ"מ, והיא מבוצעת על ידי כיפוף מדורג. אם תגדיל את גודל המדרגה ליותר מ- 50 מ"מ, החלק עשוי להתכופף לאורך זמן במהלך השירות. עבור חוזק, פינות מתכת מוחלפות בצורה של מחברים נוספים.

החלק המוגבה מגדיל את המרווח מתחת לרכס ומשפר את האוורור של האזור מתחת לגג. בקיץ חילופי אוויר מווסתים את הטמפרטורה של חלל הגג ומונעים התחממות יתר של הגג. בחורף, אוויר מחומם ביתי נכנס לחלל ומונע היווצרות קרח במדרונות.

החומר הוא פלדה מגולוונת, פרופיל פרופילי עם ריסוס פולימרי. עבור צפחה מכניסים רצועות של צמנט אסבסט, אך משתמשים בפחות ופחות בחומר כזה.

חצי מעגלי

אלמנטים רדיאליים או עגולים ברדיוס קטן וגדול בין 70 ל 125 ° מיוצרים במפעלים, אלמנטים כאלה אינם מיוצרים באופן עצמאי. השימוש בסוג כזה או אחר נקבע על ידי בניית הגג, שיפוע המשטחים וגודל הגל. רכס כזה על הגג עשוי לרוב מאריחי מתכת עם ציפוי פולימרי בצבעים שונים.

לייצור משתמשים בטכנולוגיית הטביעת יריעות בעובי 0.5 - 1.0 מ"מ. צלעות בולטות ממוקמות לאורך כדי לתת קשיחות, ואילו צירוף שני הפרופילים מובטח על ידי כניסה הדדית של הבליטות הסופיות והראשוניות על האלמנט האורכי.

היצרנים מייצרים זנים של מפרקים לפרופיל חצי עיגולי:

• אביזרי צורת T ו- Y (רצועות טי) לחיבור שלוש או ארבע צלעות גג עם רכס עגול;
• תקעים מיוחדים בעלי צורה שטוחה וקונית להגנה על החורים בחלק הקצה של הרכס.

חותם מונח מתחת לרכס העגול, שאינו מאפשר לעבור אדים ואוויר, תוך כדי פערים. הרכס קבוע לפני השטח בעזרת ברגים הקשה עצמית עם מנקי עשוי חומר אלסטי. לפעמים הפרופיל מחובר בנוסף באמצעות קורת עץ בצומת המדרונות ופס מתכת, המותקן יחד עם הרכס עצמו.

מבחינה פונקציונלית, האפשרויות הישרות והחצי עגולות אינן שונות, כך שאם אין משמעות לצד האסתטי, הם בוחרים באפשרות הראשונה להפחתת העלות.

לְצַמְצֵם

השימוש באלמנט כזה מוגבל, שכן היקף הכנפיים הוא רק 150 - 200 מ"מ, שלעתים אינו מספיק בכיסוי המפרק של מטוסי הקירוי. הם משתמשים בגרסה צרה להתקנה כתוספת דקורטיבית על משטחי גג ירכתי, חיפויים של ביתנים ציוריים, צריחים ומבנים אחרים.

עבור מדרונות תלולים, הפרופילים נקבעים בכפיפה של 90 °, והמדרונות העדינים נוצרים עם רכסי רכס עם זווית כיפוף של 135 °. הקפידו להשתמש בחותמות כדי שהמשקעים לא ייפלו לפער בעליית הגג או לטכניקה. עבור פרופילים צרים, נעשה שימוש בסוגי אטמים אוניברסליים, המרחיבים את עצמם ופרופילים, במיוחד בהתקנת גג. לא משתמשים בקצף פוליאוריטן, כי זה סותם היטב את הלומן ומונע החלפת אוויר.

סוגי פרופילים

סוג הרכס נבחר על פי חומר הגג, תוך התחשבות בסגנון העיצוב של הבית. על גג העשוי אריחים טבעיים המכניסים סוג, רכס מתכת על גג מגולוון נראה בלתי הולם, אך סוג חצי עיגולי עשוי פרופיל ברזל צבוע המתאים לצבע הריצוף מתאים למדי. לסגנון המינימליזם, גלגיליות אמנותיות יומרניות עם צלעות הדומות לאלמנטים קרמיים אינן מתאימות.

עבור גגות מתכת (טיטניום-אבץ, פלדה, אלומיניום, נחושת), חוליות הרכס ממוקמות כל כך גבוה עד שהן מכסות את הצורות הגליות של יריעות הכיסוי. נעשה שימוש בתקעים ממתכת ואלמנטים מחוברים מוכנים, וחותם בעל דבק עצמי או בצורת טריז מותקן מתחת לפרופיל. אורך פרופיל הרכס הוא תמיד שני מטרים, אך המפעלים מייצרים רצועות בגדלים שונים על פי הסדר האישי של הלקוח.

אריחי קרמיקה

יצרני אריחים טבעיים, דואגים לקו העליון בסגנון אחיד ומייצרים חלקי חלק לגג הרכס. החוליות הבודדות מונחות אחת אחת ומיושרות לאורך קצה הרכס. אריחי רכס ימין ושמאל מסופקים, תלוי בעיצוב המדרונות.

טכנולוגיית הכנה:

• התקן סוגריים על גבי הקורה או המסילות לחיבור מוט הרכס;
• קורה מותקנת על התומכים כך שהיא אינה חופפת את פער האוורור, שנמצא לפחות 1 ס"מ בין פני המדרון לבין קישורי אריחי הרכס;
• Firagol (סרט מגן מפני משקעים) מונח על העץ, קצוותיו מודבקים לקצה העליון של האריחים במדרונות.

בתחילה, מכסי הקצה מותקנים, ואז אלמנטים הקרמיים מותקנים בתורם על העץ, הקישורים קבועים עם ברגים הקשה עצמית בצורה מיוחדת.

צִפחָה

לוחות צפחה נקבעים באנלוגיה לאלה המשמשים אריחי מתכת, אך משתמשים בפלדה מגולוונת זולה, ומסמרים צפחה משמשים לקיבוע. האלמנטים מותקנים כך שהקצוות הבולטים של השכבה הבאה נמצאים בכיוון הרוח השוררת באזור הבנייה ואינם עולים עם זרמי נגד. הפערים בין הרצועה לשוקת הגלים אטומים בתמיסה של מלט וחול.

רכס הגג הוא סוג שטוח שתוכלו להכין בעצמכם אם יש לכם מכונת כיפוף. הסדינים נחתכים במספריים ממתכת לגודל, נצמדים במיטה ומכופפים לזווית הרצויה. ניתן להתקין רצועות מורכבות יקרות גם על צפחה.

אריחי מתכת, קרטון גלי

ציפויים אלה משולבים בפרופיל דק ממתכת הצבוע בתרכובות פולימר עמידות. לאריח המתכת צורות אקספרסיביות, לכן משתמשים בו לפסי רכס חצי עגולים המדגישים את ההקלה. צלעות דומות מונחות על קרטון גלי ועל שלבקת חוגרת מרוכבים.

לאורך רכס הגג נעשים סימונים ראשוניים להתקנה. מתחו חוט ניילון לשמירה על המיקום האופקי. ההתקנה מתחילה מהקצה כך שקצה רצועת הגימור בולט 3 ס"מ מעבר לעץ. העגינה מתבצעת לאורך צלעות ההטבעה הבולטות. חומרת הידוק מוברגת אל סף הגל בעזרת מקדחה חשמלית.

גג גלגול רך

רכס מאוורר לגג רך העשוי מאותו חומר מונח על אריחים ביטומניים, ממברנות קירוי ואונדולין.אלמנטים עליונים מסופקים על ידי היצרנים בו זמנית עם הציפוי הראשי או העובדים שנחתכים מהחומר בעצמם.

שכבות מסטיק עזר מחוזקות בפיברגלס מחוברות לראש המדרונות לפני התקנת השכבה האחרונה של הגג הרך. השכבה הראשונה ממוקמת בניצב לרכס, ואילו המדרון חופף 30 ס"מ. האטם השני מיוצר ב כיוון רוחבי וחפף את השכבה הקודמת ב- 15 ס"מ.

סרט האריזה מוסר מתחתית הרצועות, המוצר מקופל לשניים ומורכב לאורך קצה הגג. לצורך הידוק נלקחים ציפורני קירוי; בעת הנחת הקרשים חופפים. לאחר ההדבקה מחומם את שטח אלמנט הרכס במייבש שיער או במבער מיוחד.

שלבי התקנת רכס גג במו ידיכם

תנאי מוקדם הוא כיסוי מתמשך בחלק העליון של קורות הגג מלוחות, לוחות OSB או קרשים המונחים שטוחים. זווית העיקול של פס הרכס מותאמת לרמת החיבור של המדרונות.

הזמנת עבודה:

• איטום גלילים מובא מתחת לארגז העליון;
• הרכיב את הקורה העליונה, עליה - מוט אורך;
• הרכס מותקן מהקצה, החותם מונח במקביל ולחץ יחד עם הרצועה;
• לצורך חיבור על גגות הירך והירך משתמשים בכיסויי מפעל.

אם משתמשים באלמנט אוורור, יש למקם אותו לפני הנחת הרכס, כאשר חלקי הצד הדביקים עצמם מחוברים לבסיס. באזורים עם רוחות עזות, מוט הרכס אינו קבוע לחומר הציפוי, אלא לארגז בעזרת ברגים הקשה עצמית ארוכה.

חישוב אורך הרכס

לצורך החישוב, מדוד את אורך רכס הגג הבולט, שם אתה צריך להתקין את אלמנטים הרכס. אם יש כמה שורות כאלה, מספר הפסים מחושב לכל מקרה בודד. האורך מחולק ב- 2, 15 (גודל סטנדרטי של פס הרכס + גודל החפיפה) ומספר הקרשים מתקבל.

כדי להיות בטוחים במספר הפרופילים שהתקבלו, מתבצעת פריסה סכמטית על נייר, שם מצוין המיקום של כל אלמנט, תוך התחשבות בבליטה בסוף. אם השרטוט לא הושלם, אורך הרכס שהושג בתחילה מוכפל בפקטור 1.05 כדי לקחת בחשבון את החיתוך.