היכן לדפוק את הברגים בלוח הגלי על הגג

על מנת שגג המתכת ישמש לאורך זמן ונראה אטרקטיבי, יש צורך להדק נכון את היריעה המופנית לארגז העץ. זה דורש בחירה מוכשרת של מחברים ודבקות בתכנית להתקנתם.

מחרטת עבור קרטון גלי ומדרגת מחרטת

לפני שתקבע את הלוח הגלי על הגג באמצעות ברגים הקשה עצמית, יהיה עליך לתקן את הארגז. הוא עשוי מעץ ספוג בתרכובת המונעת פגיעה בחומר בהשפעת לחות. יש צורך לעבד את הקרשים, מכיוון שלעיתים קרובות מצטבר עיבוי מתחת לגג.

במהלך העבודה, חשוב להקפיד על ערכי המרווח שנקבעו בין אלמנטים סמוכים. אם משתמשים בקרשים נמוכים (3.5 ס"מ), המרחק לא יעלה על 0.5 מ 'עם זווית נטייה קטנה (עד 15 מעלות) ו -1 מ' - עם בולט יותר. עבור אלמנטים של 6 ס"מ אמור להיות מרחק של לא יותר מ -3 מ ', עבור אלמנטים של 7 ס"מ - עד 4 מ'.

אל תשכח מהסידור של לומן האוורור. כדי להכין את זה, אתה צריך מחרטת נוספת עשויה קורות עץ או מתכות.

מאפיינים ומותגים של קרטון גלי

החומר המדובר מיוצר ממתכת מגולגלת דקה (לרוב פלדה) ומיוצר בצורת יריעות עם פרופיל בצורת גלים. עובי הסדין המסומן משתנה בין 0.3 ל -1 מ"מ. הגלי יכול להיות טרפז או מעוגל. יחסי הממדים לריצוף מוסדרים על ידי תקנים טכניים.

בשל שילובו של רזון ונוקשות, נעשה שימוש נרחב בחומר לקירוי. על היריעות מוחל ציפוי אבץ או סרט פולימרי כדי להגן עליהם מפני תהליכי קורוזיה, חשיפה לקרני שמש ומשקעים. לרוב משתמשים בפוליאסטר למטרה זו. לפעמים הוא משולב עם טפלון - שילוב זה מגן טוב יותר על הסדין מפני גורמי מזג אוויר.

הציפוי הפולימרי ברמה הגבוהה ביותר - PVDF עם פוליוויניל כלוריד. לחומר יש כמה תכונות המבדילות אותו מאריחי מתכת. ראשית, ניתן להתקין אותו על גג משופע בעל שיפוע קל (11 מעלות או פחות). שנית, יש לו פרופיל זהה בכל הקטע.

במבצע תוכלו למצוא את הציונים הבאים של גיליון מקצועי:

• קיר דק (מסומן באות ג ') - משמש להתקנת גדרות וסוככים לא תובעניים. חומר כזה אינו מתאים לגג בגלל הסיכון לעיוות תחת משקל קרח ושלג.
• מיסב עומס (H) - חוזק גבוה ועבה, מתאים היטב לקירוי.
• NS - בינוני בעדינות, ביניים בין שני הסוגים הקודמים. ניתן להבריג אותו למשטח הגג אם אין הרבה שלג באזור בחורף.

בעקבות המכתב המציין את ציון החומר, ישנו מספר המציין את גובה המוצר במילימטרים. בקנייה חשוב לבדוק את התאמת הפרמטרים שצוינו לנתונים האמיתיים של הגיליונות, כמו גם היעדר כניסות, שריטות ונזקי משטח אחרים.

כדי שהחומר לא יאבד מביצועיו, חשוב גם להבין כיצד להבריג נכון את היריעה המופנית על הגג.

הנחת כללים

יש צורך להדק את המחברים על פי תוכנית מסוימת, שנועדה לשמור על חוזק הגג.

הוראות עבודה:

1. התהליך מתחיל מהפינה השמאלית התחתונה. הסדין הראשון מונח בהקרנה של 20-30 מ"מ וקצבה של 150 מ"מ לשורה הבאה.
2. השורה העליונה ממוקמת על התחתונה כדי למנוע לחות לחות למפרקים.
3. חלקים תחתונים מחוברים לכל סוליה שנוגעת במבנה האריגה. כדי להימנע משיפוע, החומר מפולס ביחס לכרכוב. החלקים האמצעיים מקובעים בלוח שחמט עם מדרגה בכל שני גלים. צמרות השורה האחרונה, הסמוכות לאזור הרכס, מחוברות דרך גל.
4. החפיפה האופקית תהיה לפחות 0.1 מ ', וערכה הוא פחות, כך שיפוע הגג גדול יותר.
5. עבור שיפועים מעט נוטים (פחות מ 15 מעלות), כל מפרקי הקתות מצופים בחומר איטום עם סיליקון.
6. כל הסדינים מחוברים לראשונה לקורות. הברגים הנותרים מוברגים באמצעות לוח שחמט כך שהמרחק בין המחברים אינו עולה על 0.5 מ '.
7. רכיבים נוספים מהודקים בחלקים ארוכים (5-9 ס"מ), המרחק ביניהם יכול להיות עד 30 ס"מ.
8. במפרקי השיפוע מותקן פרופיל רכס. זה קבוע עם חלקים הקשה עצמית בכל אחד מהגלים. הרכס נדרש כדי להגן על האזור שמתחת לגג מפני חדירת מים ולהגדלת קשיחות המבנה. הם מתחילים להניח אותו מהקצה ההפוך לרוח הדומיננטית. מתחת לכתפיים מותקנות רפידות איטום, בעלות קווי מתאר דומים לאלו של הפרופיל.

על מנת להדק כראוי את הלוח הגלי עם ברגים הקשה עצמית, עליך להבין אם להתקין אותם בגל העליון או התחתון. היצרנים מציינים את האפשרות השנייה, אך בקרב המאסטרים יש גם תומכים של הראשונה.

עם הרכבה תחתונה, הסדינים מחוברים היטב לארגז, אך המפרקים נחשפים לעיתים קרובות ללחות העוברת לאורך המדרונות. אם התקנת לוח גלי מבוצעת על ידי אנשי מקצוע, אתה יכול ליישם שיטה זו בבטחה. אחרת, מותר לתקן אותם בגל העליון.

מכיוון שהחומר קל משקל, הגג המכוסה בו מאופיין ברוח גבוהה. הוא נתון לעומסי רוח משמעותיים. מכיוון שכך, מומלץ להקטין את המרחק בין הברגים - מקסימום 0.5 מ '.

מבחר ברגים הקשה עצמית

לגגות העשויים קרטון גלי, נדרשים מחברים מיוחדים, עשויים פלדה גבוהה בפחמן ומכוסים בשכבה מגולוונת. אחד המאפיינים העיצוביים שלהם הוא קטע הקידוח הקדמי. הודות למבנה זה של האלמנט, אתה יכול לקדוח את החומר המצורף ממש תוך כדי פיתול החלק. מאפיין מיוחד נוסף הוא מכונת הכביסה המיוחדת עם בטנה מפלסטיק. ראש הבורג הקשה עצמית יש צורה של משושה וגודל M8. בחלק הקדמי יש סימן של יצרן.

הסיפון בדרך כלל אינו מהודק באמצעות ברגים פשוטים ממספר סיבות. ראשית, הם לא יושבים מספיק חזק על משטחי מתכת דקים, ולכן לא ניתן להתקין את היריעות על פרופיל מתכת. שנית, המאפיינים המבניים של הברגים ממלאים תפקיד: אין להם רוחב מספיק של מכונת הכביסה. מסיבה זו, בהשפעת עומסים מתחלפים, הסדין המסומן נשחק במהירות באזורי החיבור. זה יכול להגיע לנקודה שאלמנטים בריצוף יורדים מהבסיס.

כמו כן, השיטה עם ברגים אינה מתאימה, שכן יש לקדוח את החורים עבורם מראש. מסיבה זו עוצמת החיבור פוחתת ומושקע זמן נוסף בעבודות ההתקנה. לבסוף, הברגת המחברים הורסת את חומרי המגן שבעזרתם מעבדים את הסדינים. כדי להגן עליהם מפני חדירת לחות, יש צורך בברגים הקשה עצמית בעיצוב מיוחד, המצוידים באטמים מיוחדים מתחת למדיחי הכביסה.

תכונות של ברגי הידוק

לפני שתקבע את הסדין המופנה על הגג, עליך לשים לב למספר המלצות. אי עמידה בטכנולוגיה מובילה לירידה באיכות הריצוף המוגמר.

טעויות נפוצות כוללות:

• הידוק יתר של הברגים עם הקשה עצמית. במקרה זה נוצר עומס יתר על המרווחים הנמצאים מתחת למדיחיות. כתוצאה מכך, הם מתחילים להיסדק ומאפשרים בקלות לעבור לחות. זה מסוכן במיוחד כאשר מתקינים מחברים בגל התחתון.
• ההפך הוא פיתול לא מספיק. זה כרוך גם בכניסת נוזלים למקומות שבהם שבירת הציפוי נשברת - רירית הגומי האיטומית אינה באה במגע עם פני השטח של הסדין המסומן.
• עובי המקדחה אינו מספיק או מוגזם. במקרה הראשון, נזק לחוט או לחלק אחר של המהדק אפשרי. בשנייה, חסר איטום והידרדרות בכושר הנשיאה.

באזורים שאינם מאופיינים בשלג מוגבר, משמשים בדרך כלל יריעות פרופיל עם הסימון CH45 או CH35 לסידור המדרכה. אורך המחברים עבורם תלוי היכן הם יותקנו. לדוגמא, בעת התקנת בורג הקשה עצמית בחריץ הסדין המסומן, מסמר קצר (2 ס"מ) מספיק. אם הבורג הקשה עצמית ממוקם באזור החפיפה, אורכו צריך להיות לפחות 5 ס"מ. הדבר תקף גם לקיבוע רצועת הרכס דרך הריצוף. לפעמים משתמשים אפילו במחברים ארוכים יותר (זה תלוי במבנה הגג).

עבור אזורים מושלגים, מתכת צדודית של המותג H60 או H75 היא המתאימה ביותר.

כדי להדק את אלמנטים הבורג משתמשים במברג המצויד באפשרות לשלוט בכוח ההידוק. החלק ממוקם בהפסקה בדיוק בזווית ישרה למישור הסדין המסומן. אל תאפשר למשטח להתכופף פנימה. במקרה של חוסר התאמה, יש להסיר את המחבר (להתברג מהמטוס) ולהפעיל פקק עשוי עץ לתוך החור (לשם כך משתמשים בדבק PVA-M). ואז יש להתקין את אותו הבורג על פי הכללים.

כשעברו 2-3 חודשים לאחר ההליך הראשוני להתקנת הברגים, עליך לבדוק ולהדק אותם. זה ימנע התרופפות של מבנה הגג ויגדיל את משך השירות שלו.

מספר ברגים למ"ר

מספר המחברים ליחידת שטח נקבע על ידי מספר גורמים: עובי הציפוי הסופי, מאפייני היריעה המופנית, מבנה הגג. המספר המינימלי נלקח כ 8 מחברים למטר מרובע של שטח. מתוכם, מחציתם יהיו באורך בינוני (3.5 ס"מ), ושני ברגים עם הקשה עצמית של 2 ו- 5 (או יותר) ס"מ כל אחד. בידיעת שטח הגג שיש לטפל בו, תוכלו לחשב את המספר הכולל. של ברגים שאתה צריך לרכוש. בפועל, הם יידרשו פחות עקב העובדה שהחומר מונח בחפיפה, אולם לא צריך לקנות מספר חלקים נחותים מזה המחושב. אחרי הכל, עבודות בנייה מלוות לעיתים קרובות באובדן מחברים.

לרוב, חלקים נמכרים באריזות המציינות את מספרן.