אוורור הקרונות מבטיח שאיבת אוויר והזרמת אוויר צח מהרחוב. נעשה שימוש באוורור טבעי ומאולץ בכרכרות. אוורור טבעי של מכוניות נוסעים מותקן במהלך הרכבת המכונית; הוא פועל ללא שימוש בחשמל. מאולץ הוא שילוב של מאווררים ותעלות אוויר ומופעל באמצעות חשמל.
פונקציות אוורור לרכב
מכוניות נוסעים מצוידות במערכות אוורור חובה לרכבי נוסעים שתפקידיהן הם:
- הקפדה על חילופי אוויר, הרוויה בחמצן והסרת פחמן דו חמצני, אבק, צחנה;
- תנועה אווירית במקומות הנוסעים;
- מספק את לחץ האוויר הנדרש בתוך המכונית, ומונע שאיבת אבק ואוויר חם מהרחוב (בקיץ);
- מוריד חלקית את טמפרטורת האוויר ברכב.
סוגים ומנגנונים של אוורור רכב
אוורור טבעי של הקרונות מתבצע דרך פתחי האוורור, הוא חופשי ויעיל. אך ניתן להשתמש בו רק בקיץ, ואבק וגשם צונחים לרכב דרך החלונות. חסרון נוסף: מדובר בטיוטות, שנוצרו בהכרח בכרכרה עם כמה חלונות פתוחים. לכן, כל מכוניות הנוסעים מצוידות בהסטות - מנגנוני פליטה.
הם גם לא מושלמים: עוצמת שאיבת האוויר חלשה, שואבת אוויר, הם לא מחליפים אותו, והאווירה במכוניות מוזרמת. סטים מונחים על גג המכונית; הם מוצצים אוויר רק במהלך תנועת המכונית. האוויר שעובר דרך הסטה יוצר בו ואקום שמפצה על ידי אוויר מחדר הכרכרה.
בהתחשב ביעילות הנמוכה של הסטים, הם משמשים כציוד אוורור נוסף. בדרך כלל להוציא אוויר משירותים. אספקת האוויר מתבצעת דרך חלונות או מערכת אוורור מאולצת. כאשר המכונית עומדת במקום, המגן אינו פועל ומשתמשים רק בחלונות.
אוורור מאולץ של עגלת נוסעים יכול להיות עם או בלי מחזור. תעלות אוויר מותקנות מעל תקרה מזויפת. בנוסף לתעלות אוויר, המערכת כוללת תריסי כניסה, פילטרים, יחידה, מפזר ומחמם אוויר. מערכת האוורור של מכונית הנוסעים עם סירקולציה מבטיחה תערובת אוויר נקי מהאווירה. הוא מקורר או מחומם ומוזן לתוך הכרכרה. מערכות כאלה מורכבות מכיוון שיש צורך לצייד צינור אוויר להחזרת אוויר, תא ערבוב, מערכת סינון.
