Elektromagnētisko starteru pieslēguma shēma un izmantošanas lauki

Lai automatizētu trīsfāžu elektromotoru ieslēgšanas, reversēšanas un izslēgšanas procesus, tiek izmantots elektromagnētiskais starteris 220 V vai 380 V. Ierīce ir saderīga tikai ar asinhroniem motoriem, kuru barošanas spriegums nepārsniedz 600 V. Pirms tā pievienošanas jums pareizi jāizvēlas un jāizpēta ķēde.

Lietošanas jomas

Elektriskā startera mērķis ir iedarbināt, apturēt un mainīt motoru. Ierīce ir piemērota arī apgaismojuma līnijas, specializētās iekārtas - sūkņu, gaisa kondicionieru, konveijera lentu, kompresoru - kontrolei.

Neskatoties uz to, ka kontaktors ir izstumis ierīci, to izmanto ražošanas vai sakaru sistēmās.

Elektromagnētiskā startera darbības princips

Vadībai tiek izmantotas sākuma un apturēšanas pogas. Automātiskajai ierīcei ir vienkāršs darbības algoritms:

1. Sprieguma uzklāšana uz aktīvās spoles.
2. Magnētiskā lauka veidošanās ap elementu.
3. Vilkšana metāla serdes iekšpusē ar fiksētiem metāla kontaktiem.
4. Barošanas kontaktu aizvēršana - strāva tiek piegādāta slodzei.

Reverss tiek veikts, izmantojot divu starteru savienotāju.

Ierīces ierīce

380 vai 220 V elektromagnētiskais starteris sastāv no šādiem elementiem:

• kodols;
• elektromagnētiskā tipa spole;
• enkurs;
• savienojošais rāmis;
• mehāniskā tipa sensori;
• centrālā un papildu kontaktoru sistēma.

Ierīces papildu komponentos var būt elektriskie drošinātāji, papildu spaiļu komplekts, palaišanas ierīce un aizsardzības relejs.

Startera dizaina iezīmes

Asinhronajam motoram, ieslēdzot, sākuma strāva ir 6 reizes lielāka par nominālo vērtību. Lai novērstu kontaktu nodilumu un kustīgo daļu atraisīšanos, tiek izmantots magnētiskais starteris.

Nozaru apzīmējumi

Ierīces darbības principu var saprast no sektoru informācijas:

• pirmajā ir norādīti lietojuma lauki un vispārējie dati - mainīga frekvence, strāvas nomināls un parastā siltuma strāva;
• no otrā sektora, pieslēdzot barošanas kontaktus, jūs varat uzzināt maksimālo slodzes jaudu;
• trešajā sektorā ir grafiskā diagramma ar elektriskā magnēta spoli un kontaktiem.

Izmantojot punktētu līniju no spoles līdz kontaktiem, jūs varat noteikt to darbības sinhronizāciju.

Magnētiskā startera kontaktu grupas

Barošanas kontaktu apzīmēšanai tiek izmantoti šādi marķējumi:

• 1L1, 3L2, 5L3 - ievades elementi, kas paredzēti enerģijas piegādei no līdzstrāvas vai maiņstrāvas līnijas;
• 2Т1, 4Т2, 6Т3 - izejas kontakti savienošanai ar slodzi;
• 13NO - 14NO - palīgelementi pašnovākšanai palīdz motora darbības laikā nepārtraukti turēt pogu Start.

Slodzi vai barošanas avotu var savienot ar jebkuru no grupām.

Stop taustiņš

Neatkarīgi no modifikācijas elektromotora starteri kontrolē, izmantojot pogu "Stop" vai "Start". Dažiem modeļiem ir reversais režīms.Apturēšanas pogu var identificēt pēc tās sarkanās krāsas.

Parasti slēgtie kontakti ir mehāniski savienoti ar aizbāzni, lai strāva varētu brīvi plūst. Nospiežot taustiņu, kontaktus aizver metāla stienis. Lai ierīce apstātos, jums jānospiež poga - tā tiks atvērta. Ja pēc pogas atlaišanas nav fiksatora, kontakti tiks aizvērti.

Šī iemesla dēļ elektromotoru kontrolē, izmantojot īpašas shēmas. Lai vienkāršotu uzstādīšanu, ierīce ir uzstādīta uz DIN sliedes.

Sākuma taustiņš

Zaļā vai melnā poga ir mehāniski savienota ar parasti atvērtajiem kontaktiem. Tas atšķiras no pieturas taustiņa kontaktu stāvoklī. Pēc tā nospiešanas ķēde ir slēgta, un strāva plūst caur kontaktiem. Elementu grupu tur atspere, kas atgriež to sākotnējā stāvoklī.

Ierīču veidi

Starteri 380 V elektromotoriem ar vāveres būru rotoriem ļauj attālināti tos savienot ar tīklu, mainīt un apturēt. Ierīces ir:

• Atvērts tips. Uzstādīts paneļos, slēgtās kastēs un vietās, kas aizsargātas no putekļiem.
• Slēgta izpilde. Iekštelpās novietotas vadības pogas atrodas uz ķermeņa.
• Putekļu necaurlaidīgs. Piemērots uzstādīšanai iekštelpās un ārpus tām, jo ​​tos aizsargā no putekļiem un mitruma ar īpašu vizieri.
• Relejs. Magnētiskais starteris ar termoreleju aizsargā motoru īsas līnijas pārslodzes apstākļos. Releja slēdzis ir apvienots ar ierīci vai pievienots tai.
• Trīsfāzu. Trīsfāžu startera iezīme ir starta strāvas pārsniegšanas nepieļaujamība virs vērtējuma. Ja tas tā nav, ar ierīces palīdzību fāze tiek atjaunota un motora nepārtraukta darbība tiek nodrošināta ar zemām sākuma strāvas vērtībām.

Ar biežām pārslodzēm startera tinums var izdegt.

Dizaina daudzpusība

Pēc konstrukcijas magnētiskie starteri ir pieejami ar 3 un 4 stabiem, t.i. ar 3-4 kontaktiem. Ceturtais parasti atvērtā stāvoklī bloķē vadības ķēdi.

Elektromagnētiskais mehānisms atrodas iekšpusē, un tas ir fiksēts W formas kodols un spole ar tinumu. Kustīgā vienība ir enkurs, kas savienots ar šķērsvirzienu un plastmasu. Tas satur kontaktu tiltus ar aktīviem elementiem. Gludai aizvēršanai tiek izmantotas atsperes.

Fiksētā kontaktu grupa ir pielodēta uz plāksnēm ar skrūvju spailēm. Ar viņu palīdzību jūs varat savienot kabeli no ārējās līnijas. Papildu kontakti atrodas ierīces sānos.

Dažiem modeļiem ir īpašs pārsegs galvenajam spaiļu blokam.

Elektriskie starteri ar termorelejiem

Magnētiskie starteri ar termorelejiem aizsargā motoru no īslaicīgas pārslodzes. Instalācijas strāvas indikatorus var iestatīt ar regulatora palīdzību - to pagriež ar skrūvgriezi. Lai novērstu īssavienojumus, modeļi ar termoreleju netiek izmantoti.

Aizsardzības pakāpe

Ierīces ar IP54 aizsardzību ir piemērotas uzstādīšanai atklātās vietās, mitrās un putekļainās telpās. Kastes iekšpusē ieteicams uzstādīt modifikācijas ar IP20 aizsardzību. Papildus skaitliskajam indeksam ir jāņem vērā aparāta izturība biežās slodzes krituma apstākļos.

Jo lielāks skaitliskais rādītājs, jo mazāk prasību startera uzstādīšanai.

220 V ierīces pievienošanas smalkumi

Din-rail tiek izmantots, lai savienotu vienfāzes magnētisko starteri un novērstu tā vibrācijas. Ierīci nedrīkst novietot blakus reostatiem vai sakarsētā kastes daļā. Ar ierīci savienotā vadītāja konservu gals ir saliekts gredzena vai burta P formā. Alumīnija kabeļiem tiek uzklāts tauku slānis (tehniskais vazelīns, Tsiatim). Ierīce ir ieslēgta pēc vairākām shēmām.

Klasisks

Piemērots, ja slodzes avoti ir motori vai sildelementi. Shēma sastāv no vairākām daļām:

• Jauda.Tas ietver trīs fāžu kontaktus, automātisku slēdzi (novietotu starp ieeju un barošanas avotu).
• Slodze. Nepieciešams spēcīgs patērētājs.
• Ķēde. Tas sastāv no sākuma un apturēšanas pogas, spole, papildu kontakti, tiek izmesti uz fāzes un nulle.

Startera kontakti ir aizvērti un pēc pogas "Sākt" nospiešanas slodzei tiek piegādāts spriegums. Nospiežot apturēšanas pogu, kontakti tiek atvērti un spriegums vairs netiek piegādāts.

Strāvas ķēdes specifika

Vienfāzes starteris tiek darbināts caur kontaktiem A-1 un A-2. Tie tiek piegādāti ar spriegumu 220 V, ja spole tam paredzēta. Fāze tiek ievadīta A-2, barošanas avots tiek piegādāts korpusa apakšdaļā esošajiem elementiem. Spriegumu var piegādāt no vēja ģeneratora, akumulatora, dīzeļa ģeneratora. Lai to noņemtu, tiek izmantoti spailes - T-1, T-2, T-3. Ķēdes trūkums ir nepieciešamība izmantot spraudni, lai ieslēgtu vai izslēgtu mašīnu.

Kā nomainīt vadības ķēdi

Jaunināšanas laikā ierīces enerģijas sistēma netiek ietekmēta. Viņi strādā pēc šāda principa:

• spiedpogas stacijas taustiņiem (vienā korpusā) starta laikā parasti ir atvērti termināļi un uzstādīšanas laikā parasti slēgti termināļi;
• pogas tiek novietotas magnētiskā startera priekšā secīgā stāvoklī - Start un Stop;
• manipulācijas ar kontaktiem tiek veiktas, izmantojot vadības impulsu;
• starta poga padod spolei spriegumu un ģenerē impulsu;
• atslēgu atbalsta pašbloķējoši kontakti, kas baro spoli ar spriegumu;
• pašbloķējošie kontakti ir atvērti, spole ir pašaizpildīta.

Magnētiskais starteris apstājas pēc pēdējās ķēdes pārtraukuma.

Savienojums ar trīsfāžu tīklu

Starteris ir savienots ar trīsfāžu tīklu, izmantojot spoli, kas darbojas no tīkla 220 V. Signāla ķēde netiek pabeigta. Fāze un nulle tiek izmesti uz atbilstošajiem kontaktiem. Fāzes vads tiek izvilkts starp sākuma un apturēšanas pogām. Džemperis ir uzstādīts uz parasti slēgtiem un atvērtiem elementiem.

Strāvas ķēde ir nedaudz modernizēta. Fāzes tiek piegādātas ieejām L1, L2, L3, slodze tiek piegādāta T1, T2, T3.

Šī shēma ir piemērota asinhronajam motoram.

Pakalpojuma specifika

Pareizai apkopei ir nepieciešams izjaukt ierīci ar defektiem Palielināti temperatūras rādījumi ir spoles pagrieziena uz pagriezienu sekas, kas jāmaina. Pārkaršana tiek novērota arī tad, ja kontakti ir slikti savienoti, nolietoti vai pārslogoti.

Ja mašīna dungo, armatūra nav cieši pieguļoša serdenim, ir netīra vai bojāta. Ja tiek aizturētas aktīvās daļas vai spriegums samazinās par 15%, jāpārbauda kontaktu blīvums.

Magnētiskos starterus izmanto, lai aizsargātu asinhronos motorus. Pirms ierīces pievienošanas jums ir jāsaprot tā darbības shēma, integrācijas iespēja ar termoreleju un vadības mehānisma maiņas specifika.