Kā veidot garāžu uz skrūvējamo pāļu pamatu

Garāža uz skrūvpāļiem ir aprīkota, ja vieta atrodas uz nestabilas kustīgas augsnes. Arī šī opcija ir piemērota, ja telpa tiek uzcelta tuvu citai ēkai, kas apgrūtina urbšanas un cita aprīkojuma izvietošanu.

Garāža uz pāļu skrūvju pamata

Paredzēts būvēt garāžu uz pāļiem, tā pamatu būvniecība tiek plānota, ņemot vērā funkcionālo mērķi. Atbalsta elementi ir novietoti ap aizmugurējo un sānu sienu perimetru. Priekšpusē durvju uzstādīšanai nepieciešami papildu elementi.

Pirms darba jums jāaprēķina garāžu pamatnes pāļu skaits, attālums starp tiem un iegremdēšanas dziļums.Šie parametri ir atkarīgi no ēkas masas, ko nosaka tās materiāls. Ja konstrukcija ir smaga (piemēram, ķieģeļu vai sviestmaizi), būs nepieciešami vairāk pāļu. Lai padarītu šādu pamatu uzticamāku, atbalsta elementi jāapvieno ar betona restēm.

Biežāk garāžai tiek izvēlētas vieglas rāmja konstrukcijas. Ja ēka ir maza (6 līdz 3 metri vai mazāk), nevajadzētu izveidot skatu caurumu. Citos gadījumos jāpatur prātā, ka attālumam starp pāļiem un pagraba sienām jābūt vismaz 2 m. Šī noteikuma neievērošana negatīvi ietekmēs balstu stabilitāti un vertikālumu. Tas ir īpaši bīstami, ja tiek uzcelta ēka uz grunts.

Pāļu garāžu ir viegli uzbūvēt bez īpašām prasmēm. Darbs tiek veikts ātri un neprasa ievērojamas naudas izmaksas. Lielākā izdevumu pozīcija šajā gadījumā būs pašu balstu iegāde. Citas priekšrocības, kā organizēt garāžu uz pāļu skrūvju pamata, ir šādas:

• uzstādīšanas iespēja problemātiskajās augsnēs - grūdoša, kustīga, mitra;
• nav nepieciešama pilnīga vietnes izlīdzināšana;
• būvdarbu ērtums tūlīt pēc pāļu uzstādīšanas;
• iespēja izveidot garāžu šaurā vietā, blakus citai ēkai;
• savietojamība ar dažāda veida būvmateriāliem.

Dizaina mīnuss ir viens nopietns tā uzliktais ierobežojums. Šādā garāžā ir problemātiski (un dažreiz principā neiespējami) organizēt pagrabu.

Piebūvju ierīkošana uz pāļiem visbiežāk tiek izmantota, ja vieta atrodas uz ļoti neērtas augsnes. Šajā kategorijā ietilpst mitrāji un ar kūdru bagātas augsnes. Bet šādu konstrukciju var veikt arī uz parastas, ērtas zemes. Šo opciju izmanto arī šaurās vietās.

DIY būvniecība

Ja nav iespējams uzaicināt celtnieku komandu, ar savām rokām varat izgatavot garāžu uz skrūvju pāļiem. Darbu ir viegli veikt pat ar nelielu pieredzi. Iepriekš tiek pētītas augsnes īpašības (sastāvs, gruntsūdens līmenis, sasalšanas temperatūra). Jums būs jāsagatavo projekts un aprēķini, kas nosaka, cik pāļu ir nepieciešams garāžai.

Papildus pašu skrūvju balstiem jums jāiegādājas instrumenti:

• lāpsta;
• sviras mehānisms pāļu ieskrūvēšanai;
• mieti un auklas marķēšanai;
• dzirnaviņas un āmurs;
• ēkas līmenis un mērlente;
• vienkāršs zīmulis;
• svītra.

Lai aprīkotu grillage, jums būs nepieciešamas galvas un pastiprinošie stieņi.Jums arī jāsagatavo sastāvdaļas liešanai: šķembas, smiltis un cements. No tiem ir izgatavots konkrēts risinājums, ar kuru tiek aizpildīti restes un paši balsti. No koka stieņa jūs varat izgatavot vienojošu struktūru. Tas ir rūpīgi jāapstrādā ar vielām, kas mitruma dēļ novērš puvi un bojāšanos. Šāda restīte ir uzstādīta noteiktā attālumā no augsnes.

Soli pa solim norādījumi par rāmja garāžas pamatnes sakārtošanu:

1. Vietne tiek sagatavota darbam. Tā kā skrūvpāļus var uzstādīt slīpā apvidū, nevainojama vietas izlīdzināšana nav nepieciešama. Ir nepieciešams noņemt gružus un noņemt augsnes virskārtu, kas ietver veģetāciju un ir bagāta ar organiskiem savienojumiem.
2. Tiek noteikti ēkas stūra punkti un tur izvietoti mieti. Pēc tam bākas tiek fiksētas citās vietās pa perimetru, kur plānots izvietot pāļus. Intervālam starp blakus esošajiem balstiem jābūt 1,5-2 metriem.
3. Pirms pāļu uzstādīšanas to vietā tiek izveidotas seklas (0,1–0,15 m) bedres, nedaudz platākas nekā pāļu asmens. Ja balsti ir mazi, uzstādīšanu var veikt, izmantojot vienkāršu lauzni. Tas tiek ievietots izstrādājuma īpašā atverē un pagarināts ar tērauda cauruļu fragmentiem. Bet garāžai parasti tiek izmantoti diezgan gari pāļi - 5 m vai vairāk. Šādus balstus var uzstādīt iepriekš izurbtos urbumos vai ieskrūvēt augsnē. Pēdējais variants ir labi piemērots blīvi apdzīvotām vietām, kur ir problēmas ar nepieciešamā aprīkojuma izvietošanu. Balstu uzstādīšana, izmantojot šo metodi, prasa vismazāko laiku. Urbšanas platformas izmantošana ir vispiemērotākā, ja darbs tiek veikts ziemā. Pāļi tiek novietoti vertikāli un savīti pulksteņrādītāja virzienā, līdz gals sasniedz cietas zemes laukumu. Balsts jāpievelk zem augsnes sasalšanas atzīmes. Šajos slāņos tā rotācija ir sarežģīta.
4. Nākamais pamatu būvniecības posms ir pāļu stiprināšana. Kad balsti ir uzstādīti, tie ir izlīdzināti ar līmeni. Augšējās sekcijas tiek nogrieztas ar dzirnaviņām. Lai padarītu konstrukciju izturīgāku, katrā armatūras elementā jāuzstāda armatūra.
5. Tagad pāļi būs jābetonē. Šo pasākumu nevajadzētu atstāt novārtā, jo tas palielina balstu stabilitāti. Turklāt maisījums aizsargā iekšējās sienas no kodīgiem procesiem. Jaukto šķīdumu plānā plūsmā virza kaudzē un laiku pa laikam sadursta ar armatūras stieni. Tas tiek darīts, lai novērstu gaisa burbuļus.
6. Galvas jāuzstāda uz balstiem. Tam vislabāk piemērotas metinātas konstrukcijas. Viņiem jābūt vienā augstumā. Galvas izmēri ir atkarīgi no ēkas svara un pāļu biezuma. Jūs varat tos izgatavot no metāla plāksnēm, kuru biezums ir 8-10 mm. Šajā gadījumā diametram jābūt 3-4 mm lielākam nekā paša atbalsta diametram.

Kad pāļi ir uzstādīti, jūs varat aprīkot restes. Šis dizains ir lente, kas atbalsta balstus apvieno vienā sistēmā. Tas veic nesošo funkciju un palīdz pārdalīt slodzes.

Grils tiek izgatavots visbiežāk no dzelzsbetona. Ja ēkas sienu materiāls ir pietiekami smags (piemēram, keramzīta betons vai ķieģelis), šī opcija ir labāka nekā citas. Iepriekš ir uzstādīts noņemams veidnis, kas izgatavots no koka vairogiem. Iekšpusē tas ir izklāts ar hidroizolāciju, ir uzstādīts pastiprinošais būris un piepildīts ar betona javu.

Dažreiz viņi praktizē grila izgatavošanu no apstrādātas koksnes. Stieņi ir pieskrūvēti pie plāksnēm vai metināti ar skavām.

Arī režģi ir izgatavoti no metāla. Šajā nolūkā varat izmantot stūri vai kanālu.

Rāmja garāžas celtniecības process

Pirms garāžas celtniecības jums jāveic aprēķini un jāiegādājas nepieciešamie materiāli.

Sienas un jumts

Sākumā ir uzstādīts režģis un ieejas vārtu rāmis.Elementi ir savienoti viens ar otru, metinot, lai izveidotu neatņemamu rāmi. Tad tiek sagatavota jumta seguma pamatne. Ēkas jumts var būt viens vai divslīpju. Otrais variants ir biežāk sastopams. Jumta rāmis ir savienots ar kopējo. Ja nav metināšanas iekārtas, konstrukciju var samontēt, izmantojot enkura stiprinājumus. Rāmjos ir ievietots izolācijas materiāls. Sienas ir apšūtas ar īpašiem ūdeni atgrūdošiem paneļiem vai tērauda loksnēm.

Kā padarīt grīdu

Šādā telpā nav grūti aprīkot grīdas. No kanāla tiek izgatavotas nobīdes, katrai no tām vajadzētu iet tālāk par rāmi aptuveni par sienas biezumu. Tie ir novietoti uz horizontāliem balstiem. Armatūra automašīnai ir sakārtota taisnā leņķī pret lagām. Iegultie kanāla elementi iekļaujas riteņu līnijā. Tad grīdas virsma jāpārklāj ar cauruļu kastīti. Pakāpiena izmērs būs 0,4-0,5 m. Pēc tam izolācija tiek aizpildīta un tiek uzstādīta tvaika barjera. Tagad var ieklāt rupjo dēļu grīdu.

Ēku būvniecība uz pāļu skrūvju pamatnes ir izdevīga uzstādīšanas viegluma un ātruma dēļ. Pāļus var uzstādīt vietās ar visdažādākajām problemātiskajām augsnēm, ieskaitot slīpumu, kā arī vietās ar mūžīgo sasalumu. Pāļu uzstādīšana, pieskrūvējot, neļauj nomāt specializētu aprīkojumu.