Cara membina garaj di landasan cerucuk skru

Sebuah garaj di cerucuk skru dilengkapi jika tapak ini terletak di tanah bergerak yang tidak stabil. Juga, pilihan ini sesuai jika ruangan itu didirikan berdekatan dengan bangunan lain, yang menyukarkan menempatkan pengeboran dan peralatan lain.

Garaj di landasan skru cerucuk

Bercadang untuk membina garaj di cerucuk, pembinaan yayasannya dirancang dengan mengambil kira tujuan fungsinya. Unsur sokongan diletakkan di sekitar perimeter dinding belakang dan sisi. Bahagian depan memerlukan elemen tambahan untuk pemasangan pintu.

Sebelum bekerja, anda perlu mengira bilangan timbunan untuk pangkalan garaj, jarak di antara mereka dan kedalaman rendaman. Parameter ini bergantung pada jisim bangunan, yang ditentukan oleh bahannya. Sekiranya strukturnya berat (misalnya, bata atau sandwic), lebih banyak timbunan akan diperlukan. Untuk menjadikan pangkalan seperti itu lebih dipercayai, elemen sokongan harus digabungkan dengan grillage konkrit.

Lebih kerap, struktur bingkai cahaya dipilih untuk garaj. Sekiranya bangunannya kecil (6 x 3 meter atau kurang), anda tidak boleh membuat lubang penglihatan. Dalam kes lain, perlu diingat bahawa jarak antara tiang dan dinding bilik bawah tanah harus sekurang-kurangnya 2 m. Mengabaikan peraturan ini akan memberi kesan negatif terhadap kestabilan dan menegak penyokong. Ini amat berbahaya ketika mendirikan bangunan di tanah yang tinggi.

Garaj berasaskan cerucuk senang dibina tanpa kemahiran khusus. Kerja itu dilakukan dengan cepat dan tidak memerlukan kos tunai yang besar. Item perbelanjaan terbesar dalam kes ini adalah perolehan sokongan itu sendiri. Kelebihan lain untuk mengatur garaj di landasan skru tiang termasuk:

• kemungkinan pemasangan di tanah bermasalah - heaving, mudah alih, lembap;
• tidak memerlukan penyelarasan laman web yang sempurna;
• kemudahan kerja pembinaan sebaik sahaja pemasangan cerucuk;
• kemungkinan membuat garaj di kawasan yang ketat, bersebelahan dengan bangunan lain;
• keserasian dengan pelbagai jenis bahan binaan.

Kelemahan reka bentuk adalah satu batasan serius yang dikenakan olehnya. Di garaj sedemikian, bermasalah (dan kadang-kadang mustahil pada asasnya) untuk mengatur ruang bawah tanah.

Pemasangan bangunan di cerucuk paling kerap dilakukan sekiranya laman web ini terletak di tanah yang sangat tidak selesa. Tanah lembap dan tanah kaya gambut tergolong dalam kategori ini. Tetapi pembinaan seperti itu juga dapat dilakukan di tanah biasa dan selesa. Pilihan ini juga digunakan di tempat yang ketat.

Pembinaan DIY

Sekiranya mustahil untuk menjemput pasukan pembina, anda boleh membuat garaj pada timbunan skru dengan tangan anda sendiri. Kerja itu mudah dijalankan walaupun dengan sedikit pengalaman. Ciri-ciri tanah (komposisi, permukaan air bawah tanah, titik beku) dikaji secara awal. Anda perlu menyiapkan projek dan pengiraan yang menentukan berapa banyak cerucuk yang diperlukan untuk garaj.

Selain skru menyokong diri mereka sendiri, anda perlu membeli alat:

• penyodok;
• mekanisme tuas untuk mengacaukan cerucuk;
• taruhan dan tali untuk menandakan;
• pengisar dan sledgehammer;
• tahap bangunan dan ukuran pita;
• pensel sederhana;
• talian paip.

Untuk melengkapkan panggangan, anda memerlukan kepala dan batang penguat.Anda juga perlu menyediakan komponen untuk menuangkan: batu hancur, pasir dan simen. Penyelesaian konkrit dibuat daripadanya, di mana panggangan dan penyokongnya diisi. Anda boleh membuat struktur penyatuan dari batang kayu. Ia mesti dirawat dengan teliti dengan bahan yang mencegah reput dan kemerosotan kerana kelembapan. Panggangan semacam itu dipasang pada jarak yang jauh dari tanah.

Petunjuk langkah demi langkah untuk mengatur asas untuk garaj bingkai:

1. Laman web ini sedang disiapkan untuk bekerja. Oleh kerana cerucuk skru dapat dipasang di kawasan yang landai, tidak diperlukan meratakan tapak yang sempurna. Adalah perlu untuk membuang serpihan dan membuang tanah atas, yang merangkumi tumbuh-tumbuhan dan kaya dengan sebatian organik.
2. Titik sudut bangunan ditentukan dan taruhan diletakkan di sana. Setelah itu, suar dipasang di tempat lain di sepanjang perimeter, di mana ia dirancang untuk meletakkan cerucuk. Selang antara penyokong bersebelahan hendaklah 1.5-2 meter.
3. Sebelum mula memasang cerucuk, lubang cetek (0.1-0.15 m) dibuat di tempatnya, sedikit lebih lebar daripada lubang cerucuk. Sekiranya sokongannya kecil, pemasangan boleh dilakukan dengan menggunakan linggis sederhana. Ia dimasukkan ke dalam lubang khas produk dan dipanjangkan dengan serpihan tiub keluli. Tetapi untuk garaj, cerucuk yang agak panjang biasanya digunakan - 5 m atau lebih. Sokongan seperti itu boleh dipasang di telaga pra-penggerudian atau dimasukkan ke dalam tanah. Pilihan terakhir sangat sesuai untuk kawasan yang padat di mana terdapat masalah dengan penempatan peralatan yang diperlukan. Pemasangan sokongan menggunakan kaedah ini memerlukan sedikit masa. Penggunaan rig penggerudian sangat sesuai jika kerja dijalankan pada musim sejuk. Cerucuk diletakkan secara menegak dan dipusingkan mengikut arah jam sehingga hujungnya mencapai kawasan tanah padat. Sokongan mesti diketatkan di bawah tanda beku tanah. Pada lapisan ini, putarannya sukar.
4. Peringkat pembinaan asas seterusnya adalah pengukuhan cerucuk. Apabila sokongan dipasang, mereka diselaraskan dengan level. Bahagian atas dipotong dengan penggiling. Untuk menjadikan struktur lebih kuat, tetulang mesti dipasang di setiap elemen pengukuhan.
5. Sekarang cerucuk tersebut perlu dibuat konkrit. Ukuran ini tidak boleh diabaikan, kerana meningkatkan kestabilan penyokong. Di samping itu, campuran melindungi dinding dalaman dari proses menghakis. Larutan campuran diarahkan ke aliran nipis ke dalam cerucuk dan dari semasa ke semasa dicucuk dengan batang penguat. Ini dilakukan untuk menghilangkan gelembung udara.
6. Kepala mesti dipasang pada penyokong. Struktur dikimpal sangat sesuai untuk ini. Mereka mesti berada pada ketinggian yang sama. Dimensi kepala bergantung pada berat bangunan dan ketebalan cerucuk di seberang. Anda boleh membuatnya dari plat logam dengan ketebalan 8-10 mm. Dalam kes ini, diameternya mestilah 3-4 mm lebih besar daripada sokongan itu sendiri.

Apabila cerucuk dipasang, anda boleh melengkapkan panggangan. Reka bentuk ini adalah pita yang menyatukan penyokong menjadi satu sistem. Ia menjalankan fungsi menahan beban dan membantu mengagihkan semula beban.

Grillage paling kerap dibuat dari konkrit bertetulang. Sekiranya bahan dinding bangunan cukup berat (misalnya, konkrit tanah liat atau bata yang diperluas), pilihan ini lebih baik daripada yang lain. Bekalan yang boleh ditanggalkan yang diperbuat daripada perisai kayu telah dipasang sebelumnya. Di bahagian dalam, dilapisi dengan kalis air, sangkar penguat dipasang dan diisi dengan mortar konkrit.

Kadang-kadang mereka berlatih membuat panggangan dari kayu yang dirawat. Batangnya dilekatkan pada pelat atau dikimpal dengan pengapit.

Makanan bakar juga diperbuat daripada logam. Untuk tujuan ini, anda boleh menggunakan sudut atau saluran.

Proses membina garaj bingkai

Sebelum membina garaj, anda perlu melakukan pengiraan dan membeli bahan yang diperlukan.

Dinding dan bumbung

Pada awalnya, grid dan bingkai pintu masuk dipasang.Unsur-unsur dihubungkan antara satu sama lain dengan mengimpal untuk membentuk kerangka integral. Kemudian asas untuk bumbung disediakan. Bumbung bangunan boleh menjadi tunggal atau gable. Pilihan kedua lebih biasa. Rangka bumbung dihubungkan dengan yang biasa. Sekiranya tidak ada mesin kimpalan, struktur dapat dipasang menggunakan pengikat jangkar. Bahan penebat diletakkan di bingkai. Dindingnya dilapisi dengan panel penghalau air atau baja lembaran khas.

Cara membuat lantai

Tidak sukar untuk melengkapkan lantai di ruangan seperti itu. Kelewatan dibuat dari saluran, yang masing-masing harus melampaui bingkai dengan ketebalan dinding kira-kira. Mereka diletakkan di atas sokongan mendatar. Pengukuhan untuk kereta disusun pada sudut tepat ke ketinggian. Unsur saluran tertanam sesuai dengan garis roda. Kemudian permukaan lantai mesti ditutup dengan peti paip. Ukuran langkah adalah 0,4-0,5 m. Setelah itu, penebat diisi semula dan penghalang wap dipasang. Lantai papan kasar sekarang boleh diletakkan.

Pendirian bangunan pada landasan skru tiang bermanfaat kerana kemudahan dan kelajuan pemasangan. Cerucuk boleh dipasang di kawasan dengan semua jenis tanah bermasalah, termasuk tanah dengan lereng, dan juga di kawasan dengan permafrost. Pemasangan cerucuk dengan skru menghilangkan keperluan untuk menyewa peralatan khusus.