Een set gereedschappen en apparaten voor het vullen van de airconditioner

Onderhoud van huishoudelijke, industriële en auto-airconditioners omvat het tanken van het systeem met freon. De frequentie van de procedure is eens in de 1-2 jaar. In het geval van een noodkoelmiddellek, wordt het bijvullen uitgevoerd nadat het probleem is verholpen. Een speciale set gereedschappen en apparatuur wordt gebruikt om het werkcircuit met freon te vullen. Hiermee kunt u de procedure zelf uitvoeren. Automatische tankstations worden gebruikt voor professionele service.

Apparatuur voor het vullen van airconditioners

Met een set apparatuur voor het tanken van airconditioners kunt u besparen op de betaling voor de diensten van een servicevertegenwoordiger en het werk zelf doen. Het handmatige station maakt diagnose van het split-systeem mogelijk en het vullen van het circuit met koudemiddel. Automatische en halfautomatische auto-airco-tankmachines zijn duur en worden commercieel gebruikt. Huishoudelijke en semi-industriële klimaatsystemen worden onderhouden met een standaard draagbare kit. Het bevat:

• manometer spruitstuk;
• Vacuum pomp;
• vulslangen;
• adapters en adapters voor R410 freon;
• kogelkraan;
• elektronische balans.

De kit past in een handige koffer, er is een handleiding bijgevoegd om ermee te werken.

Gereedschap voor het bijtanken van HVAC-apparatuur

Airconditioners vereisen meestal geen volledige tankbeurt, maar aanvulling van de gelekte freon. Het tanken gebeurt op twee manieren: door druk en door gewicht. Het proces vereist speciaal gereedschap. Onder hen is een vacuümpomp dure apparatuur, het is beter om deze voor een eenmalige procedure te huren. Informatie over hun kenmerken en doel helpt u bij het kiezen van de juiste gereedschappen.

Vacuum pomp

Door het werkcircuit van de airconditioner te stofzuigen, kunt u lucht en vocht verwijderen dat in het systeem is gekomen. Vloeistofdruppels die in de apparatuur achterblijven, veroorzaken snelle compressorslijtage. Voor het werken met klimaat- en koelsystemen wordt gebruik gemaakt van een één- en tweetraps vacuümpomp.

Voor huishoudelijke airconditioners met een korte leidinglengte is een low-performance unit geschikt. Het onderhoud van industriële airconditioningunits wordt uitgevoerd door krachtige pompen met een hoge luchtpompsnelheid.

De apparatuur is verdeeld in twee groepen: laag- en hoogvacuümmodellen. Elk type pomp wordt weergegeven door apparaten met verschillende ontwerpen.

Laag vacuüm:

• Draaischuifinrichtingen hebben een werkkamer met een rotor en veerbelaste bladen in het lichaam. Terwijl het mechanisme draait, wordt lucht gecomprimeerd en door het apparaat geduwd. De apparaten hebben olievulling nodig, ze regelen de restdruk. Populaire fabrikanten: WIGAM (Italië), CPS (VS), VALUE (China).
• Vloeistofringeenheden onderscheiden zich door de aanwezigheid van vloeistof in de werkkamer. Ze zijn gemakkelijk in gebruik en veilig voor het milieu. Vloeistofringpompen zijn uitgerust met één bewegend onderdeel - de waaier. Het nadeel van de installatie zijn de hoge energiekosten.
• Twee-rotor. In tweetrapsmodellen worden de rotoren in serie geïnstalleerd om de evacuatie te verbeteren.

Hoog vacuüm:

• Diffuus - ontworpen om te werken in een omgeving met vreemde deeltjes, bestand tegen spanningsdalingen. Plus - hoge prestaties.
• Cryoadsorptie - gasabsorptie vindt plaats door bevriezing met vloeibare stikstof. Het nadeel van het apparaat is het gebruik van synthetische olie die moet worden afgevoerd.
• Heterionic creëert een vacuüm zonder sporen van onzuiverheden. Efficiënte apparatuur wordt zelden gebruikt vanwege de hoge kosten.

De belangrijkste richtlijn bij het kiezen van een vacuümpomp zijn de parameters van het split-systeem. Belangrijke kenmerken van het apparaat:

• Restdruk - bepaalt de kwaliteit van het vacuüm, hoe lager de indicator, hoe beter het systeem wordt gereinigd.
• Motorvermogen - het kenmerk beïnvloedt de duur van ononderbroken werking.
• Prestaties van de unit - de hoeveelheid verwijderde lucht. Afhankelijk van het model is de parameter 42-273 l / min.

Aanvullende selectiecriteria: apparaatgewicht, olie-indicatie, geluidsniveau, bedrijfsomstandigheden.

Lek detector

Een koudemiddellek in het airconditioningsysteem leidt tot een afname van de koelcapaciteit. Een draagbare freon-lekdetector wordt gebruikt om het probleem te vinden. Het elektronische apparaat is in staat om kleine verliezen in de orde van 4-5 g / jaar te detecteren. Het bestaat uit een ergonomische behuizing met display en een flexibele sonde met sensor. De locatie van het lek wordt aangegeven door een akoestisch en LED-signaal. Nadelen van een elektronische lekdetector:

• slechte prestaties bij winderig weer;
• hoge prijs.

Meter spruitstuk

Het meetstation is ontworpen om de druk in het werkcircuit van het klimaatsysteem te regelen. Met behulp van slangen wordt het apparaat aangesloten op een vacuümpomp, een freoncilinder en een airconditioner. De meters worden in twee kleuren vervaardigd: blauw - meet de druk aan de zuigzijde (laag), rood - de afvoer (hoog). De instrumentenkoffers zijn gemaakt van aluminium. De manometer is voorzien van een druk- en kookschaal. De parameters verschillen per merk koelmiddel, het type freon wordt aangegeven bij de markering.

Een analoog meetstation wordt aanbevolen voor huishoudelijk gebruik, industriële apparatuur wordt onderhouden met behulp van elektronische collectoren met 60 freon in het geheugen.

Elektronische balans

Een van de methoden voor het bepalen van de benodigde hoeveelheid freon tijdens het zelftanken van een gesplitst systeem is wegen. Na reparatie van het afgiftesysteem of bij ernstige lekkage moet de volledige hoeveelheid koudemiddel worden hersteld. In deze situatie is de balans het optimale controle-instrument, effectiever dan een manometer. Meestal wordt het apparaat gebruikt bij het werken met auto-airconditioners.

Speciale elektronische weegschalen voor het opladen van het klimaatsysteem zijn zeer nauwkeurig, geprogrammeerd voor het gewicht van het geladen of gestorte koudemiddel. Als de ingestelde waarde is bereikt, klinkt er een geluidssignaal. Ontworpen voor gewichten van 0 tot 100 kg. De weegschaal bestaat uit een platform en een bedieningspaneel. Werkte met elke soort freon. De fout van het apparaat is 5 g per 100 kg. Meet met behulp van elektronische weegschalen de hoeveelheid freon die in de documentatie wordt vermeld.

Inbussleutels

Een set gereedschappen voor het bijtanken van gesplitste systemen is niet compleet zonder de inbussleutels die nodig zijn om de servicefittingen los te schroeven en de freon in het systeem te lanceren.

Freon

Verschillende merken freon worden gebruikt in airconditioners: r22, R410a, R407c. Het gebruikte type koudemiddel staat vermeld op de unitdocumenten en op het typeplaatje aan de achterkant van de units. Freon r22 is de meest voorkomende, maar in moderne klimaatsystemen is het vervangen door freonen zonder chloor. Koudemiddelen R407 en R22 zijn vergelijkbaar in hun eigenschappen. Dezelfde apparatuur kan worden gebruikt om het systeem op te laden. Freon R410a wordt gekenmerkt door hoge druk in het werkcircuit (26 atmosfeer, versus 16 voor r22). Speciale adapters en slangen zijn vereist.

De hoeveelheid koelmiddel wordt aangegeven door de fabrikant.