Como realizar a certificação de sistemas de ventilação

Durante a fiscalização, os fiscais exigem do dono do prédio o passaporte do sistema de ventilação. O documento descreve os parâmetros técnicos e o dispositivo da linha. O ato de controle é expedido por uma comissão especial, que atesta a conformidade dos resultados dos testes aerodinâmicos com os indicadores normativos. A certificação é realizada para todos os tipos de sistemas, um documento técnico é elaborado após a conclusão da instalação e teste.

Descrição e a necessidade de certificação do sistema de ventilação

Os proprietários do prédio atraem trabalhadores não qualificados para a instalação da tubulação de ventilação a fim de economizar dinheiro. Verificar o trabalho é realizado sem cálculos e dispositivos especiais.

Uma economia impensada torna-se um trabalho ineficaz e acarreta as seguintes consequências:

• a rodovia não dá conta das tarefas;
• existem problemas com as autoridades reguladoras;
• seguido por custos adicionais para a eliminação de erros e papelada.

O proprietário do edifício está interessado na instalação adequada e na certificação qualificada. Os funcionários de serviço realizam a verificação instrumental e redigem um ato de conformidade apenas com resultados de teste positivos.

A certificação é necessária:

• funcionários da empresa para trabalhar em um ambiente confortável;
• o gerente e a equipe de engenharia para corrigir deficiências no sistema, realizar manutenções e reparos programados;
• o dono da organização para evitar multas.

Conforme SanPiN 2.1.3.2630-10, os dutos de ventilação instalados do tipo mecânico de insuflação e exaustão devem possuir documento técnico.

Quem emite o passaporte

O teste do sistema de dutos de ventilação é feito por meio de anemômetros, manômetros e outros equipamentos especiais.

A inspeção e certificação são realizadas por empresas especializadas:

1. Organização da instalação e construção, se o empreiteiro tiver departamento de design e avaliadores. A prática mostra que mesmo as grandes empresas não possuem tal equipe de engenharia e técnica; por exemplo, não há engenheiro-chefe qualificado na equipe.
2. Laboratórios de testes que realizam verificações de atestado e equipamentos técnicos fornecem medições de alta qualidade. Às vezes, em tais organizações não há trabalhadores de engenharia na especialidade de ventilação, portanto, eles não conseguem decifrar e correlacionar os indicadores obtidos.
3. Associações e organizações especiais realizam testes, diagnósticos e emitem um passaporte para o sistema de ventilação. Eles têm especialistas altamente qualificados e uma base equipada com os equipamentos e instrumentos necessários.

Caso a documentação da ventilação seja feita após o início da operação propriamente dita, o proprietário contacta uma empresa especializada. Além do passaporte, são exigidos cheques, que também se refletem em documentos técnicos.

A manutenção e operação do duto são realizadas por um funcionário responsável da organização. A desinfecção e limpeza são feitas pelo menos uma vez por ano e os reparos são realizados conforme necessário.

Interação entre o cliente e o contratante

Na primeira etapa, os especialistas fiscalizam a rodovia e identificam congruência ou inconsistência com o projeto. É elaborada uma ata de defeitos que descreve os problemas e dá sugestões para sua eliminação.

As principais causas de mau funcionamento na linha de ventilação:

• materiais de baixa qualidade são usados ​​para a fabricação de caixas, elementos moldados e outras peças;
• o trabalho de construção e instalação foi executado em violação da tecnologia;
• o equipamento instalado não corresponde ao previsto no projeto;
• as atividades de arranque são realizadas por trabalhadores não qualificados ou não foi realizado nenhum teste de funcionamento;
• os erros dos designers foram revelados;
• as unidades do sistema não são coordenadas de acordo com as condições técnicas e não estão prontas para operação;
• sistemas embarcados são mal utilizados.

O cliente faz reparos e elimina todos os problemas que os inspetores encontraram. Depois disso, os especialistas fazem novamente a análise e a verificação de desempenho. Com base nos resultados, é elaborado um passaporte do sistema de ventilação. Essas verificações são refletidas em um relatório técnico, que fornece informações sobre o tipo de objeto analisado e o tempo de teste. Na forma de uma tabela, são fornecidas informações sobre a frequência das trocas de ar, a qualidade do microclima, o nível de ruído e outros índices.

A frequência dos testes é determinada pelos regulamentos:

• STO NOVOSTROY 2.24.2 - 2011 indica no texto que a frequência de ajuste de ar condicionado e ventilação é estabelecida pelo departamento do poder executivo federal ou por exigências tecnológicas de produção e não pode ser inferior a 1 vez em 3 anos.
• GOST R 53.300 - 2009 regula o teste do sistema de controle de fumaça pelo menos uma vez a cada 2 anos.
• SP 44.25-87 diz que os sistemas de ventilação ativa são verificados periodicamente por laboratórios sanitários. Nas vagas das categorias 1 e 2, onde ocorre a liberação de componentes nocivos do ar - uma vez por mês. Sistemas de abastecimento local fechado e ventilação de exaustão - uma vez por ano, e os esquemas de ventilação natural e mecânica são verificados uma vez a cada 3 anos.

O passaporte de ventilação é atualizado após cada transformação da tecnologia de produção, mudança de equipamento, reestruturação e reconstrução de instalações. Um novo documento é feito imediatamente após a mudança, independentemente do momento da revisão periódica.

Amostras e exemplos do passaporte do sistema de ventilação

O documento técnico do sistema de ventilação reflete todas as transformações durante a instalação e durante a operação. Os registros são atualizados regularmente durante a reconstrução ou verificações periódicas.

O passaporte é acompanhado pelas conclusões do protocolo de testes aerodinâmicos e relatórios de inspeção durante os eventos:

• verificar o desempenho dos ventiladores em função da diferença de pressão na linha;
• inspeção da estanqueidade das costuras do duto e das conexões;
• controle de isolamento de ruído e determinação da severidade de vibração;
• estudo da ocorrência de excesso de pressão nas áreas de controle.

O passaporte contém cerca de 8 páginas, que são costuradas na oficina ou conectadas com uma mola. Adicionalmente, é apresentado um protocolo sobre a substituição dos elementos constituintes ou a sua substituição. As recomendações para a operação do gasoduto estão anexadas de forma abreviada. Se o instalador salvar os resultados da pesquisa e do trabalho em formato eletrônico, uma nota é inserida no passaporte informando que existem tais protocolos e um endereço para recebê-los, se necessário.

Passaporte do sistema de ventilação

É realizada uma avaliação da qualidade do microclima na área da instalação. A temperatura, umidade e mobilidade do ar são investigadas. O ruído no sistema de ventilação é causado por falta de isolamento, ventoinhas desequilibradas ou pequeno diâmetro das condutas de ar. O calor é perdido através do sistema, se a caixa não for protegida do frio, os custos de aquecimento aumentam.Se a umidade na sala aumentar regularmente, fungos e mofo aparecem.

Procedimento para a elaboração de um passaporte para ventilação:

• os parâmetros dimensionais de caixas, curvas e acessórios são medidos;
• a pressão do ar na saída e na entrada é determinada;
• a correspondência entre o volume de negócios real dos fluxos e a frequência calculada das trocas de ar é verificada;
• a velocidade do movimento do ar é medida;
• a limpeza do espaço interno e a presença de objetos apanhados acidentalmente são verificados;
• o estado da concha de isolamento térmico é examinado;
• são elaborados laudos técnicos e elaborados atos de trabalho executados.

Uma representação visual da poluição e dos obstáculos no caminho do ar é obtida com a ajuda de modernos equipamentos de vídeo. As tecnologias usam câmeras robóticas remotas que são colocadas no canal do duto.

Passaporte da unidade de tratamento de ar

O estudo da linha de ventilação durante a certificação inclui testes aerodinâmicos de acordo com um método específico. O equipamento de medição é usado de forma padronizada com a expectativa de erros estatísticos. A resistência aerodinâmica é verificada nas seções do canal principal e nos canais secundários, a estrutura da mina está sendo investigada.

Os indicadores identificados durante o teste são comparados com dados teóricos, e é feita uma conclusão sobre os fatores que influenciam a mudança nos índices de trabalho.

O passaporte descreve os elementos estruturais:

• links para coordenar o trabalho, por exemplo, amortecedores ou dispositivos de controle da turbina;
• sistema de troca de calor entre fluxo de entrada e saída (circuito de recuperação);
• motores elétricos, seu tipo e características.

A inicialização e o comissionamento ajustam as válvulas e dispositivos de controle de fluxo ao ponto em que a saída está nos valores de projeto. A documentação técnica deve ser preenchida quando houver mudança de proprietário ou perda do passaporte antigo do sistema de ventilação.

Passaporte de ventilação de acordo com SNiP

Um passaporte de amostra do sistema de ventilação e suas seções de componentes são fornecidos no SNiP 3.05.01 - 1985 "Sistemas de encanamento interno". O passaporte para unidades de ventilação é regulamentado pelo texto SNiP 44.01 - 2003 "Aquecimento, ar condicionado e ventilação".

A descrição afirma:

• o endereço do objeto sob investigação e sua finalidade;
• características dos sistemas;
• layout de equipamentos em projeção axonométrica com indicação de áreas de controle e pontos de teste;
• documentos técnicos para ventiladores, resfriadores, filtros, aquecedores de ar, etc.

Um exemplo de preenchimento do passaporte do sistema de ventilação em 2020 em termos de cumprimento dos parâmetros sanitários e técnicos encontra-se no SanPiN 2.2.2.548 - 1996 “Requisitos de higiene para o microclima das instalações”.

A entidade que realiza a certificação do sistema de controle de fumaça deve ter licença do Ministério de Emergências, nos demais casos basta uma autorização de trabalho de SRO - entidade autorreguladora que monitora e desenvolve padrões uniformes de qualidade e produção.

Manutenção do passaporte e seu custo

Novos passaportes são elaborados quando a tubulação de ventilação é colocada em operação, mas entradas no texto do documento são adicionadas regularmente durante as inspeções. As informações são inseridas em tabelas especiais, são feitas por um responsável, por exemplo, um engenheiro de energia ou um mecânico de uma empresa. Caso a organização não tenha esses funcionários, são contratados especialistas. Muitos protocolos se acumulam durante a operação de longo prazo do sistema, portanto, apenas a primeira e as 5 últimas opções permanecem.

O custo do passaporte consta do orçamento, que é acordado com o cliente antes da execução da obra. A nova verificação geralmente é feita com desconto se especialistas antigos estiverem envolvidos. O preço depende do tamanho do objeto, da ramificação do duto e da quantidade de equipamentos envolvidos no duto. O custo aproximado de exame e preparação de um passaporte é de 3 mil rublos, incluindo o IVA.