Cum se realizează certificarea sistemelor de ventilație

În timpul inspecției, inspectorii cer de la proprietarul clădirii un pașaport al sistemului de ventilație. Documentul descrie parametrii tehnici și dispozitivul liniei. Actul de control este emis de o comisie specială, confirmă conformitatea rezultatelor testelor aerodinamice cu indicatorii standard. Certificarea se efectuează pentru toate tipurile de sisteme, după finalizarea instalării și testării se întocmește un document tehnic.

Descriere și necesitatea certificării sistemului de ventilație

Proprietarii clădirii atrag muncitori necalificați pentru instalarea conductei de ventilație pentru a economisi bani. Verificarea lucrării se efectuează fără calcule și dispozitive speciale.

Economisirea erupției cutanate se transformă în muncă ineficientă și implică următoarele consecințe:

• autostrada nu face față sarcinilor;
• există probleme cu autoritățile de reglementare;
• urmat de costuri suplimentare pentru eliminarea erorilor și a documentelor.

Proprietarul clădirii este interesat de instalarea corectă și de certificarea calificată. Angajații de serviciu efectuează verificări instrumentale și întocmesc un act de conformitate numai cu indicatori de testare pozitivi.

Este necesară certificarea:

• angajații companiei să lucreze într-un mediu confortabil;
• managerul și personalul ingineresc să corecteze deficiențele sistemului, să efectueze întreținerea și reparațiile programate;
• proprietarul organizației pentru a evita amenzile.

Conform SanPiN 2.1.3.2630 - 10, conductele de ventilație instalate de tip mecanic de alimentare și evacuare trebuie să aibă un document tehnic.

Cine eliberează pașaportul

Testarea sistemului de conducte de ventilație se face folosind anemometre, manometre și alte echipamente speciale.

Inspecția și certificarea sunt efectuate de firme specializate:

1. Instalarea și organizarea construcțiilor, dacă contractantul are un departament de proiectare și reglaje. Practica arată că nici măcar firmele mari nu au un astfel de personal tehnic și de inginerie, de exemplu, nu există un inginer șef calificat în personal.
2. Laboratoarele de testare care efectuează verificări de atestare și echipamentele tehnice asigură măsurători de înaltă calitate. Uneori în astfel de organizații nu există lucrători ingineri în specialitatea ventilație, prin urmare nu pot descifra și corela indicatorii obținuți.
3. Asociațiile și organizațiile speciale efectuează teste, diagnostice și emit un pașaport pentru sistemul de ventilație. Au specialiști cu înaltă calificare și o bază dotată cu echipamentele și instrumentele necesare.

Dacă documentația pentru ventilație se face după începerea funcționării efective, proprietarul contactează o companie specializată. În plus față de pașaport, sunt necesare verificări, care sunt reflectate și în documentele tehnice.

Întreținerea și funcționarea conductei sunt efectuate de un angajat responsabil al organizației. Dezinfectarea și curățarea se fac cel puțin o dată pe an, iar reparațiile se efectuează după cum este necesar.

Interacțiunea dintre client și contractant

În prima etapă, experții inspectează autostrada și identifică congruența sau inconsecvența cu proiectul. Se întocmește un act de defecte, care descrie problemele și oferă sugestii pentru eliminarea lor.

Principalele cauze ale defecțiunilor la linia de ventilație:

• materialele de calitate scăzută sunt utilizate pentru fabricarea cutiilor, a elementelor modelate și a altor piese;
• lucrările de construcție și instalare au fost efectuate cu încălcarea tehnologiei;
• echipamentul instalat nu corespunde cu ceea ce este prevăzut în proiect;
• activitățile de pornire sunt efectuate de muncitori necalificați sau nu s-a efectuat deloc un test;
• s-au dezvăluit greșelile designerilor;
• unitățile din sistem nu sunt coordonate în conformitate cu condițiile tehnice și nu sunt pregătite pentru funcționare;
• sistemele încorporate sunt folosite greșit.

Clientul face reparații și elimină toate problemele pe care inspectorii le-au găsit. După aceea, experții fac din nou analiza și verificarea performanței. Pe baza rezultatelor, se întocmește un pașaport pentru sistemul de ventilație. Aceste verificări sunt reflectate într-un raport tehnic, care oferă informații despre tipul de obiect analizat și timpul testării. Sub forma unui tabel, sunt furnizate informații despre frecvența schimbului de aer, calitatea microclimatului, nivelul de zgomot și alți indici.

Frecvența testării este determinată de reglementări:

• STO NOVOSTROY 2.24.2 - 2011 indică în text că frecvența de reglare a aerului condiționat și a ventilației este stabilită de către departamentul puterii executive federale sau cerințele tehnologice de producție și nu poate fi mai mică de 1 dată în 3 ani.
• GOST R 53.300 - 2009 reglementează testarea sistemului de control al fumului cel puțin o dată la 2 ani.
• SP 44.25 - 87 spune că sistemele de ventilație activă sunt verificate periodic de laboratoarele sanitare. În locurile de 1 și 2 categorii, unde există eliberarea de componente nocive ale aerului - o dată pe lună. Sisteme de alimentare locală închisă și ventilație de evacuare - o dată pe an, iar schemele de ventilație naturală și mecanică sunt verificate o dată la 3 ani.

Pașaportul de ventilație este actualizat după fiecare transformare a tehnologiei de producție, schimbarea echipamentului, restructurarea și reconstrucția spațiilor. Un nou document este realizat imediat după modificare, indiferent de momentul revizuirii periodice.

Mostre și exemple de pașaport al sistemului de ventilație

Documentul tehnic al sistemului de ventilație reflectă toate transformările în timpul instalării și în timpul funcționării. Înregistrările sunt actualizate periodic în timpul reconstrucției sau verificărilor periodice.

Pașaportul este însoțit de concluziile protocolului rapoartelor de testare și inspecție aerodinamică în timpul evenimentelor:

• verificarea performanței ventilatoarelor în funcție de diferența de presiune în linie;
• inspecția etanșeității cusăturilor conductei și a conexiunilor;
• controlul izolației fonice și determinarea severității vibrațiilor;
• studiul apariției excesului de presiune în zonele de control.

Pașaportul conține aproximativ 8 pagini, care sunt cusute în atelier sau conectate cu un arc. În plus, este prezentat un protocol privind înlocuirea elementelor constitutive sau înlocuirea acestora. Recomandările pentru funcționarea conductei sunt atașate într-o formă prescurtată. Dacă instalatorul salvează rezultatele cercetărilor și lucrărilor în formă electronică, în pașaport se pune o notă că există astfel de protocoale și, dacă este necesar, este dată o adresă pentru a le primi.

Pașaportul sistemului de ventilație

Se efectuează o evaluare a calității microclimatului în zona de funcționare a instalației. Se investighează temperatura, umiditatea, mobilitatea aerului. Zgomotul din sistemul de ventilație este cauzat de lipsa izolației, ventilatoarele dezechilibrate sau diametrul mic al conductelor de aer. Căldura se pierde prin sistem, dacă cutia nu este protejată de frig, costurile de încălzire cresc.Dacă umiditatea din cameră crește în mod regulat, apar ciuperci și mucegai.

Procedura de întocmire a pașaportului pentru ventilație:

• se măsoară parametrii dimensionali ai cutiilor, coturilor și accesoriilor;
• se determină presiunea aerului la ieșire și intrare;
• se verifică corespondența cifrei de afaceri efective a fluxurilor și a frecvenței calculate a schimbului de aer;
• se măsoară viteza de mișcare a aerului;
• se verifică curățenia spațiului intern și prezența obiectelor prinse accidental;
• se examinează starea învelișului termoizolant;
• se întocmește o opinie de expert și un act de muncă efectuat.

O reprezentare vizuală a poluării și obstacolelor din calea aerului este obținută cu ajutorul echipamentelor video moderne. Tehnologiile folosesc camere robotizate de la distanță care sunt plasate în canalul canalului.

Pașaport pentru unitatea de tratare a aerului

Studiul liniei de ventilație în timpul certificării include teste aerodinamice conform unei metode specifice. Echipamentul de măsurare este utilizat într-un mod standard cu așteptarea erorilor statistice. Rezistența aerodinamică este verificată în secțiunile canalului principal și a canalelor ramificate, structura minelor este investigată.

Indicatorii identificați în timpul testului sunt comparați cu datele teoretice și se face o concluzie cu privire la factorii care influențează schimbarea indicilor de lucru.

Pașaportul descrie elementele structurale:

• legături pentru coordonarea lucrărilor, de exemplu, amortizoare sau dispozitive de comandă a turbinei;
• sistem de schimb de căldură între fluxul de intrare și de ieșire (circuit de recuperare);
• motoare electrice, tipul și caracteristicile acestora.

Pornirea și punerea în funcțiune reglează supapele și dispozitivele de control al debitului până la punctul în care ieșirea este la valorile de proiectare. Documentul tehnic trebuie completat atunci când proprietarul se schimbă sau se pierde pașaportul vechi al sistemului de ventilație.

Pașaport de ventilație conform SNiP

Un pașaport eșantion al sistemului de ventilație și al secțiunilor componente ale acestuia sunt prezentate în SNiP 3.05.01 - 1985 "Sisteme de instalații sanitare interne". Pașaportul pentru unitățile de ventilație este reglementat de textul SNiP 44.01 - 2003 "Încălzire, aer condiționat și ventilație".

Descrierea precizează:

• adresa obiectului investigat și scopul acestuia;
• caracteristicile sistemelor;
• dispunerea echipamentului în proiecție axonometrică cu indicarea zonelor de control și a punctelor de testare;
• documente tehnice pentru ventilatoare, răcitoare, filtre, aeroterme etc.

Un exemplu de completare a pașaportului sistemului de ventilație în 2020 în ceea ce privește respectarea parametrilor sanitari și tehnici este în SanPiN 2.2.2.548 - 1996 „Cerințe igienice pentru microclimatul spațiilor”.

Organizația care efectuează certificarea sistemului de control al fumului trebuie să aibă o licență de la Ministerul Urgențelor, în alte cazuri, este suficient un permis de lucru de la un SRO - o organizație de autoreglementare care monitorizează și dezvoltă standarde uniforme de calitate și producție.

Întreținerea pașaportului și costul acestuia

Noile pașapoarte sunt întocmite atunci când conducta de ventilație este pusă în funcțiune, dar intrările din textul documentului sunt adăugate în mod regulat în timpul inspecțiilor. Informațiile sunt introduse în tabele speciale, sunt făcute de o persoană responsabilă, de exemplu, un inginer energetic sau un mecanic al unei întreprinderi. Dacă organizația nu are astfel de angajați, sunt angajați specialiști. Multe protocoale se acumulează în timpul funcționării pe termen lung a sistemului, astfel încât rămân doar prima și ultima opțiune.

Costul pașaportului este dat în deviz, care este convenit cu clientul înainte de a efectua lucrările. Verificarea din nou se face de obicei la reducere dacă sunt implicați experți vechi. Prețul depinde de mărimea obiectului, de ramificarea conductei și de cantitatea de echipament implicată în conductă. Costul aproximativ al examinării și pregătirii pașaportului este de 3 mii ruble, inclusiv TVA.