Hota de garaj bricolată

Garajul este proiectat pentru a proteja mașina de furt și de condițiile meteorologice nefavorabile. Cu toate acestea, microclimatul greșit din garaj poate provoca stagnarea aerului murdar, udat, niveluri ridicate de umiditate și starea de sănătate slabă a proprietarului mașinii. Hota din garaj va ajuta la evitarea unor astfel de fenomene neplăcute. Majoritatea proprietarilor de mașini echipează ventilația cu propriile mâini, totuși, înainte de a începe o astfel de lucrare, trebuie să știți cum să o faceți corect.

De ce ai nevoie de o hota de garaj?

Mulți oameni cred că ventilația nu este necesară într-o zonă nerezidențială. Cu toate acestea, prezența unei hote pentru garaj este necesară, deoarece absența acesteia poate duce la următoarele consecințe:

• cu umiditate ridicată, umezeala se acumulează pe părțile metalice ale corpului, dispozitivele electronice și piesele auto, ceea ce duce la coroziune și la apariția mucegaiului și a mucegaiului în interiorul și în exteriorul habitaclului. În plus, rafturile și sculele din garaj se deteriorează și ele din când în când;
• lipsa ventilației contribuie la acumularea gazelor de eșapament și a produselor de vaporizare a benzinei sau motorinei în cameră. Acest lucru poate duce la sănătate precară, dureri de cap și chiar otrăvire.

Tipuri de ventilație

Garajul poate fi amenajat la subsol sau în exterior. Opțiunile pentru amenajarea unei încăperi cu sistem de ventilație în ambele cazuri sunt aproape aceleași, cu toate acestea, garajele de la subsol și demisol trebuie să fie echipate cu sisteme speciale de evacuare, deoarece aerul circulă prost în astfel de încăperi, ca urmare a mirosurilor neplăcute și se formează umezeala. Fotografia prezintă o variantă a organizării ventilației în subsol:

Există trei moduri de a organiza un sistem de ventilație:

1. Natural.
2. Forţat.
3. Amestecat.

Natural. Acest tip de ventilație se realizează prin circularea aerului prin fante în uși și ferestre, precum și prin deschideri speciale de ventilație.

Forţat. Pentru a dota un garaj cu ventilație forțată, deschiderile de ventilație sunt echipate cu dispozitive speciale care contribuie la eliminarea rapidă și eficientă a aerului murdar din cameră și oferă aer proaspăt.

Amestecat. Este o ventilație naturală în combinație cu ventilația de evacuare, atunci când garajul este echipat cu o capotă specială de evacuare pentru a elimina aerul murdar de evacuare.

Normele SNiP stabileau că volumul de aer proaspăt care intră în garaj ar trebui să fie de 180 de litri pe oră, iar în timpul zilei aerul să se schimbe complet de 6-10 ori.

Organizație de hotare personalizată

La echiparea unei hote de garaj cu propriile mâini, trebuie avut în vedere faptul că țevile utilizate pot fi din metal, plastic sau azbest. Mai mult, diametrul lor va depinde de volumul de aer care trebuie înlocuit. Conform reglementărilor actuale, un diametru de 15 mm este necesar pentru 1 m². De exemplu, pentru a dota un garaj cu o suprafață de 10 m², ar trebui utilizate conducte cu o secțiune transversală de 150 mm.

Pentru a face ventilația cu propriile mâini, trebuie să vă pregătiți:

• grilaje metalice;
• Țevi pentru 100-200 mm;
• guri de aerisire;
• polizor;
• pumn;
• etanșant.

Proces de instalare DIY

1. În primul rând, ar trebui să organizați ventilația naturală în garaj. Pentru aceasta, se efectuează următorul calcul: de exemplu, dimensiunea garajului este de 6: 4 m, iar suprafața acestuia, respectiv, este de 24 m².Deoarece 1 m² de suprafață necesită un diametru de 15 mm, înmulțiți 24 m² cu 15 mm. Ca urmare, dimensiunea diametrului conductelor de ventilație va fi de 36 cm. Cu toate acestea, valoarea obținută este relevantă numai dacă garajul este echipat cu o singură hota de alimentare și un canal de alimentare. În prezența a două hote, valoarea obținută (36) ar trebui împărțită la două.
2. După ce s-a calculat ce diametru ar trebui să aibă țevile, se fac găuri de dimensiunea adecvată în pereții garajului cu ajutorul unui perforator. Deschiderile de admisie sunt realizate la aproximativ 15 cm deasupra podelei.

1. Găurile de evacuare ar trebui să fie amplasate pe peretele opus sub nivelul tavanului cu aproximativ 10-15 cm. Apoi, se introduce o țeavă în gaura făcută, care este îndepărtată deasupra nivelului acoperișului cu 50 cm sau mai mult. Rata schimbului de aer depinde de lungimea țevii care iese deasupra acoperișului: cu cât este mai mare, cu atât schimbul de aer din garaj va fi mai eficient.
2. Găurile care rămân între țevi și pereți trebuie umplute cu etanșant. Pentru a proteja conducta de aer de pătrunderea de resturi, obiecte străine și rozătoare, se folosesc grătare metalice pentru a închide capetele țevilor. Cupolele mici sunt folosite pentru a proteja conducta superioară de ploaie și zăpadă.
3. Când amenajarea ventilației naturale este gata, este necesar să se echipeze conductele de aer evacuate cu ventilatoare. În același timp, numai capota pentru garaj este echipată cu ventilatoare, iar aerul va curge natural în orificiile de admisie a aerului. Atunci când achiziționați ventilatoare, este recomandabil să alegeți astfel de modele care funcționează cât mai liniștit posibil, deoarece în timpul funcționării sistemului de evacuare, funcționarea prea puternică a ventilatoarelor va interfera cu proprietarul mașinii. Fotografia prezintă un dispozitiv de evacuare utilizat pentru a asigura un flux de aer eficient și rapid:

Trebuie remarcat faptul că intrările de aer pot fi realizate nu în peretele garajului, ci în partea inferioară a ușii. Pentru aceasta, se fac găuri în poartă, care sunt închise cu grile metalice. În acest caz, dimensiunea găurilor ar trebui să fie de 2-3 ori mai mare decât diametrul țevii de evacuare.

Un miez de defilare poate fi utilizat pentru a accelera procesul de eliminare a aerului. Datorită acestui dispozitiv, încorporat în conductă, se creează o presiune redusă, care contribuie la o eliminare mai rapidă și mai eficientă a aerului murdar din cameră. Pentru a preveni formarea condensului pe deflector, acesta trebuie să fie echipat cu izolație termică.

Hota de evacuare pentru groapa de inspecție

Mulți proprietari de mașini folosesc groapa de inspecție nu numai pentru reparații, ci și pentru depozitarea cheilor, combustibilului, uleiului și uneltelor. În plus, multe gropi sunt echipate cu iluminare electrică pentru confort. Prin urmare, este, de asemenea, necesar să se mențină microclimatul corect în groapă.

O hota de garaj diferă de o hota de inspecție prin aceea că aceasta nu trebuie să fie echipată cu ventilatoare. Pentru a menține nivelul corect de umiditate în acesta, este suficient să instalați două țevi în colțuri. Una dintre ele ar trebui să fie situată foarte jos în partea de jos a gropii, iar cealaltă în colțul opus, la o înălțime de 10 cm de la nivelul superior al gropii. Pentru a proteja conducta de aer de resturi, capetele acesteia sunt echipate cu grătare speciale.

Trebuie să ne amintim că în timpul iernii o cantitate mare de umezeală este eliberată din groapa de inspecție în garaj, care practic nu se evaporă din cauza frigului. Prin urmare, proprietarii de mașini cu experiență îngroapă întotdeauna o gaură cu scânduri de lemn în sezonul rece.

Neglijarea unui astfel de moment ca organizarea unei hote pentru un garaj poate duce la consecințe destul de neplăcute. Prin urmare, fiecare proprietar de mașină ar trebui să știe cum să facă o capotă în garaj cu propriile mâini, cum să calculeze corect volumul de aer care ar trebui să curgă în cameră și ce țevi cu ce diametru ar trebui să fie utilizate.