Како изградити гаражу на основи вијчаних шипова

Гаража на навојним шиповима је опремљена ако се локација налази на нестабилном покретном тлу. Такође, ова опција је погодна ако се соба подиже близу друге зграде, што отежава постављање бушења и друге опреме.

Гаража на темељима са шрафовима

У намери да се изгради гаража на шиповима, планира се изградња њеног темеља узимајући у обзир функционалну намену. Елементи потпоре постављени су око периметра задњег и бочних зидова. Предњој страни су потребни додатни елементи за уградњу врата.

Пре рада, морате израчунати број шипова за подножје гараже, растојање између њих и дубину потапања.Ови параметри зависе од масе зграде, која се одређује њеним материјалом. Ако је конструкција тешка (на пример, цигла или сендвич), биће потребно више шипова. Да би таква основа била поузданија, носеће елементе треба комбиновати са бетонском решетком.

Чешће се за гаражу бирају лагане структуре оквира. Ако је зграда мала (6 пута 3 метра или мање), не бисте требали правити рупу за гледање. У другим случајевима треба имати на уму да растојање између шипова и зидова подрума треба да буде најмање 2 м. Игнорисање овог правила негативно ће утицати на стабилност и вертикалност носача. Ово је посебно опасно при подизању зграде на узвишеном тлу.

Гаражу на бази гомила лако је изградити без икаквих посебних вештина. Посао се обавља брзо и не захтева значајне новчане трошкове. Највећа ставка трошкова у овом случају биће набавка самих носача. Остале предности уређења гараже на темељима са завртњима са шиповима укључују:

• могућност уградње на проблематична тла - пухаста, покретна, влажна;
• нема потребе за савршеним поравнањем локације;
• погодност грађевинских радова одмах након уградње шипова;
• могућност стварања гараже у скученом простору, поред друге зграде;
• компатибилност са различитим врстама грађевинских материјала.

Лоша страна дизајна је једно озбиљно ограничење које он намеће. У таквој гаражи је проблематично (а понекад и у принципу немогуће) организовати подрум.

Постављању господарских зграда на шиповима најчешће се прибегава ако се налазиште налази на врло неудобном тлу. Мочваре и земљиште богато тресетом спадају у ову категорију. Али таква конструкција се може извести и на обичном, удобном терену. Ова опција се користи и у уским просторима.

Изради сам

Ако је немогуће позвати тим грађевинара, својим рукама можете направити гаражу на вијчаним шиповима. Посао је лако извести чак и са мало искуства. Претходно се проучавају карактеристике тла (састав, ниво подземне воде, тачка смрзавања). Мораћете да припремите пројекат и прорачуне који одређују колико је шипова потребно за гаражу.

Поред самих носача вијака, морате купити и алате:

• лопата;
• полужни механизам за увртање шипова;
• колци и жица за обележавање;
• брусилица и чекић;
• ниво зграде и трака;
• једноставна оловка;
• висак.

Да бисте опремили решетку, требаће вам главе и ојачавајуће шипке.Такође морате припремити компоненте за сипање: ломљени камен, песак и цемент. Од њих се прави бетонско решење, којим се пуни решетка и сами носачи.Јединствену структуру можете направити од дрвене шипке. Мора се пажљиво третирати супстанцама које спречавају труљење и пропадање због влаге. Таква решетка је постављена на одређеној удаљености од тла.

Детаљна упутства за уређење темеља за оквирну гаражу:

1. Страница се припрема за рад. Будући да се вијчани шипови могу уградити на косим теренима, није потребно савршено нивелисање градилишта. Неопходно је уклонити остатке и уклонити горњи слој тла који укључује вегетацију и богат је органским једињењима.
2. Одређују се угловне тачке зграде и ту се постављају колци. После тога, светионици су фиксирани на другим местима дуж периметра, где је планирано постављање шипова. Интервал између суседних носача треба да буде 1,5-2 метра.
3. Пре почетка постављања шипова, на њиховом месту се стварају плитке (0,1-0,15 м) јаме, мало шире од оне на сечиву шипа. Ако су носачи мали, уградња се може извршити помоћу једноставне полуге. Умеће се у посебну рупу на производу и продужава фрагментима челичних цеви. Али за гаражу се обично користе прилично дугачки шипови - 5 м или више. Такви носачи се могу уградити у претходно избушене бунаре или увртати у земљу. Ова последња опција је врло погодна за густо изграђена подручја у којима постоје проблеми са постављањем потребне опреме. Инсталација носача помоћу ове методе траје најмање времена. Употреба опреме за бушење најбоље одговара ако се радови изводе зими. Гомила се поставља вертикално и увија у смеру казаљке на сату док врх не досегне подручје чврстог тла. Носач мора бити затегнут испод ознаке смрзавања тла. У овим слојевима је његова ротација отежана.
4. Следећа фаза изградње темеља је армирање шипова. Када се носачи инсталирају, поравнавају се са нивоом. Горњи делови су одсечени брусилицом. Да би структура била чвршћа, арматура мора бити уграђена у сваки елемент за ојачање.
5. Сада ће требати бетонирати шипове. Ову меру не треба занемарити, јер повећава стабилност носача. Поред тога, смеша штити унутрашње зидове од корозивних процеса. Мешани раствор се усмерава у танком млазу у гомилу и с времена на време избушава арматурном шипком. Ово се ради како би се елиминисали ваздушни мехурићи.
6. Главе морају бити постављене на носаче. Заварене конструкције су најпогодније за ово. Морају бити на истој висини. Димензије глава зависе од тежине зграде и дебљине шипова попречно. Можете их направити од металних плоча дебљине 8-10 мм. У овом случају, пречник треба да буде 3-4 мм већи од самог носача.

Када су шипови постављени, можете опремити решетку. Овај дизајн је трака која обједињује носаче у један систем. Обавља функцију ношења и помаже у прерасподјели терета.

Решетка је најчешће израђена од армираног бетона. Ако је материјал зидова зграде довољно тежак (на пример, експандирани глинени бетон или цигла), ова опција је боља од других. Претходно је уграђена уклоњива оплата од дрвених штитова. Са унутрашње стране обложен је хидроизолацијом, монтиран је арматурни кавез и испуњен бетонским малтером.

Понекад вежбају израду решетке од обрађеног дрвета. Шипке су причвршћене вијцима за плоче или заварене стезаљкама.

Роштиљи су такође направљени од метала. У ту сврху можете користити угао или канал.

Процес изградње оквирне гараже

Пре изградње гараже, потребно је да извршите прорачуне и купите потребне материјале.

Зидови и кров

На почетку се постављају решетка и оквир улазне капије.Елементи су међусобно повезани заваривањем да би се формирао интегрални оквир. Затим се припрема основа за кровиште. Кров зграде може бити једнокрилни или двосливни. Друга опција је чешћа. Кровни оквир је повезан са заједничким. У недостатку апарата за заваривање, структура се може саставити помоћу сидрених причвршћивача. Изолациони материјал се поставља у оквире. Зидови су обложени посебним водоодбојним плочама или лимом.

Како направити под

У таквој соби није тешко опремити подове. Застоји су направљени од канала, од којих би сваки требало да пређе оквир за приближно дебљину зида. Постављају се на водоравне носаче. Под правим углом у односу на заостајање, опремљена је ојачање за аутомобил. Уграђени елементи канала уклапају се у линију точка. Тада површина пода мора бити прекривена сандуком цеви. Величина корака ће бити 0,4-0,5 м. Након тога, изолација се попуњава и поставља се парна баријера. Сада се може положити груби под од дасака.

Изградња зграда на темељима са шрафовима је корисна због лакоће и брзине уградње. Шипови се могу уградити у подручја са свим врстама проблематичних тла, укључујући она са нагибом, као и у областима са пермафростом. Постављање шипова завртњем елиминише потребу за изнајмљивањем специјализоване опреме.