Мотор вентилатора клима уређаја (електромотор): врсте и узроци кварова

Тип мотора клима уређаја утиче на снагу и запремину јединице, као и на потрошњу енергије. Постоји неколико врста мотора: четкани, асинхрони и инвертерски. Знајући њихове предности и недостатке, потрошачу ће бити лакше да направи избор.

Тип колектора мотора

Колекторски мотор клима уређаја има велики обртни моменат покретања без посебних модификација. Једноставно је поставити, што је у прошлости било популарно међу произвођачима кућних апарата.

Развојем технологије, колекторски мотор је постао мање тражен из неколико разлога:

• Максимална продуктивност је 40 хиљада о / мин. Ово није довољно за клима уређај. На пример, овај број обртаја је упоредив са радом центрифугалног соковника.
• Мотори четкица не подносе агресивно окружење, што брзо доводи до слома у урбаним условима рада.
• Један од највећих недостатака је бука током рада клима уређаја. Немогуће је мирно разговарати, читати и уопште се одмарати поред њега. Штавише, ниво буке таквих уређаја понекад премашује закон о тишини, што може резултирати административном казном.
• Честим радом морате стално чистити четке.
• Графит, који се користи као један од материјала, непрестано се квари.

Асинхрони тип мотора

Сам по себи, асинхрони мотор има лоше стартне карактеристике, што захтева велику количину електричне енергије за његово потпуно покретање. Примена у клима уређајима је нерационална.

Дизајнери су покушали да реше проблем. Међутим, повећана снага асинхроног мотора захтевала је повећано хлађење, што је опет довело до високих трошкова енергије. Контролна карактеристика је погоршана повећањем активног отпора ротора.

Тип мотора претварача

У зависности од топлотног оптерећења у соби, брзина ротације мотора компресора се аутоматски подешава. Прелази у принудни режим док се не достигне температура коју је поставио корисник.

Постигавши задате вредности, мотор вентилатора клима уређаја смањује брзину, задржавајући жељену температуру. Ово штеди енергију, јер се компресор не укључује и искључује.

Клима уређаји који раде тако што укључују компресор да постигне жељену температуру, а затим га искључују брже се троше. То је због чињенице да током првих секунди уређај ради без подмазивања, јер уље из компресора тече у картер.

Принцип рада

Коришћење кутије за енергетску електронику омогућава претварачу да изврши две узастопне радње.

Прво, једносмерну струју генерише мрежни наизменични напон. Тада се од резултујућег константног напона формира наизменична струја потребне фреквенције.

Претварач снаге, као и сваки други претварач, има мање од 100% ефикасности. Са дугим непрекидним радом на максималној брзини, клима уређај са инвертерским мотором изгубиће око 10-15% своје ефикасности у поређењу са другим врстама уређаја.

Инвертерски клима уређај, након достизања задате температуре, ради у режиму смањене снаге компресора, док остале врсте мотора користе циклични режим.

Неинвертерски клима уређај, током почетка рада, доживљава максимално оптерећење током пролазних процеса: и електромеханичких и термодинамичких.

Ротор захтева пуни повратак из свих механизама, док из зоне ниског притиска треба да испумпају до 50% фреона у зону високог притиска. Током свих ових процеса, прехлада још није почела да се производи.

Постигавши потребне вредности, систем изједначава притисак у горњој и доњој зони помоћу уређаја за пригушивање.

Врење фреона може се десити у оним деловима клима уређаја где то није потребно: пријемник, капиларна цев, главна линија. То је зато што је почетни притисак превисок.

Хладноћа се користи неко време не за предвиђену намену: компресиони одељак, спољна јединица итд. Се хладе. Као резултат, перформансе су смањене.

Зашто одабрати инвертерски клима уређај

Треба нагласити позитивне и негативне стране инвертерског клима уређаја.

Прос:

• дужи радни век у поређењу са другим типовима мотора: 8-12 година наспрам 6-9 година;
• правилним подешавањем капацитета клима уређаја могуће су значајне уштеде енергије без угрожавања удобности;
• због рада при малим брзинама како на унутрашњој тако и на спољној јединици, ниво буке је значајно смањен у поређењу са другим врстама клима уређаја;
• брзина ротације мотора компресора је глатка, што олакшава уређају одржавање одржаване температуре са минималним одступањима;
• брза инсталација унапред подешеног режима: осталим моделима треба око пола сата да почну да одржавају подешену температуру; инвертерски мотори скраћују овај процес на 15 минута.

Много је позитивних аспеката мотора претварача унутрашње јединице клима уређаја, али постоје и недостаци које треба узети у обзир:

• дуготрајна поправка у случају квара због честог недостатка делова на тржишту; понекад се чекање правог дела одлаже и по неколико месеци;
• током дуготрајног рада без искључивања, почиње повећана потрошња енергије;
• због сложености електронских уређаја који се користе у пуњењу мотора, осетљив је на нагле скокове напона и због њих може да откаже;
• клима уређаји са инвертерским мотором су скупљи од осталих система за хлађење и грејање ваздуха.

Узроци кварова

Сервисери клима уређаја идентификују неколико могућих опција које узрокују проблеме:

• Ако је осовина мотора лабава или ако се чује необична бука, лежајеви се морају заменити.
• Ако мотор престане да се окреће, мораћете да промените стартне кондензаторе.
• У случају да се мотор вентилатора клима уређаја заустави неколико секунди након покретања, Халл сензор је неисправан. Овај електронски модул одговоран је за хитно гашење мотора у случају квара, спречавајући његово оштећење.

Не вреди се самостално бавити послом ако немате посебно знање. Требали бисте поверити ствар господару.

Избор мотора вентилатора клима уређаја

У сплит систему, мотор се налази и у спољној и у унутрашњој јединици. Мотор вентилатора спољне јединице клима уређаја је направљен од метала, а унутрашњи од трајне пластике.

Типови мотора:

• Више намотаја: различите брзине вентилатора добијају се напајањем различитих намотаја.
• ДЦ-претварач - најчешће се користи у инвертерским моторима. Променом амплитуде сталног напона регулише се брзина ротације.
• ПГ-мотор - уз помоћ регулационог елемента (триак или тиристор) напон се примењује кроз намотај који се састоји од два дела. Различите брзине вентилатора постижу се променом амплитуде управљачког напона.

Наоружан знањем, корисник лако може одабрати мотор за клима уређај и на време открити проблеме у систему.