Принцип на работа и схема на свързване на термични релета

Устройствата с принудително охлаждане се използват за защита на домакински или промишлени съоръжения с електрически двигатели от прегряване. Ако те не са достатъчни, можете допълнително да свържете термично реле. Устройството предпазва мрежата от претоварване, а оборудването от повреда и скъпи ремонти.

Причини за използване на защитни устройства

Претоварването на мрежата води до повишаване на температурата на електропровода, причинявайки сложни аварии и аварийни ситуации. Нагревателното устройство в този случай създава условия за изключване на електричеството.

След получаване на сигнал за повреда, той отваря веригата и токовите пренапрежения не влияят на двигателя.

Термичното реле е подходящо за самосвързване, компактно е и с опростен дизайн.

Преди да използвате устройството, трябва да разберете неговия дизайн и експлоатационни характеристики.

Принципът на действие и дизайн на термичното реле

Независимо от типа, TP имат следното устройство:

• чувствителна биметална плоча - изработена от два метала с различни коефициенти на разширение;
• отоплителна бобина;
• механизъм на лостове и пружини;
• контактите - нормално отворени и постоянно затворени - са в състояние да променят състоянието си при задействане на защитата.

Действието на устройството се основава на отклонението на плочата към метала с по-нисък коефициент на топлинно разширение в момента на претоварване. На контактната система се упражнява сила - техниката спира. След охлаждане плочата се връща в първоначалното си положение.

Тъй като работата на релето зависи от стайната температура или допълнително отопление, дизайнът използва принципа на противотежестта. За неговото изпълнение се използва помощна плоча за компенсатор на температурата с регулиране. Може да се огъне в обратна посока.

Токът се проверява със специален трансформатор. След обработка на данните и превишаване на номиналната стойност над зададената стойност се изпраща импулс към изключващия механизъм. Външният контактор се отваря, натоварването е блокирано. Устройството е инсталирано на магнитен стартер.

Основни характеристики на токовото реле

Основната характеристика на устройството е зависимостта на времето за реакция от величината на текущия поток. Ако има деноминация, максималната продължителност на генериране е безкрайна. Увеличаването на показателите води до разрушаване на изолацията.

Оптималното натоварване на двигателя трябва да бъде поне 1,2-1,3 секунди при условия на 30% претоварване. Ако индикаторът е по-висок, намотката или целият мотор се загрява. Неизправността се отстранява само след пълна подмяна на оборудването.

Напрежението на релето се избира в съответствие с мрежовите параметри - 220 или 380 V. Нормалната защита на двигателя е възможна само при избора на реле, което предотвратява фазовия дисбаланс.

Текущата оценка може да се види на лентата на шасито.

Основни типове релета

Съвместимостта на релейното устройство с определен двигател зависи от неговия тип. Производителите произвеждат:

• TRP. Еднополюсно устройство с комбинирана отоплителна система, която защитава асинхронни двигатели. Подходящ за мрежа с постоянен ток не повече от 440 V, нечувствителен към удари.
• RTL.Предотвратява неизправност на двигателя в условия на фазова повреда, текущ дисбаланс и претоварване, продължително стартиране, изземване. Монтира се на DIN шина отделно или заедно със стартер.
• RTT. Основната цел на устройствата е да се предотврати продължителен старт, претоварване, фазов дисбаланс на асинхронни двигатели с ротори с катерица.
• TRN. Двуфазен превключвател за управление на стартирането и функционалността на двигателя. Подходящи за електрическа мрежа, контактите се връщат ръчно в първоначалното си положение.
• RTI. Термичното RTI-реле има минимална консумация на енергия, съвместимо с прекъсвачи или предпазители. Монтажът се извършва на специален контактор.
• В твърдо състояние. Компактни устройства без активни възли. Принципът на тяхната функционалност е да проверяват работния и пусковия ток, да определят средната температура на двигателя. Инсталиран в опасни зони.
• RTK. Стартер, който контролира температурата в заграждението на оборудването. Използва се във вериги с релета като част от оборудването за автоматизация.

Всички устройства предотвратяват само спешни случаи и не предпазват мрежата от късо съединение.

Свързване, настройка и обозначаване на TP

Необходимо е да се инсталира електротермично реле с магнитен стартер, който свързва и стартира двигателя. Като независимо устройство устройството се поставя върху DIN шина или монтажен панел.

Схема на свързване на устройство

Схемите за свързване на стартери с термични типове релета зависят от вида на устройството:

• Последователна връзка с намотката на двигателя или намотката на стартера към нормално отворен контакт (NC). Елементът работи, когато е свързан с клавиша за спиране. Системата се използва, когато е необходимо да се оборудва двигателят с алармена защита. Релето се поставя след стартовите контактори, но пред двигателя, след което се свързва NC контакта.
• Прекъсване на нулата на стартера от нормално затворен контакт. Веригата е удобна и практична - към контакта TP може да се свърже нула, от втория контакт към стартерната намотка се хвърля джъмпер. В момента, в който се задейства релето, настъпва нулев прекъсване и стартерът е обезсилен.
• Обратима схема. Контролната верига съдържа нормално затворен и три силови контакта. Електрическият мотор се захранва през последния. Когато защитният режим е активиран, стартерът е обезсилен и двигателят спира.

Независимо от схемата, за да спрете оборудването, натиснете бутона "Stop".

Процедура за корекция

Устройството е конфигурирано на специализирани щандове с натоварващ трансформатор с малка мощност. Нагревателните тела са свързани към неговите вторични механизми, а напрежението се контролира от автотрансформатор. Токовата граница на товара се регулира от амперметър, свързан през вторичната верига.

Проверката се извършва по следния начин:

1. Завъртане на дръжката на трансформатора в нулево положение с приложено напрежение. След това се избира токът на натоварване с дръжката и времето за задействане на релето се проверява от момента, в който лампата изгасне с хронометър. Нормата е 140-150 секунди при ток 1,5 А.
2. Задаване на текущата оценка. Произвежда се, когато текущият рейтинг на нагревателя не съответства на рейтинга на двигателя. Границата на настройка е 0,75 - 1,25 от номиналната мощност на нагревателя.
3. Задаване на текущата зададена точка.

За последното действие ще трябва да направите изчисление:

• определете корекцията за номиналния ток без температурна компенсация съгласно формулата ± E1 = (Inom-Io) / CIo. Йо - ток на нулева настройка, ОТ - цената на разделяне на ексцентрика (C = 0,05 за отворени модели и C = 0,055 - за затворени);
• изчислете корекцията, като вземете предвид околната температура E2 = (t - 30) / 10където T - температура;
• изчислява общата корекция чрез добавяне на получените стойности;
• закръглете резултата нагоре или надолу, преведете ексцентрика.

Този метод на настройка е подходящ за устройства като TRN и TRP с показатели, подобни на средните.

Ръчно регулиране

Термичното реле може да се регулира ръчно.Величината на работния ток може да бъде зададена в диапазона от 20 до 30% от номинала. Потребителят ще трябва плавно да премести лоста, за да промени огъването на биметалната плоча. Токът на изключване също се регулира след подмяна на термичната единица.

Съвременните превключватели са оборудвани с тестов бутон за намиране на повреда без използване на стойката. С помощта на клавиша за нулиране можете да нулирате настройките в автоматичен или ръчен режим. Индикатор се използва за наблюдение на състоянието на устройството.

Маркиране на електротермични релета

Обозначението на устройството има формата на букви и цифри, в зависимост от производителя. Най-често маркирането се извършва въз основа на съкратено име, както и:

• параметри на настройващия ток - той се предписва в скоби в цифри;
• буквено обозначение на структурата;
• климатично представяне под формата на диапазон;
• текущ рейтинг - използват се числа (1 - до 25 A, 2 - до 100 A, 3 - до 510 A);
• характеристики на устройството - съвместимост с DC и AC верига, моно- и бистабилни устройства, с включване / изключване на ускорение или забавяне, със или без навиване.

Всички обозначения са регистрирани в паспорта на релето.

Характеристики на избора на термично реле

Изборът на TR трябва да започне с изучаване на инструкциите. Техническият документ на устройството съдържа следната информация:

• връзка между тока на натоварване и периода на задействане;
• начално състояние - охлаждане или прегряване;
• номинално натоварване на електродвигателя - оптималната степен на претоварване е 20-30%;
• постоянно време на натоварване - от 5 до 10 минути;
• периодът на непрекъснато натоварване - от 40 минути до 1 час;
• зависимост на нагряването на плочата от температурата на въздуха.

Ако има отклонение от зададената температура, релето трябва да се регулира.

Термичните релейни устройства се характеризират с висока скорост и голям обхват на реакция. Те са лесни за инсталиране сами. За да се осигури своевременно изключване на двигателя в случай на претоварване, TR се регулира на специална стойка.