Възможно е да се увеличи производителността на климатичната система чрез изолиране на фреоновата линия. Важно е да знаете какви материали трябва да се използват и как да се извърши работата, така че топлоизолацията на тръбите на климатика да бъде възможно най-ефективна.
Характеристики на изолацията на коловоза на климатика
Топлоизолация на фреонови линии също се извършва, за да се предотврати загубата на мощност на устройството - част от него си тръгва чрез топлопреминаване на трасето. Когато защитата е инсталирана, на повърхността на тръбите не се образува конденз.
Изолацията трябва да започне от външния блок на сплит системата. Необходимо е да се отдръпнете на 2-3 см от връщащата гайка, за да може лесно да се затегне към фитинга на външния елемент. Впоследствие тази празнина се запечатва с винилова лента. Обикновено дължината на една изолация е достатъчна, за да покрие част от маршрута близо до външния блок, както и в стената на къщата. В резултат на това в стаята се образува първият изолационен шев.
За да фиксира сигурно топлоизолатора в тръбата, той е залепен с уплътнител в ставите. Изолационните връзки в стаята се измиват отгоре с винилова лента.
Електрикът, медни тръби и маркуч за източване се поставят в гофрираната тръба. Ако комуникациите в стаята са затворени с декоративна кутия, не се изисква използването на изолационна намотка.
Процедура за изолация на климатик
Размерът на топлоизолационния слой за сплит системи зависи от диаметъра на тръбите. В апартаментите тръбите обикновено са изолирани с материал с дебелина 6 мм. За тази цел се избира непорест синтетичен каучук. Съставът не се страхува от вода, огнеупорен и противодейства на разпространението на пламъка в случай на пожар. Парчета изолация са свързани заедно с винилова лента.
Отнема много време за изолиране на медните тръби на сплит системата, тъй като е необходимо не само да се обвият елементите на трасето с подходящ материал, но и да се поставят в предварително пробит отвор в стената. Тези действия се извършват в определена последователност:
- Изчисленията са в ход. Те са необходими, за да се определи къде ще бъде поставена системата. Също така, благодарение на предварителните измервания, можете да вземете предвид местоположението на климатичните устройства. Маркировките се правят по стената и след това се правят стробоскопи.
- След набраздяване се подготвя конструкцията на пистата. Необходимо е да развиете бобината с тръбите и да поставите изолационния материал върху тях. По-добре е да не огъвате прекалено много тръбите, за да не се счупят и да не се наруши плътността на трасето.
- След изготвяне на маршрута, той се полага в каналите в стената. Прикрепете системата към монтажната лента и ноктите за дюбели.
- След инсталирането на цялата система стробът се покрива, връщайки ги в предишния им вид. Сега можете да инсталирате климатичните модули и да извършите пробен пуск.
Когато изолирате коловоза, е по-добре да го изкривите. Необходимо е, за да не се повреди инсталираната система по време на довършителните работи. Освен това на коловоза може да се инсталира монометър, който винаги да знае налягането в системата. Тази мярка намалява риска от изтичане на хладилен агент.
Изолирането на междусистемния маршрут намалява разходите за енергия. Ако не изолирате линията с фреон, климатичното оборудване ще работи с намалена производителност. Освен това кондензът по тръбите може да повреди свързващите елементи.
По-добре е да изолирате пистата, преди да бъдат монтирани всички свързващи елементи. Основното е да изберете правилния размер на материала, като вземете предвид диаметъра на тръбите. Медният елемент се избутва в топлоизолатора до границите на съединенията с гайките. Топлоизолаторът предпазва коловоза от повреди в стробоскопа по време на термично разширение.
Характеристики на поставяне на маркуча за източване:
- Маркучът е положен в един жлеб с фреоновите тръби. В този случай трасето се извършва под естествен наклон към оттичането на натрупания кондензат.
- Отводняването се извършва отделно от основния маршрут - за такъв случай се създава явен наклон само за дренажния маркуч. Фреоновите тръби могат да бъдат поставени на нивото. Те често се държат по тавана.
- Ако гравитационно е невъзможно дренирането на дренажа от сплит системата, използвайте специална помпа, която отстранява кондензиращата течност под налягане.
Когато маркирате стробоскопа за пистата, е необходимо да избягвате резки завои с отрицателен ъгъл.
Изолационни материали
- L'Isolante K-FLEX. Материалът е еластичен и гъвкав. Изработена е от пяна от затворени клетки. Неговите експлоатационни характеристики му позволяват да бъде класифициран като висококачествен продукт. Ниската паропропускливост и топлопроводимостта осигуряват лекотата на използване на материала. Отличава се с висока корозия и пожарна безопасност.
- Energoflex. Те често се използват за изолиране на коловоза на климатиците. Гамата от продукти на тази марка е доста широка. Представеният материал има затворена клетъчна повърхност.
- Thermaflex. Той има много общо с продуктите на L'Isolante K-FLEX.
Изолирането на медните линии на сплит системата е необходимо да се следи плътността на съединенията на материала.
За външна изолация е важно да изберете материал, който не се страхува от ултравиолетовото лъчение и освен това е способен да запази свойствата си при минусови и високи температури. Тези свойства помагат да се защитят медните тръби от външни фактори.
Критерии за избор на топлоизолация за медни линии:
- Надеждността на изолацията. Не трябва да спестявате от консумативи, когато инсталирате устройството, тъй като това може да повлияе на експлоатационния му живот.
- Изолационна повърхност. Тръбите са напълно изолирани. Фитингите също са добре затворени - по този начин можете да избегнете появата на мокри петна.
- Наличието на шевове - броят им трябва да бъде минимален. Ставите са внимателно запечатани.
За удобство кабелите, дренажните и изолираните медни линии се поставят в гофрирана тръба.
Смяната на дренажната тръба на климатика не е по-различна от инсталирането на нови медни тръби. Основното условие, което трябва да се вземе предвид, е навременното спиране на разклонителните тръби и изпускането на хладилния агент. Важно е да бъдете внимателни при работа с фреон, тъй като той може да повлияе негативно на кожата. Подмяната на медна линия е подобна на полагането на линия при инсталиране на сплит система.
За съвременните климатични системи се използва нов вид материал - хромирана мебелна тръба. Той е изключително издръжлив и ефективен. Основният недостатък на материала е, че при леки механични повреди той ще трябва да бъде повторно хромиран.
