Muy a menudo, los constructores tienen que erigir edificios residenciales y estructuras de ingeniería en condiciones en las que no es posible colocar una cinta, losa y un sistema de soporte de columnas. Tal situación surge cuando se debe trabajar en permafrost, turberas y en áreas donde una densa capa de suelo se encuentra a una profundidad de varios metros. En tales condiciones, la única salida es perforar los cimientos y luego clavar las pilas en los pozos.
Creando un pozo para pilotes
La tecnología de pilotes se utiliza ampliamente en la construcción privada e industrial. Este sistema de soporte se utiliza al erigir objetos en suelos difíciles, pendientes y fondo de embalses. Pero el método popular de conducir en soportes no siempre es aplicable. La vibración resultante provoca movimientos de tierra, destrucción de edificios cercanos, malestar y mala salud entre los residentes de las casas cercanas.
Perforar debajo de la base ayuda a evitar efectos secundarios. El método es una producción preliminar de agujeros, cuya profundidad varía de 4 a 20 metros. Luego, las pilas se presionan o se atornillan en ellas. El tipo de producto está determinado por factores como el peso y la configuración del edificio, la capacidad de carga del suelo y la resistencia de diseño de los soportes.
La perforación previa para pilotes proporciona las siguientes ventajas:
- la capacidad de construir sobre suelos blandos y densos;
- independencia del clima y la temporada;
- reducción del tiempo de construcción;
- reducción del volumen de movimientos de tierra;
- aumento de la vida útil de la estructura del suelo;
- impacto mínimo en el medio ambiente, ausencia total de residuos;
- aumentar la estabilidad de los edificios en áreas con actividad sísmica;
- reducción significativa en las estimaciones de construcción.
Debido a sus peculiaridades, la perforación de pozos para pilotes a mano rara vez se usa. En la mayoría de los casos, este proceso está mecanizado. La desventaja de la tecnología es que no se puede equipar un sótano debajo del edificio. Por lo tanto, todos los sistemas de soporte vital se llevan al piso técnico, donde se establecen las comunicaciones.
Maquinas perforadoras
La perforación de pilotes debajo de los cimientos se lleva a cabo utilizando equipos especiales en orugas y orugas. El alquiler de equipos no es un procedimiento barato, pero le permite hacer el trabajo de manera rápida y eficiente.
Para perforar agujeros para pilotes, según las condiciones de trabajo, se utilizan los siguientes dispositivos:
- Herramientas manuales. En diferentes modelos, el sinfín es impulsado por fuerza muscular o un motor de gasolina. Diseñado para perforar pilotes de tornillos con un diámetro de hoja de hasta 30 cm para sistemas de soporte para estructuras de marcos ligeros y cercas.
- Instalaciones portátiles. Son equipos ensamblados sobre un marco metálico soldado con accionamiento mecánico. Se utilizan en construcciones privadas y comerciales pequeñas para perforar pilotes perforados para estructuras de poca altura con una profundidad de pozo de hasta 4 my un diámetro de hasta 40 cm.
- Instalaciones autopropulsadas. Las perforadoras para pilotes tienen una gama ilimitada de aplicaciones; se utilizan con mayor frecuencia en la construcción residencial industrial y de varios pisos. Dependiendo del modelo, el técnico puede perforar agujeros de 8-25 m de profundidad con un diámetro máximo de 160 cm.
Los más exitosos son los complejos que tienen la capacidad de perforar y sumergir soportes en ellos.
Tecnología de perforación
En el proceso de fabricación de los sistemas de apoyo, los constructores deben lidiar con diferentes condiciones climáticas, condiciones del suelo, presencia y características de la infraestructura ubicada en las cercanías. La elección de la tecnología se basa en los datos disponibles.
La perforación de pilotes se puede realizar utilizando la siguiente tecnología:
- Aburrido. Se lleva a cabo en suelos especialmente densos en ausencia de presión superficial y profunda. La principal condición para la producción de pozos es la preservación de la integridad de sus paredes luego de la extracción del barreno. El agujero se rellena con hormigón y se arma. Para proteger la columna de la humedad y los reactivos en suelos húmedos, se instala un encofrado externo a partir de materiales en rollo o tuberías del tamaño adecuado.
- Impreso. Esta técnica prevé la instalación preliminar de la carcasa en el agujero. En este caso, los pilotes se pueden perforar simultáneamente o con el posterior descenso de las tuberías. Esta tecnología está en demanda cuando se trabaja en suelos inestables, así como en condiciones urbanas de edificios densos y movimiento horizontal del suelo. Si es necesario perforar debajo de los pilotes a una profundidad considerable, se lleva a cabo una conexión por fases de las secciones mediante cerraduras, acoplamientos o soldaduras. Con mucha humedad, la cavidad se drena y se cierra desde abajo con un tapón. Luego, el canal se refuerza y se rellena con hormigón. Para el revestimiento se utilizan tubos de acero, fibrocemento, plástico y polipropileno.
- Martilleo. La ventaja del método es que el trabajo se realiza con productos terminados que no necesitan procesamiento adicional. En la construcción industrial, se utilizan productos de hormigón con refuerzo pretensado, que se caracterizan por una alta resistencia y resistencia a la humedad. En un hogar privado, se pueden usar troncos de madera con extremos puntiagudos impregnados con agentes antisépticos e hidrófobos. Dependiendo de las condiciones, la bajada de los pilotes se realiza mediante hendidura o percusión.
- Tornillo. Una tecnología bastante eficaz que ha demostrado su eficacia en todo tipo de suelos excepto en los rocosos. Los agujeros se hacen de acuerdo con el diámetro del barril del producto o un poco menos. Después de atornillar, se logra un doble efecto: compresión lateral de la tubería y amplio apoyo de las cuchillas en el suelo ubicado al lado. El maletero se recorta a medida y se rellena con hormigón.
Cada tecnología tiene sus pros y sus contras debido a la complejidad de la instalación del pilote, los costos de material, la resistencia y durabilidad de los soportes. La decisión se toma después de un análisis exhaustivo de todos los datos que acompañan al proyecto.
Complicaciones en el trabajo y cómo resolver problemas.
Perforar una base de pilotes es una tarea compleja en todos los aspectos y requiere una preparación cuidadosa.
En el proceso de trabajo, pueden surgir las siguientes dificultades:
- Inundación rápida del pozo con agua subterránea: se realiza el bombeo y se instala un tapón inferior.
- La distancia mínima a los edificios residenciales: se utiliza tecnología apisonada o de tornillo.
- El equipo resbala y resbala en el lugar de trabajo: se vierte un cojín de piedra triturada sobre el área del sitio y en las carreteras de acceso;
- La pila de tornillos no ingresa al pozo, lo que reduce el tamaño de las cuchillas y reemplaza el equipo por uno más potente.
- En estudios en terreno blando, no se encontró roca madre: reemplazo de pilotes hincados y apisonados con modelos de tornillo con las hojas más anchas posibles.
- La fabricación de un grupo de pilotes conduce a la destrucción de los soportes instalados previamente; espere al menos 8 horas antes de seguir perforando un pozo.
Con un estudio bien organizado del suelo y el terreno, la selección correcta de equipos y la organización del trabajo, la perforación de pozos para pilotes no causará ninguna complicación.
