Soiuri de lansări ale întrerupătorului

Nici un dispozitiv electric cu funcție de protecție nu poate funcționa normal fără un declanșator special - o declanșare. Este un element structural special încorporat în întrerupător sau conectat la acesta printr-un circuit electric comun. Când mașina este declanșată, eliberează zăvorul care ține actuatorul de la comutare. Datorită acțiunii eliberării de tensiune (curent), întrerupătorul este declanșat în modul automat, după care circuitul în care este instalat este complet dezactivat.

Când sunt declanșate e / m și eliberări termice

O eliberare electromagnetică încorporată în întrerupătorul se declanșează în următoarele situații anormale:

• în cazul unei defecțiuni a mașinii, care încetează să repare comutatorul;
• cu un exces semnificativ al curentului nominal de sarcină;
• cu fluctuații accentuate ale tensiunii în rețea;
• în cazul unui scurtcircuit, ducând la apariția supracurenților.

Eliberările automate funcționează și în cazul unei defecțiuni a echipamentului protejat - atunci când apar scurgeri de curent în cadru sau la sol.

Dispozitivul termic are un arc bimetalic, ale cărui părți individuale, când curg curenți de magnitudine semnificativă prin ele, se încălzesc cu coeficienți de expansiune diferiți. Când un capăt al arcului se încălzește, acesta se prelungește puțin mai puțin decât celălalt, ceea ce face ca elementul să se îndoaie și să elibereze declanșatorul.

Eliberarea termică este instalată în circuitul deschis al circuitului monitorizat. Îl protejează de supracurent și se ajustează la modurile de operare prestabilite.

Proiectarea dispozitivului

Proiectarea și dispunerea generală a unei declanșări automate de declanșare depind în primul rând de tipul acesteia. Mecanismul de eliberare termică este o placă bimetalică care se poate îndoi atunci când este încălzită. Se realizează prin îmbinarea mecanică (sudarea) a două semifabricate metalice din materiale cu coeficienți diferiți de dilatare termică. În cazul deformării mecanice, un capăt al acestuia acționează asupra mecanismului de eliberare liberă și îl face să se declanșeze.

În schimb, un dispozitiv magnetic acționează pe principiul unui electromagnet, care este declanșat în anumite condiții. Designul său include un arc special care previne deschiderea instantanee a contactului. De îndată ce puterea curentă atinge o valoare suficientă pentru a depăși această rezistență, blocarea este îndepărtată din servomotor. Acest nod deschide circuitul de funcționare al întrerupătorului, eliminând tensiunea din sarcină (lăsând consumatorul fără curent). Cel mai adesea, dispozitivele de declanșare electromagnetică sunt utilizate pentru a proteja liniile de alimentare de scurtcircuite.

Tipuri de versiuni

Tipurile cunoscute de eliberări utilizate în întrerupătoare, în funcție de scopul lor funcțional, sunt împărțite în dispozitive independente și dispozitive de supracurent. Primele vă permit să controlați de la distanță deconectarea echipamentelor de protecție și sunt utilizate în combinație cu un anumit tip de întrerupător cu un releu de tensiune instalat în el.

Eliberările de supracurent sunt localizate direct în carcasa AB, fiind elementul lor structural.Acest tip de dispozitive care oferă eliberarea dispozitivelor de acționare AB este împărțit în următoarele tipuri:

• eliberare termică (supracurent);
• analogul său electromagnetic (pentru scurtcircuit);
• o combinație a acestor două dispozitive;
• semiconductor sau eliberare electronică.

Foarte des, două sau mai multe dispozitive de declanșare sunt instalate într-un singur AB simultan.

Întreruptoarele automate cu declanșatoare ale primelor două tipuri, încorporate direct în carcasa lor, sunt de obicei utilizate pentru a proteja liniile electrice de 380 volți (acestea se numesc combinate). Acest tip de unitate de declanșare este, de asemenea, instalat în circuitele de alimentare ale motoarelor asincrone, unde protecția se bazează pe o schemă în două trepte. Când sunt pornite în modurile nominale (admisibile), declanșarea termică este declanșată, dar circuitul nu este complet deconectat. Și numai când curentul atinge valoarea limită (de urgență), după căldură, se declanșează etapa e / m, deconectând în cele din urmă motorul de la rețeaua trifazată.

Atât eliberările termice, cât și cele electromagnetice sunt instalate în fiecare dintre fazele sursei de alimentare a motorului cu inducție și pot funcționa independent una de cealaltă.

În plus față de dispozitivele cu eliberare pur mecanică, omologii lor electronici sunt din ce în ce mai folosiți în ingineria electrică, principiul căruia se bazează pe proprietățile cheie ale elementelor lor constitutive. Tranzistoarele de putere sunt de obicei utilizate ca taste, a căror joncțiune semiconductoare este un analog controlat al declanșatorului. Cu ajutorul unei astfel de scheme, se pornește o unitate executivă (de obicei un releu sau, de asemenea, electronic), care deconectează circuitul de urgență.

Procedura de instalare a unității de declanșare

Unitatea de declanșare a întrerupătorului este integrată în ansamblu în circuitul acționat împreună cu dispozitivul de protecție. În același timp, contactele sale termice sau un separator electromagnetic, împreună cu un robinet la bobină, sunt conectate la bornele de intrare și ieșire. Dispozitivul combinat este montat pe șina DIN a dulapului de comutare sau pe un loc dedicat din panoul apartamentului. Este instalat imediat după contorul electric, de la care se așează un fir separat de fază către mașină. De la întrerupătorul automat, faza comutată este „redirecționată” la sarcina finală (priză sau întrerupător de lumină).

Miezul zero este așezat ocolind mașina cu un element de declanșare, deoarece nu este necesar pentru funcționarea lor normală.

O imagine diferită este observată la instalarea unui întrerupător cu un decuplator de șunt, care este situat separat de dispozitivul principal. În acest caz, trebuie să puneți cabluri suplimentare și să comutați dispozitivul conform schemei electrice atașate acestuia. În timpul funcționării, aceste fire sunt utilizate pentru a transmite semnale de control către modulul executiv.

Mașina în sine este conectată la circuitul de alimentare în conformitate cu o schemă tipică, conform căreia sunt posibile următoarele opțiuni:

• instalarea a trei dispozitive automate separate (unul pentru fiecare fază);
• instalarea unui comutator trifazat cu 3 poli (fără terminal zero);
• utilizarea unui model cu 4 poli (cu contact zero).

Indiferent de metoda de instalare aleasă, o mașină automată cu eliberare de șunt este conectată direct la circuitul controlat, răspunzând curenților care curg prin acesta.

Verificare funcțională

Înainte de a începe verificarea tehnică a eliberărilor, în primul rând, se efectuează o inspecție externă a AB pentru a detecta prezența așchiilor, fisurilor și alte daune pe corpul său. După aceea, se procedează la evaluarea stării rezistenței la izolație a conductoarelor care transportă curentul și a firelor de conectare.

Cerințele pentru măsurarea controlului acestui parametru sunt stipulate în clauza 1.8.37.3 din PUE.

În aceste scopuri, sunt potrivite următoarele tipuri de instrumente de măsurare, care diferă în ceea ce privește valorile tensiunilor controlate:

• Megohmmeter sub denumirea М4100 / 5 (tensiune de măsurare - 2500 Volți).
• Dispozitiv ESO202 / 2 cu tensiune de la 500 la 2500 Volți.
• F4102 / 1-1M contor cu aceleași tensiuni nominale.
• Dispozitiv MIC-2500 cu o tensiune de funcționare de la 50 la 2500 volți.

Fie M4100 / 5, fie MIC-2500 este cea mai bună alegere pentru testarea versiunilor din această listă. Înainte de a începe măsurătorile, trebuie să asigurați, de asemenea, o fixare fiabilă a mașinii deconectate pe o bază metalică împământată și apoi pregătiți stâlpii acesteia pentru inspecție. Trebuie măsurată izolația dintre fiecare dintre polii AB și contactul „pământ”. Conform cerințelor PUE (clauza 1.8.37.3), rezistența sa pentru această secțiune nu poate fi mai mică de 1 MΩ, iar în PTEEP acest parametru trebuie menținut la un nivel de cel puțin 0,5 MΩ.

Chiar și o cunoaștere superficială a tipurilor cunoscute de lansări ale întrerupătorului arată cât de largă este gama acestor dispozitive. În ciuda varietății largi de nume de dispozitive de comutare, care diferă nu numai prin principiul de funcționare, ci și prin designul lor, toate îndeplinesc aceeași funcție. Acesta constă în eliberarea în timp util a blocării de la dispozitivul de acționare al mașinii.